山城重慶，素以山高坡多彎急而著稱。在這里開車，能體驗(yàn)從江邊堤路沿著立交橋盤旋到百米高的山頂，也能感受到蜿蜒山路中穿梭，時(shí)不時(shí)來一個(gè)360度大轉(zhuǎn)彎的驚險(xiǎn)刺激。因此，在地形復(fù)雜的山城最能體現(xiàn)駕馭的動(dòng)感與力量。

日前，小編在參加重慶進(jìn)行的“讓皮卡流行起來”長城炮皮卡生活體驗(yàn)官試駕會(huì)。經(jīng)歷城市快車道、高速公路、上山爬坡以及各種砂石泥濘路段后，小編感受山城魅力的同時(shí)，對這款“中國首款全球化乘用大皮卡”的長城炮也有了全新的認(rèn)知。

 

豪華舒適與力量的完美結(jié)合

一提到“炮”，人們腦海中立刻出現(xiàn)一種威武的力量型武器。在古代，因火炮巨大的殺傷力，常被官家賜名“將軍”封號(hào)，什么“神威無敵大將軍”、“威遠(yuǎn)將軍”、“神功將軍”等等，足可見當(dāng)時(shí)的人們對這種火器的敬畏。

2019年，隨著“長城炮”的推出，中國國內(nèi)皮卡市場也迎來一股清流。而以“炮”為名的長城皮卡自然實(shí)力不弱。小編看到長城炮第一眼感覺，就是體內(nèi)腎上腺激素加速。這款高大威猛，有著美式猛禽風(fēng)格的皮卡，讓每一個(gè)男人都不禁熱血沸騰。

 

整體來看，長城炮乘用皮卡的外觀大氣硬朗，充滿肌肉質(zhì)感。梯形大口式的進(jìn)氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條和前臉設(shè)計(jì)硬朗霸氣，使整車線條力量感十足。

坐在車內(nèi)，立刻有一種久違的豪華舒適感。除了車身尺寸5410*1934*1886mm和3230mm軸距，營造出寬裕舒適的乘坐空間，一改皮卡實(shí)用有余舒適不足的缺憾外，車內(nèi)做工精致與科技配置也帶來不錯(cuò)的駕乘感。

 

長城炮的內(nèi)飾做工，給人帶來一種高端SUV才有的質(zhì)感。首先，座椅和門板都采用了真皮包裹，高檔感十分強(qiáng)烈。其次，中控部分采用了軟質(zhì)搪塑工藝，整體做工、用料、設(shè)計(jì)都十分講究精致，讓人感覺不出這是一款皮卡車，而是身價(jià)百萬的豪華SUV。

此外，長城炮車內(nèi)搭載的7寸液晶虛擬儀表、9英寸中控高清大屏、游艇式換檔桿、全系標(biāo)配電動(dòng)轉(zhuǎn)向等科技配置，高端大氣上檔次的科技感給人留下深刻印象。

除了一些領(lǐng)先的科技配置外，長城炮在人性化方面也做得也非常好。比如前排主駕與附駕座椅均為電動(dòng)多項(xiàng)調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度可達(dá)25度。一改以往皮卡后排座位那種極為僵硬的乘坐感覺，讓整車舒適度得到很大提升。

2.0T+8AT動(dòng)力打造超享駕控

乘坐四位“重量級”的媒體老師再加上兩噸多的車身自重，讓我們駕乘的這輛長城炮重量超過三噸。但無論行駛在重慶山路還是高速路上，長城炮動(dòng)力強(qiáng)勁加速快捷，給人留下深刻印象。

在重慶主城區(qū)通往100多里外的南川高速公路上，我們駕駛長城炮全程沒有低于100km/h，在車流不多的路段稍微給油車速就超過140km/h。

出色的動(dòng)力表現(xiàn)，得力于長城炮乘用版全系搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米，同時(shí)匹配來自ZF的8AT變速箱。匹配程度十分成熟，換擋邏輯異常清晰。

