導(dǎo)讀:最不愁賣的鈴木車,號稱“平民版奔馳大G”,從14萬“炒”到29萬,卻一車難求!下面就讓我們一探究竟!
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鈴木品牌因為銷量慘淡,早已退出中國市場,其實鈴木也有不愁賣的車型,這就是鈴木吉姆尼,據(jù)說曾經(jīng)15萬左右的第三代鈴木吉姆尼已經(jīng)炒到了28.98萬,別說太貴,因為情懷無價,號稱越野小天王!
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鈴木吉姆尼就是這樣一款車,是真正的越野之王,短軸+窄的車身+車輕。越野車關(guān)鍵并不是排量和馬力大小,專業(yè)和業(yè)余的區(qū)別,吉姆尼根據(jù)威利斯原版打造,威利斯排量馬力比吉姆尼更小,它是戰(zhàn)地越野車,專為越野而生,是目前最經(jīng)典,最純粹的越野車,是世界吉尼斯爬坡記錄保持者。
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說實話,鈴木吉姆尼這車在國內(nèi)也賣不了幾臺,買這車的大多拿來玩,注定小眾。除非推出和牧馬人尺寸差不多的四門五座版車型才能大賣,鈴木一直沒摸透國人的用車需求,如果出四門五座版賣20萬以內(nèi),那牧馬人就該停產(chǎn)了!當然鈴木吉姆尼這種車也不用大賣,小眾也挺好,如果為了迎合大多數(shù)人的口味,那才是這個品牌最悲催的時代,畢竟很多人并不懂車,很多消費者的觀念還停留在三廂車和SUV才是車,才有面兒的階段。
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鈴木也出了大車,比如維特拉!關(guān)鍵是鈴木以前就是廉價小型車的代名詞,想當年大江南北到處都有鈴木羚羊車,那個時候鈴木是多成功,可是后來越來越多的車企進入,歐系、美系、日本兩本進入,鈴木后期乏力漸漸退出了!
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看看銷量應(yīng)該是奔馳G賣的好得多,鈴木不懂得積極應(yīng)對市場的變化,其實鈴木的車還是不錯的,可是卻是始終沒摸到中國市場的需求,做的都是小排量,小空間的車,這個很要命!鈴木吉姆尼更是有閑人、有錢人的玩具,但是真正有錢人卻不買這么便宜的小車,大多數(shù)人就買一輛車還得拉孩子老婆丈母娘,所以買鈴木吉姆尼這個車的一定是真愛!
小結(jié):吉姆尼是真正的越野之王,越野車的標桿,通過性可靠性,沒有敵手。術(shù)業(yè)有專攻,鈴木吉姆尼就是這么一個偏門的特長生!您怎么看呢?歡迎回復(fù)評論!