據(jù)乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)178.1萬(wàn)輛，同比下滑6.5%；而1-9月份累計(jì)銷量則達(dá)1478.2萬(wàn)輛，同比下滑8.6%。整體來(lái)看，雖然整體車市仍呈下行狀態(tài)；但跌幅有所收窄。

那么豪華車的情況是怎樣的呢？豪華車品牌的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)進(jìn)入了白熱化階段，隨著金九銀十的到來(lái)，各大豪華品牌迎來(lái)了春天。當(dāng)然了ABB繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車市場(chǎng)。

從列表中可以看出，奔馳以同比增長(zhǎng)排在第一位，但單月銷量來(lái)看奧迪最多，達(dá)63593輛，與上月有著明顯差別，8月份奔馳以近2000臺(tái)的銷量與奧迪和寶馬拉開(kāi)了距離，而在9月卻成了單月銷量最低。

奔馳雖然已連續(xù)三個(gè)月超6萬(wàn)臺(tái)銷量，但在本月銷售情況來(lái)看似乎不如另外兩大品牌，9月在華銷量達(dá)到61664輛，同比增長(zhǎng)了12.9%，但累計(jì)前九個(gè)月的銷量已被寶馬再次反超，即使差距并不大。

寶馬表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，相比上月的10.1%的增幅，在本月縮窄至5.8%，不過(guò)依舊實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，9月累計(jì)銷量63083輛，不僅超越了奔馳，甚至與奧迪也不過(guò)幾百輛的差距，在今年前9月的累計(jì)銷量位居第一達(dá)526017，同比增幅更是達(dá)到14.4%的雙位增長(zhǎng)。

奧迪在經(jīng)歷集中換代之后以及價(jià)格放開(kāi)，銷量正處于環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，9月環(huán)比增長(zhǎng)12.4%，并在9月獲得一線豪華品牌銷量之首，累計(jì)銷量達(dá)63593輛，同比下滑-3.3%，前三季度累計(jì)銷量正與奔馳和寶馬慢慢接近，從8月的相差近4、3萬(wàn)臺(tái)縮小至3.5萬(wàn)臺(tái)，如果按此增長(zhǎng)速度，奧迪很有可能回到前位置。

那么具體到車型上到底哪些車的銷量最亮眼呢？

2019年9月份豪華轎車類銷量排名前三的車型，依次是寶馬5系、奔馳C級(jí)和奔馳E級(jí)，其中寶馬5系銷量突破1.5萬(wàn)大關(guān)，再次力壓奔馳奪得榜首。而奧迪A6屈居第四，銷量表現(xiàn)不如前幾個(gè)月，同比也是下滑1.2%。寶馬3系、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6和大眾輝昂。其中寶馬3系和大眾輝昂的銷量不佳，同比下滑50% 左右，而沃爾沃S90和凱迪拉克CT6，銷量有所上升。

豪華SUV類銷量排名前三的車型，依次是奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3，三款豪華車均是同比上漲，其中奧迪Q5單月售出15176輛，同比增長(zhǎng)36.4%，而寶馬X3銷量爆表，單月再次破萬(wàn)，同比去年9月份暴增264%！，大眾途昂、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、普拉多、發(fā)現(xiàn)神行、蔚來(lái)ES6和英菲尼迪QX50。其中銷量表現(xiàn)較差是豐田普拉多，單月售出2895輛，同比下滑16.9%。而蔚來(lái)ES6在9月份銷量不俗，共售出2190輛，英菲尼迪QX50也實(shí)現(xiàn)了同比大增。

《汽車年輪》認(rèn)為，雖然我們看到，在今年的1-9月份奧迪暫時(shí)落后與奔馳和寶馬，但是但奧迪不會(huì)輕易出讓已經(jīng)雄踞近30年的冠軍寶座，考慮到奧迪國(guó)產(chǎn)車的用戶基盤以及更為完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，以及奧迪前兩年衛(wèi)冕冠軍寶座時(shí)關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)力的表現(xiàn)，接下來(lái)的第四季度奧迪在銷量上很有可能突飛猛進(jìn)。