不管是低速爬坡還是高速超車，長城炮動(dòng)力輸出都非常澎湃。全程換擋絲毫沒有頓挫感，平順得真讓人不由豎起大拇指點(diǎn)贊。

值得一提的是，在提升駕乘舒適度的同時(shí)，長城炮并沒有忘記皮卡車的本身用途，在越野性方面做得同樣出色。采用雙速 TOD 智能四驅(qū)，擁有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、4L四種模式，伊頓電子差速鎖，讓長城炮具有輕度越野能力，面對泥地、山路或是碎石路況時(shí)輕松應(yīng)對，極大的提升了車輛通過性。

最智能的全球化乘用大皮卡

作為“中國首款全球化乘用大皮卡”，長城炮的優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然不止前面所談這些。全程試駕中，除了造型、駕控外，長城炮在智能、安全等方面也開創(chuàng)行業(yè)先河，可以說顛覆了人們對傳統(tǒng)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知。

長城炮全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，擁有在線雙模導(dǎo)航、雙向WIFI和在線娛樂。還可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制APP，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開啟空調(diào)、遠(yuǎn)程診斷、智能防盜等一系列功能。

除了擁有中高端轎車、SUV所擁有智能化配置外，長城炮還搭載的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了自適應(yīng)巡航（ACC）和車道居中保持，可實(shí)現(xiàn)控制車輛保持在車道中間（包括大半徑彎道）跟隨前車或保持定速行駛，讓智能巡航真正做到收放自如。

在試駕過程中，我們這款長城炮遇到車輛偏離，不時(shí)發(fā)出警示聲音，同時(shí)系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)修正，將車輛拉回安全車道上。

而在市區(qū)體驗(yàn)時(shí)，體驗(yàn)者本想搶在紅燈前通過，卻深刻體會(huì)一把AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)。在離斑馬線還有一兩米的地方，長城炮突然一個(gè)緊急制動(dòng)停止路中，等眼前的行人安全通過后才重新上路，為駕駛員嚴(yán)格地上了一堂禮讓行人的交規(guī)課。

紅點(diǎn)評車：

對于大多數(shù)男人而言：周末來臨，開一輛威風(fēng)八面的皮卡車，拉上帳篷帶著家人還有一條大狗，在荒原馳騁、野外露營是一種多么讓人神往的生活。

不過真要買車時(shí)做選擇，他們卻常常放棄皮卡。原因也很簡單：盡管皮卡車動(dòng)力強(qiáng)、越野好，能滿足人們在野外的用車需求。但同時(shí)，皮卡車那種粗糙簡陋舒適差的印象，讓他們很難與家庭用車聯(lián)系在一起。

此次，試駕長城炮后，給大家最大的感覺就是“顛覆了對皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知”。可以說，長城炮在強(qiáng)化皮卡車的越野功能同時(shí)，又將家用舒適性、實(shí)用性發(fā)揮極致。既有SUV與轎車的舒適感，又有皮卡車的動(dòng)力與越野性能。

此外，長城炮在科技配置方面表現(xiàn)也驚人。除了擁有數(shù)顯式胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、LED遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)折疊后視鏡、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等配置武裝到牙齒，不由讓人懷疑：這還是印象中的皮卡車嗎？

科技配置讓駕駛變得非常簡單，即使一個(gè)弱女子也可以輕松操控起這款龐然大物。比如同級車獨(dú)有的360環(huán)視系統(tǒng)，在車輛周圍設(shè)有4個(gè)百萬級高清攝像頭采集車輛周圍環(huán)境，并拼接成全景影像，可識(shí)別移動(dòng)物體，并對駕駛員進(jìn)行提示。此外，長城炮還有半自動(dòng)泊車功能，假使技術(shù)再差的菜鳥都能輕松應(yīng)對倒車、移庫，讓駕馭皮卡車變得如此簡單。

End.

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