在剛開幕的2019東京車展上，日產(chǎn)正式發(fā)布了中期改款的Skyline車型（亦即國內(nèi)的英菲尼迪Q50），相比于現(xiàn)款車型，新車主要是在外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一定程度上的調(diào)整。

可以很明顯看到，新車的前臉進(jìn)行了非常大的變動(dòng)，主要是采用了日產(chǎn)家族式的V-Motion前臉，V字形的鍍鉻飾條加上深灰色的橫向飾條，整體形象非常像是一臺GT-R。除此之外，新車在大燈組和前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域的造型，都沒有太過大的變動(dòng)。

新車側(cè)面同樣也是保持現(xiàn)款車型的整體細(xì)節(jié)，帶有很明顯后驅(qū)車的調(diào)性，線條的處理也是盡顯優(yōu)雅和豪華。

尾部也是進(jìn)行過一定的變動(dòng)，大體造型沒變，主要是尾燈組的內(nèi)部樣式有所調(diào)整，兩個(gè)圓形樣式的加入既增強(qiáng)了辨識度，同時(shí)也致敬了GT-R的經(jīng)典元素。

內(nèi)飾方面同樣是變動(dòng)不大，最為明顯是換裝了全新的日產(chǎn)三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤。另外據(jù)悉，新款Skyline是日產(chǎn)ProPilot 2.0駕駛輔助系統(tǒng)搭載的首款量產(chǎn)車型，將提供了一系列先進(jìn)的主被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型的2.0T動(dòng)力被取消，搭載的是3.0T和3.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)校，低功版車型的最大功率為305馬力，高功版車型的最大功率為405馬力。而3.5L混動(dòng)系統(tǒng)則是由代號為VQ35HR V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為305馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為68馬力。全系車型均匹配7速手自一體變速箱。

不過對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，英菲尼迪Q50這車型的確不太受到青睞，估計(jì)其未來國產(chǎn)中期改款的版本會延續(xù)這海外版的設(shè)計(jì)，但動(dòng)力總成或許會大可能延續(xù)新款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。對于這樣的一臺車，你們怎么看？

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