在豪華車(chē)市場(chǎng)，位于豪車(chē)第一梯隊(duì)的BBA向來(lái)是"看不對(duì)眼"。 無(wú)論是在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，BBA之間的"戰(zhàn)火"從來(lái)沒(méi)有停過(guò)。而說(shuō)起豪華C級(jí)車(chē)，歷來(lái)是奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系"三個(gè)人的電影"，三款車(chē)型的銷(xiāo)量常常處于膠著狀態(tài)。不過(guò)，從最新公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪這一次贏得漂亮了。

奧迪A6L成雙料冠軍

眾所周知，奧迪A6L一直都是奧迪車(chē)型里面的一員大將，常常過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量讓它成為了不少人的選擇。而2019年新上市的奧迪A6L也帶來(lái)了很大的改變，更加年輕化的車(chē)身外形讓它不再像以前的"官車(chē)"。

而從轎車(chē)榜單的銷(xiāo)量來(lái)看，奧迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系無(wú)疑是豪車(chē)當(dāng)中的不老神話，霸占著中大型轎車(chē)排行榜前三的位置。賣(mài)得最好的自然是奧迪A6L，2020年累計(jì)銷(xiāo)量為17.2萬(wàn)輛，比第二名的奔馳E級(jí)還多了兩萬(wàn)多輛，是當(dāng)之無(wú)愧的豪華C級(jí)車(chē)之王。而且值得一提的是，奧迪A6L的優(yōu)異表現(xiàn)也讓它成為了雙料冠軍，它不僅僅是豪華轎車(chē)市場(chǎng)的王者，也是豪車(chē)總榜排行榜的NO.1。

降價(jià)是成就銷(xiāo)量的重要原因

事實(shí)上，在2019年正式換代的奧迪A6L并沒(méi)有一來(lái)就取得好消息，它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前似乎還有些力不從心，而這款車(chē)也是從2019年下半年才開(kāi)始正式爬坡。在2019年11月份，奧迪A6L銷(xiāo)量達(dá)到1.65萬(wàn)輛，并一舉拿下豪華轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。12月份奧迪A6L再次發(fā)力，銷(xiāo)量達(dá)到1.84萬(wàn)輛，創(chuàng)奧迪品牌單車(chē)型單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

在不少人看來(lái)，奧迪A6L能夠取得如此好的成績(jī)，其實(shí)與它的降價(jià)不無(wú)關(guān)系。在售的奧迪A6LL共有12款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為41.98-65.38萬(wàn)元。而如今它在許多地方都有著不小的優(yōu)惠。從網(wǎng)上查詢的相關(guān)信息來(lái)看，奧迪A6L在部分地區(qū)的優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)8萬(wàn)元，頂配車(chē)型的終端優(yōu)惠更是達(dá)到了13萬(wàn)元。而奧迪A6L優(yōu)惠下來(lái)的最低價(jià)為34萬(wàn)元左右，"大出血"的優(yōu)惠確實(shí)很難不熱賣(mài)。

為何能最終打敗奔馳E級(jí)？

不過(guò)對(duì)于豪車(chē)市場(chǎng)而言，降價(jià)十幾萬(wàn)其實(shí)也不是什么特別稀奇的事。而除了奧迪A6L之外，奔馳E級(jí)的降價(jià)幅度也不小，基本也是在7-8萬(wàn)元的幅度，而它優(yōu)惠下來(lái)的最低價(jià)更是為33萬(wàn)元左右。坦白的說(shuō)，奔馳的品牌影響力更大，而E級(jí)的優(yōu)惠價(jià)格也不低，為何到最后卻沒(méi)有賣(mài)過(guò)奧迪A6L呢？

無(wú)疑，每款車(chē)奪冠的背后都有它的過(guò)人之處。像是奧迪A6L，一直以來(lái)就算是奧迪的熱門(mén)車(chē)型，而全新?lián)Q代之后，奧迪A6L明顯煥發(fā)了新的生機(jī)。其采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，經(jīng)典的六邊形大嘴格柵更加的夸張，開(kāi)出去也有著極高的辨識(shí)度，再加上兩側(cè)更加棱角分明的燈組造型，讓人體會(huì)到了奧迪燈廠確實(shí)不是浪得虛名。

除了顏值方面，奧迪A6L最大的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在了它的動(dòng)力表現(xiàn)上。這里的動(dòng)力表現(xiàn)不是指它開(kāi)起來(lái)有多么可靠，而是它的賬面數(shù)據(jù)以及排量也讓人覺(jué)得有范兒。奧迪A6L擁有2.0T高低功率和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T車(chē)型匹配12V微混動(dòng)系統(tǒng)，3.0T車(chē)型匹配48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率340匹，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)標(biāo)配7速雙離合變速箱，并且部分車(chē)型還有四驅(qū)系統(tǒng)可選。

豪華中級(jí)車(chē)這樣的表現(xiàn)其實(shí)挺正常，可它能夠脫穎而出，還是因?yàn)?隊(duì)友"的襯托。自從奔馳推出2019款國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)之后，奔馳E級(jí)就使用的是1.5T+48V輕混系統(tǒng)，被網(wǎng)友稱為"偽豪車(chē)"，畢竟豪華車(chē)坊間有著"排量即豪華"的說(shuō)法。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)用在奔馳E級(jí)身上，多少有些讓人無(wú)法接受，所以盡管奔馳E級(jí)如今降價(jià)也很實(shí)惠，但最終還是敗給了越來(lái)越理智的消費(fèi)者。

小編語(yǔ)

本身奧迪A6L的產(chǎn)品力就比較扎實(shí)，隨著市場(chǎng)優(yōu)惠的釋放，銷(xiāo)量大舉提升是理所當(dāng)然的。而奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)1.5T、1.3T"割韭菜"的做法，也逐漸受到了更多人的吐槽，所以說(shuō)奧迪A6L將銷(xiāo)冠收入囊中也不足為奇了。

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