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近日，第四代吉姆尼正式拿到國內(nèi)3C質(zhì)量認(rèn)證，這也意味著國內(nèi)消費者能可以購買到這款車了，不過這價格嘛.....

從剛閉幕不久的阿拉善英雄會能看出，現(xiàn)在的人們對越野興趣越來越高。的確，越野的獨特魅力對長期生活在城市中的人們有莫大的吸引力，不過在阿拉善這樣的沙漠地帶對車輛要求較高，也導(dǎo)致今年不少城市越野車出現(xiàn)陷車的情況。在今年阿拉善英雄會上，除開一眾改裝越野車，能輕松應(yīng)對各種路況的便是豐田蘭德酷路澤、JEEP牧馬人、日產(chǎn)途樂以及奔馳大G這樣的硬派越野車，畢竟它們就是為越野而生的。

不過對于不少車迷朋友來說，也許上面幾款硬派SUV價格都偏高；其實有一款硬派SUV它同樣擁有夠強越野能力，但價格卻只要不到20萬，它便是鈴木吉姆尼。由于鈴木吉姆尼采用與奔馳大G相同的正正方方造型，所以它也被不少網(wǎng)友親切稱為“平民版大G”。

鈴木吉姆尼由于短軸賦予了它非?？鋸埖慕咏恰㈦x去角，同時它較輕、較小的車身尺寸又讓它非常靈活，在很多特殊路面上，它的越野能力甚至要強過前文提到那些“大哥”。正因為低售價、夠強的能力，車迷們又給它送上“20萬內(nèi)可玩性最強的SUV”稱號；不過遺憾的是，以上情況隨著新款吉姆尼的到來也將改變了，因為新款車型引入國內(nèi)價格漲了太多。

第四代吉姆尼于去年12月在海外上市，外型升級明顯，原廠狀態(tài)下與奔馳G系就有很高相似度，讓車主日后不必再特意改裝。同時，新款車型在軸距沒變化的情況下縮短了車身尺寸，帶來了更起強的通過性。第四代吉姆尼外形上面的確更精致，并且新車還提供了更鮮艷的車身配色，更能吸引到年輕消費者。

內(nèi)飾部分，第四代吉姆尼升級更為明顯。大家對前幾代吉姆尼內(nèi)飾的印象大多是簡陋，此次它升級了用料做工。同時吉姆尼內(nèi)飾在保證一貫的機械化風(fēng)格外，還加入了懸浮式中控這類實用性配置，整個內(nèi)飾不管是視覺感受還是使用起來與前幾代都有明顯提升。

第四代吉姆尼在動力方面也有所升級，曾經(jīng)的1.3L發(fā)動機換為1.5L發(fā)動機，最大馬力102匹、最大扭矩130N·m。說實話，這樣的調(diào)校還是有點保守，速度一起來便會感覺到動力較肉。不過好在它專項在越野上，手動分時四驅(qū)、非承載式車身加上2.6倍扭矩放大，它強勁的越野實力還在。

看完車的情況我們來揭曉價格，當(dāng)昌河鈴木解散、鈴木推出中國市場后，不僅吉姆尼國產(chǎn)無望，就連官方進(jìn)口都已經(jīng)成為過去式，那現(xiàn)在國內(nèi)市場要購買第四代吉姆尼便只能通過平行進(jìn)口。近日，第四代吉姆尼的“3C”認(rèn)證下來后，其售價也隨之曝光；從天津港經(jīng)銷商處看到價格為25.88萬，而藍(lán)色、綠色等新款配色還得加一萬。

對天津港車商熟悉的車迷都知道，這些車商為了實現(xiàn)利潤最大化，定價時無需考慮定位與產(chǎn)品品牌價值，當(dāng)然這也是他們的定價自由。但說白了，這些商家真就認(rèn)為會有很多人為了情懷來購買新款吉姆尼嗎？

的確，如果硬要說吉姆尼算一臺情懷車倒也過得去，但對大多數(shù)車迷而言情懷都會有一個價格承受底線。看看上一代吉姆尼，國內(nèi)售價14-16萬；并且第四代吉姆尼在日本本土售價也不過才180萬日元，換成人民幣也在13萬左右，當(dāng)上完這樣那樣的稅費后再加上運費，進(jìn)入國內(nèi)市場就要賣到一倍多，難道不會過了大家對情懷所能承受的底線？

寫在最后：

曾經(jīng)吉姆尼在大家心中就是為那部分喜歡越野但囊中羞澀的人而來，但現(xiàn)如今賣這個價格，不就變成“窮人買不起、富人看不上”了？對能接受這個價格的消費者來說，喜歡越野的可以去看看日產(chǎn)途達(dá)、哈弗H9以及長城炮等皮卡；對越野沒有太大需求的甚至能選擇豪華品牌入門SUV了，新款吉姆尼的競爭力真沒多強，也許真就只剩下情懷了。

不得不說，第四代鈴木吉姆利還是那臺大家熟悉的、可玩性夠高的“平民大G”，但這個價格的確會讓很多人對“情懷”望而卻步。也許還是有喜歡的人會買它，但可以肯定的是，一定也會有喜歡的人再買不起它。