距離長安汽車用1元人民幣收購長安鈴木50%的股權(quán)已快2年時間，這也意味著鈴木汽車退出中國市場已近2年。

2年時間不說滄海桑田，但通貨膨脹肯定是有發(fā)生，不過你只要有長安汽車的背景再用1元人民幣收購長安鈴木股權(quán)也不是不可能，但想再用15萬買臺吉姆尼將不可能。因為通貨膨脹再快，也沒有鈴木吉姆尼漲價快。

通過查詢某汽車網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，吉姆尼在國內(nèi)的最后售價信息還停留在2015款，當(dāng)時它有6款車型在售、發(fā)動機(jī)排量均為1.3L、指導(dǎo)價在14.18-16.08萬之間。如此看來，當(dāng)時的吉姆尼售價還是比較良心。

2015款吉姆尼價格，數(shù)據(jù)來自汽車之家，僅供參考

可隨著鈴木退出中國市場，吉姆尼也銷聲匿跡了一段時間，待它回歸時它的售價卻讓消費(fèi)者為之一驚。

因為鈴木官方渠道沒有銷售，所以想買吉姆尼只能通過平行進(jìn)口經(jīng)銷商。問題來了，由于吉姆尼車型稀缺，平行進(jìn)口車商的運(yùn)作，以及情懷黨的不離不棄，再加上官方的約束。最終，吉姆尼的售價從第三代的14萬多一路飆升至了第四代的28萬多。如果還想盡早提車那吉姆尼加價也是必須的，再加上雜七雜八的手續(xù)費(fèi)后30萬把吉姆尼開回家都有困難。

2年前，1元人民幣可以買到整個長安鈴木；2年后，就算你手握30萬想買一輛吉姆尼都有點(diǎn)困難。2年時間，一款車的指導(dǎo)價直接翻一倍，吉姆尼算第一個。

仔細(xì)想想吉姆尼真的值30萬嗎？對于喜歡它的人和情懷黨而言還真值，畢竟第四代吉姆尼變化還挺大。

如同奔馳G級一樣的方盒車身造型讓吉姆尼的外觀頗為硬朗，而標(biāo)志性的復(fù)古圓型大燈和五孔進(jìn)氣格柵也極具特點(diǎn)。關(guān)鍵是它的配色也很豐富，白色、黑色、綠色、黃色、藍(lán)色等各種車身顏色會讓一輛小型SUV更有個性、活力。

另外，整車3門4座的造型和尾部經(jīng)典的外掛式備胎和尾門側(cè)開的設(shè)計無時無刻不在彰顯它是一個充滿個性的"越野玩具"。畢竟這樣的設(shè)計實用性并不強(qiáng)，可在城市SUV當(dāng)?shù)赖慕裉焖亲钗Φ模蛟S這就是有人喜歡它的原因之一吧。

吉姆尼的內(nèi)飾主要是要向經(jīng)典致敬、向?qū)嵱每待R，所以整體風(fēng)格以硬派為主，用料當(dāng)然也不會特別的奢華，能用硬質(zhì)塑料的部分絕不會用軟質(zhì)材料。至于現(xiàn)在流行的各種智能科技配置自然是缺少，不過好在有胎壓監(jiān)測和倒車影像。另外，在去遠(yuǎn)方的路上開著定速巡航、GPS導(dǎo)航，吹著空調(diào)再聽一首許巍的歌是沒問題。（以上配置部分要選裝）

吉姆尼的外觀是吸引人靠近它的第一步，內(nèi)部蘊(yùn)藏的機(jī)械素質(zhì)才是關(guān)鍵。

吉姆尼作為一款小型的硬派越野車，它采用了非承載式車身以及三連桿式前后硬軸非獨(dú)立懸架，并搭載分時四驅(qū)系統(tǒng)。非承載式車身可以提供更好的扭矩剛性，而三連桿式的前后硬軸非獨(dú)立懸架則可以提供足夠大的懸架行程來避免車輪脫離地面。

吉姆尼的懸架是沒問題，但動力就略顯雞肋了。1.5L的發(fā)動機(jī)最大馬力僅102匹，最大扭矩僅130牛·米，而與之匹配的也是寒酸的5擋手動和4擋自動變速箱。即便是現(xiàn)款1.5L的發(fā)動機(jī)比老款1.3L的動力要強(qiáng)，但技術(shù)老舊是客觀存在的事實，而4擋自動變速箱也會拖累整車的動力系統(tǒng)。

不可否認(rèn)，吉姆尼確實有它的亮點(diǎn)，但它是不是被"炒"過頭了？售價一路飆升至30萬究竟是誰給慣的？

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！