“只要你說一句趕時間，他們整個人會比你慌張一百倍，一路焦躁地飛奔，遇到紅燈罵幾句，遇到前面車子開慢了也要罵幾句?！边@個經(jīng)典的段子描述的就是重慶出租車。捧腹之余，似乎也多了幾分別樣的情緒，對于重慶本地人而言，那一道黃色風(fēng)景線可謂是熟悉到不能再熟悉。

上世紀(jì)90年代，重慶的第一代出租車是長安鈴木的奧拓。在當(dāng)時那個年代，隨處可聽見重慶人爽朗的聲音“拓兒車”。這里就不得不說一句，能拿來當(dāng)出租車的自然是要皮實耐用

2000年開始，鈴木的羚羊進入重慶出租車市場，2008年，鈴木的“天語sx4”系列出租車進入重慶人的視線，2016年，重慶出租車進入4.0時代，新一代啟悅出租車出場，直到現(xiàn)在，大街上的啟悅出租車依然是隨處可見。

從最初的奧拓，羚羊再到天語，啟悅，鈴木的精品小車戰(zhàn)略一直非常篤定，我們也無法否認(rèn)鈴木造小車確實造得好，但其實，鈴木旗下還有很多好評的產(chǎn)品，比如吉姆尼和維特拉。尤其是吉姆尼，但是作為一款極具人氣的小型越野車，吉姆尼的退市讓粉絲們大失所望。

去年年底，全新鈴木吉姆尼就已經(jīng)完成了換代，并且先后登陸各國家地區(qū)市場。但由于鈴木汽車退出中國市場等一系列原因，所以該車在國內(nèi)一直無法正常銷售，車迷們也是望眼欲穿卻又無可奈何。

不過最近有消息稱吉姆尼前不久已經(jīng)通過了國家3C認(rèn)證，這就意味著全新吉姆尼可以通過平行進口的形式在國內(nèi)正常銷售了，可以看到網(wǎng)上也曝光了首批通過平行進口的方式進入國內(nèi)市場的新款吉姆尼的售價高達28.98萬元。

在日本本土市場的售價才僅為1870000日元左右（最高配版本：四驅(qū)4AT），約合人民幣12.4萬。進入國內(nèi)市場就翻了一倍，這難道真的是在賣情懷？吉姆尼之于消費者到底是怎樣的存在？

眾所周知，吉姆尼一直以來都是個性玩家的菜，它之所以深受消費者喜愛就是因為它滿足大部分越野需求的同時又不會花費太高，得益于較短的車身尺寸和軸距，這款車可以在惡略環(huán)境下行走自如，而且它延續(xù)了日系車出色穩(wěn)定性何低故障率的特點，哪怕是10年車齡的車輛普遍還能有50％以上的殘值率，在二手車市場也是非常受歡迎。

在外觀部分，很多消費者對吉姆尼也是超級認(rèn)可，尤其是全新吉姆尼，有棱有角，跟奔馳的大G很像，也有人說吉姆尼就是迷你版的"大G"。甚至有很多國外玩家或改裝廠家推出了很多外觀套件，套件造型都在像大G的形象靠攏。

寫在最后

對于吉姆尼將通過平行進口渠道進入國內(nèi)進行銷售，相信大家都是非常期待的，單說越野能力，它有實力和吉普牧馬人，奔馳G級同臺較量。10來萬的價格，干了50多萬甚至100萬的活兒，在國內(nèi)絕對是有不少潛在消費者，但是如果來到國內(nèi)售價真要高達出口國的兩倍的話不知還有多少消費者買單。