如果說在過去幾年間，整個(gè)中國(guó)汽車圈，誰(shuí)最能吹牛放衛(wèi)星？可能沒有誰(shuí)能比以造車新勢(shì)力為代表的新能源車企更甚了，之前很多造車新勢(shì)力車企宣傳要在中國(guó)這片大地上，利用新能源汽車實(shí)現(xiàn)對(duì)海外車企的彎道超車，實(shí)現(xiàn)百年來中國(guó)汽車工業(yè)落后的局面，結(jié)果特斯拉一國(guó)產(chǎn)降價(jià)，新能源補(bǔ)貼一退坡，整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)一片哀鴻，作鳥獸散；之前青年汽車宣布汽車加水就能跑，感覺瞬間顛覆了能量守恒定律，結(jié)果在各路媒體的深究之下，最后被證明是一次徹頭徹尾的騙局。

因?yàn)槲覀円娮C了造車新勢(shì)力在誕生時(shí)如何對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者許下“海誓山盟”，也講過它們?cè)谪洸粚?duì)板時(shí)的百般抵賴，所以事實(shí)上，從造車新勢(shì)力開始放衛(wèi)星，我們就曾對(duì)讀者表達(dá)過一種觀點(diǎn)，對(duì)于現(xiàn)在的造車新勢(shì)力，它們說的話，越好聽，聽起來越無懈可擊，越是連一個(gè)字都不能信！

在目前市場(chǎng)上的造車新勢(shì)力車企中，其實(shí)量產(chǎn)了新車的車企并不多，但是給予消費(fèi)者的美好承諾卻非常多，什么為二手車保值率提供官方保值，什么終身免費(fèi)保養(yǎng)、保修，以及所謂的免費(fèi)能量補(bǔ)給等等，在我們這些開了很多年傳統(tǒng)汽車，很多車甚至是以售后服務(wù)優(yōu)秀著稱的老車主看來，在造車新勢(shì)力面前，這些傳統(tǒng)廠商都是垃圾，但是事實(shí)真實(shí)如此嗎？

大家可以去看看，造車新勢(shì)力的這些車型在網(wǎng)上的評(píng)價(jià)，其實(shí)很多車型的車主評(píng)價(jià)很好，感覺這個(gè)車企充滿未來的樣子，哪哪都好，但是顯示在銷量數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)報(bào)表上的情況卻非常糟糕。直到后來有一個(gè)車主告訴我們一個(gè)實(shí)情，現(xiàn)在的造車新勢(shì)力和車主已經(jīng)綁在一塊了，也就是一條繩上的很多只螞蚱，對(duì)于這些車主來說，明明已經(jīng)體驗(yàn)到了這些產(chǎn)品垃圾的地方，但是不能說它垃圾，原因很簡(jiǎn)單，本來銷量就差，如果還一味實(shí)話實(shí)說，那么在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，這些負(fù)面口碑就會(huì)迅速傳播，那么以后就沒人會(huì)買了，沒人買，廠商很快就會(huì)倒閉，那么先前買車的這些車主，就成為這些造車新勢(shì)力的棄兒了，所以如果還有一些人能來接盤，延續(xù)這個(gè)品牌的生命周期，那么是不是意味著風(fēng)險(xiǎn)就被分?jǐn)偭四兀克袁F(xiàn)在造車新勢(shì)力和車主們是命運(yùn)共同體，所以老車主的話并不可信！

那么其實(shí)從常理上來看，越是傳統(tǒng)車企，卻是有實(shí)現(xiàn)文章開頭提到的那些很越級(jí)的免費(fèi)項(xiàng)目和車主待遇的能力，但是傳統(tǒng)車企很少這么干！會(huì)這么干的，基本都是剛剛創(chuàng)立的新品牌以及日落西山的邊緣品牌，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，對(duì)于傳統(tǒng)車企，尤其是相對(duì)成熟和優(yōu)秀的車企，它們會(huì)優(yōu)先考慮用產(chǎn)品和價(jià)格來吸引消費(fèi)者，而不是用各種看起來很美好的許諾來吸引消費(fèi)者，因?yàn)橐坏┐饝?yīng)消費(fèi)者這些東西，那么未來很多年，對(duì)于車企來說，都是一個(gè)非常巨大的累贅，作為成熟的車企，是不能背著這些包袱前進(jìn)的，更不能前面答應(yīng)后面反悔，這對(duì)于品牌的負(fù)面影響太大了，所以成熟的廠商是不會(huì)這么干的。

而造車新勢(shì)力就不同了，它們的首要任務(wù)就是為了讓更多消費(fèi)者入局，成為我們上述提到的那種命運(yùn)共同體，那么對(duì)于廠商來說，就會(huì)起到續(xù)命的作用，事實(shí)上為了這樣的結(jié)果，很多造車新勢(shì)力廠商就敢對(duì)消費(fèi)者開出各種誘人的條件，許下美好的承諾，但是這些廠商根本沒有想到這些承諾日后能不能做到的問題，它們關(guān)注的只是眼前的困境，和消費(fèi)者共同分?jǐn)偖?dāng)前的困難才是最大的目標(biāo)。

那么為什么我們說在這樣的情況下，造車新勢(shì)力的美好承諾，連一個(gè)字都不能信？原因很簡(jiǎn)答，這些廠商只管吸引消費(fèi)者入局，但是消費(fèi)者應(yīng)該知道，這些廠商還能生存多久，承諾誰(shuí)都會(huì)，等到了兌現(xiàn)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，身后空無一人！比如之前的比速，也承諾對(duì)部分比速T5實(shí)行終身免費(fèi)保養(yǎng)、質(zhì)保，結(jié)果呢？比速?zèng)]了！也就是說現(xiàn)在這些造車新勢(shì)力許下的承諾，在經(jīng)營(yíng)不下去的情況下，將一文不值，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，實(shí)打?qū)嵉恼娼鸢足y卻花出去了，這對(duì)于消費(fèi)者來說，可能接受起來更加難受！

所以其實(shí)從常理上來說，真正的優(yōu)惠都是都是有條件的，不可能看上去完美無瑕！因此其實(shí)對(duì)于剛剛起步的造車新勢(shì)力們，有很多都是當(dāng)年奔著補(bǔ)貼去的，如今隨著中國(guó)車市的低迷，新能源補(bǔ)貼退坡，造車新勢(shì)力們的整體狀況也很不樂觀，所以其實(shí)在我們看來，之前很多造車新勢(shì)力給消費(fèi)者開出的誘人條件，美好承諾，落空的可能性非常之大，因此，現(xiàn)在造車新勢(shì)力們做出的美好承諾，最好連一個(gè)字都別信！