?第二次中期改款的日產(chǎn)Skyline正式發(fā)布

?外觀采用了V-motion 1.0設(shè)計語言

?推出高低功率3.0T V6以及3.5L V6混動版本

說到日產(chǎn)Skyline，JDM粉絕對不會陌生，大名鼎鼎的日產(chǎn)GT-R便是出自這個系列。而2001年第十一代車型下線之后，繼承者已偷偷掛上了英菲尼迪車標，歸入英菲尼迪旗下。

而在近幾天的東京車展上，日產(chǎn)帶來了新款Skyline車型。海外版本的價格也在發(fā)布會現(xiàn)場公布了，3.0T低功率版車型起售價為4274640日元（約合人民幣27.24萬元），3.0T高功率版400R車型的售價則為5523120日元（約合人民幣35.19萬元），3.5L混動車型起售價為5,474,520日元（約合人民幣34.88萬元。

這是日產(chǎn)Skyline（日本本土版叫法，我們國內(nèi)稱為英菲尼迪Q50）的第二次中期改款車型，從前大燈組、車身線條以及整體輪廓還是能夠看出現(xiàn)款車型的影子。

只不過新車針對整個前臉進行了重新的設(shè)計，將日產(chǎn)V-motion 1.0設(shè)計語言加入進去之后（很好奇為什么不是最新版V-motion 2.0設(shè)計語言），這個帶著鍍鉻格柵的大嘴很難讓人不聯(lián)想到日產(chǎn)的GT-R。而且車標也從原本的英菲尼迪標換回了日產(chǎn)標。

車尾的變化主要集中在尾燈組。熟悉的Skyline車系四圓尾燈回來了，向此前歷代Skyline車型的經(jīng)典設(shè)計致敬，并使用LED光源。

內(nèi)飾的整體布局沒有改動，只是儀表盤部分加入了一個尺寸更大的液晶顯示屏，同時換裝了帶有日產(chǎn)標志的新樣式多功能方向盤。另外，還有一點必須要提的是，日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)也被搭載到了這款Skyline之上，能夠擁有一些列主被動安全配置和輔助駕駛功能，高速等良好路況下甚至允許駕駛員雙手脫離方向盤駕駛，而且據(jù)說它是首款搭載日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。

現(xiàn)款Skyline 200GT-t車型上面搭載的是奔馳M274型2.0T發(fā)動機，但是改款之后將不再提供這個動力版本車型，而是由搭載日產(chǎn)全新VR30DDTT型3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機車型進行取代，根據(jù)調(diào)校的不同最大馬力分別為305匹和405匹，原本3.5L V6自然吸氣+電機組成的混合動力版本車型也將會繼續(xù)提供，全系匹配的都是7速手自一體變速箱。

改款之后的日產(chǎn)Skyline，外觀確實要比現(xiàn)款更為運動，可能日產(chǎn)還是不想讓Skyline車系與日產(chǎn)GT-R的風(fēng)格相離太遠。不過這套全新的3.0T V6動力系統(tǒng)到時候會不會加入到國內(nèi)版的英菲尼迪Q50中，在排放法規(guī)如此嚴苛的今天，看樣子還是有點懸的。

網(wǎng)友熱評：

@金十分uu：強行GT-R風(fēng)格，整體看上去很不自然。

@982347992：這個前杠和后尾燈，國內(nèi)Q50是不是可以通用？到時候買一套改一改，完美了。

@杰卡斯很瘋狂：你強任你強，國產(chǎn)之后肯定還是2.0T加CVT。