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全新奔馳A級定義了緊湊型中的現(xiàn)代奢華，內(nèi)飾堪比S級，用實(shí)力甩開同級兄弟寶馬奧迪！

幾天前，奔馳新一代A級（W177）在阿姆斯特丹發(fā)布。這一次的奔馳新車發(fā)布現(xiàn)場氣氛非常輕松。最引人注意的就是當(dāng)天的主角，那輛新一代奔馳A級。

梅賽德斯 - 奔馳的新A級車這次完全重新定義了緊湊型中的現(xiàn)代奢華，革新了室內(nèi)設(shè)計。從技術(shù)上來說，這次的新A級提供了許多之前豪華車的功能。戴姆勒的成員Britta Seeger說：“有了第四代的A級車，我們正在重新定義緊湊型的現(xiàn)代豪華轎車?！?/span>

這次首發(fā)的是兩廂版，而有消息稱，三廂版車型也將會國產(chǎn)，并在4月的北京車展上跟我們見面。所以對于中國的很多消費(fèi)者來說，先來關(guān)注一下兩廂版車型，也基本對三廂版有一定了解。

從外觀設(shè)計來看，車頭跟CLS非常相似，這也是新A級飽受爭議的地方。不過實(shí)話實(shí)說，這次的新A級確實(shí)變得帥氣了許多，車頭更具攻擊性，符合年輕人對更多個性的追求。整體的車身運(yùn)動感有所增強(qiáng)，而且0.25cd的風(fēng)阻系數(shù)也超越了前代車型。

從車身側(cè)面來看，雖然不如現(xiàn)款車型那么搶眼，但你會發(fā)現(xiàn)，新款的A級成熟了許多。就好像長大了一樣，有了不一樣的感覺！

新一代A級較上一代車型的軸距增加了30mm，達(dá)到2729mm。前輪距加寬14mm。讓新A級擁有更大的內(nèi)部乘坐空間。改進(jìn)的懸掛系統(tǒng)提高了乘坐舒適感，并提供主動可調(diào)阻尼避震選裝及駕駛模式選擇。

不看外表看內(nèi)飾，你會恍惚進(jìn)入S級的身體里

先看一張新老對比圖就能直觀的感受新款A(yù)級內(nèi)飾的巨大升級。

對于內(nèi)飾的大升級，我們不想過多的用文字描述，畢竟直觀的圖片更有殺傷力。

全新A級也是奔馳所有車系中第一個搭載使用全新 MBUX 人機(jī)交互系統(tǒng)的車型。3種不同尺寸屏幕搭配可選：雙7英寸屏幕，7英寸和10.25英寸組合屏幕，或者雙10.25英寸屏幕，并可選觸控屏幕 + 語音操控，內(nèi)飾設(shè)計豪華到讓同級別對手無話可說。

配上旗艦S級方向盤的新A級還可選配來自旗艦S級的駕駛輔助系統(tǒng)！主動安全距離輔助 + 主動方向輔助可為A級提供接近半自動駕駛的能力。

全新動力系統(tǒng)

本次發(fā)布的海外版奔馳A級共有3個動力配置，不過引入國內(nèi)后很有可能不推柴油版，而使用主流的1.4T和高性能版的2.0T發(fā)動機(jī)。

四缸1.4T發(fā)動機(jī)，M 282 。馬力輸出：161hp，扭矩：250牛米，搭配7速雙離合，或手動變速箱（A 200車型）。

四缸2.0T，M 260。馬力輸出：221hp，扭矩：350牛米，搭配唯一可選的7速雙離合變速箱 (A 250車型)。

以及1.5T柴油發(fā)動機(jī)，馬力輸出：114hp，扭矩：260牛米（A 180d車型）。奔馳稱之后將會有更多引擎加入A級。標(biāo)配前驅(qū)，不過車主可自主選擇4Matic四驅(qū)車型。

寫在最后：最后，據(jù)可靠消息稱全新A級將會國產(chǎn)，并主推三廂版，以跟奧迪A3和寶馬1系三廂版進(jìn)行競爭，很有可能價格會帶來驚喜。雖然國產(chǎn)后的這款新車將直接面對中國市場，但隨著歐洲市場對三廂轎車的接受程度越來越高，因此也不排除未來其將"本土作戰(zhàn)"，而非是一款國內(nèi)特供車。