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售價(jià)30萬的吉姆尼，你還會(huì)買嗎？

SUV大師 2019-10-11 09:30:29

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說到硬派越野，大家腦海中浮現(xiàn)出的車型無非就那么幾種，要么是實(shí)力派的蘭德酷路澤、要么是個(gè)性派的牧馬人、要么是低調(diào)派的山貓帕杰羅....但其中肯定少不了土豪派的奔馳G級(jí)。為軍用誕生的G級(jí)在越野一族的心中有著不可替代的地位，但是它不友好的售價(jià)卻讓它只能成為一個(gè)“夢(mèng)想”。

不過，硬派越野中也并不是沒有親民派的存在，甚至其中有一款有著“窮人奔馳大G”的雅稱，那就是鈴木的吉姆尼。和G級(jí)一樣方方正正的外觀，短軸距帶來的超大通過角和離去角，再加上十來萬的售價(jià)，讓它成為了野地里常見的角色。

超低的售價(jià)和很高的可玩性，讓吉姆尼的粉絲群體逐漸擴(kuò)大，甚至還有不少公司為它設(shè)計(jì)了套件，讓它成為了各大越野精英的“MINI”版，進(jìn)一步激發(fā)了人們對(duì)它的喜愛程度。

不過在中國(guó)市場(chǎng)而言，這一切都已經(jīng)成為過去。本來在2016年開始，吉姆尼將由昌河鈴木國(guó)產(chǎn)化的消息，伴隨著昌河鈴木的解散，和鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)而隨風(fēng)逝去；而最新的原因，卻是因?yàn)樾驴钸M(jìn)入中國(guó)后的售價(jià)，居然接近了30萬元，足足比上一代高出了一倍的價(jià)格。

于2018年12月在海外上市的第四代吉姆尼，在外觀設(shè)計(jì)上直接貼近了奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)，省去了車主日后的改裝。此外，第四代吉姆尼在體型上比上一代更為精悍短小，雖然軸距沒有變化，但是車身的三圍都有一定的縮小，更貼合它在如本本土“K-car”的定位。不過由于它采用了新的短前懸和短后懸設(shè)計(jì)，越野通過性得到了進(jìn)一步的提升。

在內(nèi)飾上，第四代吉姆尼終于聽到了消費(fèi)者的呼聲，不僅在設(shè)計(jì)上下了功夫，用料上也提升了不少。而上幾代吉姆尼一直被人詬病的動(dòng)力問題，在第四代上也得到了解決，由原來的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到了1.5L，最大功率提升了13.5kW至76kW，最大扭矩則提升了28N·m至138N·m，加上它最大2.6倍的扭矩放大；更小體型的第四代吉姆尼的越野性能得到了很大的提升。

在第四代產(chǎn)品力明顯加強(qiáng)的吉姆尼在海外上市之初，國(guó)內(nèi)不少吉姆尼愛好者都開始摩拳擦掌，畢竟上代吉姆尼雖然也是以進(jìn)口方式進(jìn)入中國(guó)，售價(jià)也不過才在14-16萬這個(gè)區(qū)間，更厲害的吉姆尼若延續(xù)這個(gè)售價(jià)，絕對(duì)是“真香”車型。

不過近日終于完成進(jìn)口車必須流程：“3C”測(cè)試之后，第四代吉姆尼終于到了中國(guó)的港口，隨后曝光出的價(jià)格則是將所有吉姆尼愛好者打落云霄。雖然不知道這個(gè)報(bào)價(jià)為哪個(gè)配置的車型，但是高達(dá)28.98萬元的售價(jià)，還是讓每一個(gè)人留意第四代吉姆尼的人感覺受到了戲耍。

不少網(wǎng)友更是“口吐芬芳”表示只有傻X才會(huì)買這一代吉姆尼，盡管它性能更強(qiáng)，也是一輛情懷車，但明顯這些情懷并不值28.98萬元。需要強(qiáng)調(diào)的是前幾代吉姆尼的成功，主要是由于它“20萬內(nèi)最有可玩性進(jìn)口硬派SUV”的身份。如果某些想用吉姆尼前幾代打下的情懷，在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行一波收割的話，這一經(jīng)典小車很可能像鈴木那般，逐漸地退出人們的視線。

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