這SUV空間、配置都不錯，就是設計有爭議 | DA試駕
大理，一個去了你還會再想去的地方，那里四季如春，伴隨著藍天白云，馳騁在洱海邊，宛如置身于一幅畫卷中。
常常有人說大理是邂逅最多的地方，確實，這里到處彌漫著浪漫的氣息。
幸運的是，在這里，我也來了一場奇妙的邂逅。
他真的很帥！沒錯，我確實很庸俗，之所以心動，就是因為他長得好看，誰不喜歡高顏值的人呢？
凌厲的分體式LED前大燈、懸浮式車頂、貫穿式LED尾燈、單色/雙拼色車身、五幅炫酷輪轂、小幅溜背造型等，無不突顯出他的時尚和動感。
跟他在一起，瞬間覺得自己年輕了不少，仿佛回到了25歲那一年，時刻充滿著激情。
走進他的內(nèi)心，你會發(fā)現(xiàn)，原來他還挺細膩的——
科技式座艙配以展現(xiàn)東方美學的中國神話鳳凰飛羽設計風格，簡潔而有格調(diào)；
采用先進打孔工藝和浮雕壓花的皮質(zhì)座椅，保證乘坐舒適；
1,146mmx719mm超大采光面積全景天窗，搭配電動遮陽簾，盡享清新大自然；
搭載的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，讓交互體驗更加純粹；
集成10項ADAS功能的“智心合一”安全系統(tǒng)，足以應對復雜多變的用車場景；
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此外，你還會找到很多便捷的人性化儲物空間，例如大容量扶手箱、主駕駛貼心卡槽、靈活雙層水杯架等。而且他擁有的444L超大后備箱更是同級最大，后排座椅支持6:4折疊。
總而言之，你只要輕松愜意地享受，他會照顧你周全。
關鍵他還是一位經(jīng)濟實用男——
得益于D-CVVT進排氣連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、DPFI雙端口燃油噴射、EGR廢氣再循環(huán)裝置等多項領先技術，在構(gòu)建高效動力的同時，能打造出5.3L/100km的驚人超低油耗。而且所搭載的全新智能CVT變速器，采用的是全新的高效鏈帶傳動和葉片式變速油泵，變速能力全面提升，燃油成本降低4.2%，噪音也得到了更有效的控制。
值得一提的是，他還提供了4種駕駛模式和3種地形模式，分別包括Smart、Comfort、ECO、Sport模式以及雪地、泥地、沙地模式，而且根據(jù)不同駕駛模式的切換，儀表可以變換藍、綠、紅三種顏色。
人無完人，其實相處下來，你也會發(fā)現(xiàn)他的缺點——
首先是鎖車解鎖鍵的設計位置，常規(guī)的位置是在駕駛位的門板，而他卻很奇怪，跟雙閃燈一起放在中控臺的液晶顯示屏上方。雖然是彰顯了他的與眾不同，但這樣的設計不太符合人機工程，以致于駕駛員每次操作時，都需要別人提醒才想起。
還有就是沒有后排出風口，對于一款十萬級別的車來說就顯得不太厚道咯，而且還是高配的。
他是誰？北京現(xiàn)代新一代ix25。
目前ix25已累計銷量381605臺，在小型SUV中算是一名悍將，新一代ix25將于10月30日在重慶正式上市，相比于老款，新一代ix25不僅在外觀、內(nèi)飾上發(fā)生了巨大變化，而且在車身尺寸方面相對老款也有所提升。
新一代ix25（下圖）采用Sensuous Sportiness最新設計理念，該設計理念此前已在菲斯塔和第四代勝達上使用，但有人說這造型很突兀，老款（上圖）更好看點，你覺得呢？
上圖是老款ix25，下圖是新一代ix25，相比起來，新一代ix25的內(nèi)飾設計更具豪華感，其搭載的同級首創(chuàng)10.4英寸立式懸浮中控屏，非常吸睛。
在動力上，與老款相比，新一代ix25只提供一款1.5L發(fā)動機，最大功率84.4 kW，最大扭矩143.8 Nm。有人吐槽說這動力不給力，但作為家用車，小鹿覺得新一代ix25的表現(xiàn)剛剛好，當然，如果你是追求性能，那就不應該考慮新一代ix25了。
在沿著洱海行駛時，車上共有三個人，開著音樂、空調(diào)，新一代ix25開起來很平順，在起步和加速都沒有很肉的感覺，而且在沒有高速路段的情況下，新一代ix25能開出6.7L/100km的實際油耗，是非常經(jīng)濟的。
結(jié)語：根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，北京現(xiàn)代累計銷量45萬輛，同比下降19.6%。為提振現(xiàn)代汽車市場銷量，北京現(xiàn)代將向市場投放多款產(chǎn)品，今年已上市第四代勝達、領動新能源等多款新品，接下來新一代ix25和昂希諾純電動也即將上市投放，通過提升產(chǎn)品競爭來提高品牌競爭力。此外，北京現(xiàn)代第十代索納塔將于明年推出，將進一步強化北京現(xiàn)代產(chǎn)品矩陣。
