?馬自達(dá)發(fā)布了全新純電動(dòng)車型e-TPV的預(yù)告圖

?采用馬自達(dá)標(biāo)志性的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)

?將在過幾天開幕的2019東京車展上亮相

可曾想過，在電氣化潮流之下，連“固執(zhí)的理工男”馬自達(dá)在也進(jìn)入了這一行列。

馬自達(dá)即將推出的這款全新純電動(dòng)車型，名字有可能會(huì)叫做e-TPV。而近幾天，馬自達(dá)官方也正式發(fā)布了這款新車型的預(yù)告圖，同時(shí)透露新車將在10月23日開幕的2019東京車展上亮相。

此前，馬自達(dá)用過套殼的CX-30來測試這款新車，許多人猜測這款新車有可能會(huì)是CX-30的純電動(dòng)版本。但從預(yù)告圖中我們可以看到，新車的輪廓以及十分傾斜的車頂，表明了它并非一臺(tái)SUV車型，可能將是一款跨界車或是一款四門轎跑車。

馬自達(dá)汽車發(fā)言人Yoshikazu Nagai也曾表示過：這款車是全新設(shè)計(jì)的，而非現(xiàn)有車型的改款。也就是說，它并不是所謂的“油改電”，而是由專屬底盤平臺(tái)開發(fā)的全新電動(dòng)車型。

在馬自達(dá)標(biāo)志性的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)加入之后，車身線條、型面在光影下顯得十分誘人，且還透露出幾分力量感。

我們都知道電氣化車型有極大的一方面是為了環(huán)保而來的，馬自達(dá)還將這個(gè)環(huán)保理念貫徹到了車廂內(nèi)部，內(nèi)飾基本上都是采用了可回收再利用的纖維及環(huán)保材質(zhì)。

而電子擋把、旋鈕式多媒體控制機(jī)構(gòu)以及大尺寸多媒體屏幕等這些彰顯時(shí)尚科技?xì)庀⒌脑O(shè)計(jì)，也都出現(xiàn)在新車內(nèi)飾中。

到時(shí)候，新車將搭載一臺(tái)最大馬力143匹、最大扭矩為265?！っ椎碾姍C(jī)，并匹配35.5kWh的電池組。至于其它性能方面的信息，官方還沒有正式公布出來，所以這一切都得等到再過幾天的2019東京車展上亮相之后，才能得知。

原本對電氣化不怎么感冒、甚至還宣稱過創(chuàng)馳藍(lán)天比純電動(dòng)車還清潔的馬自達(dá)，突然轉(zhuǎn)向電氣化方面的研究，其實(shí)這一切都離不開其背后的豐田。2017年開始，馬自達(dá)和豐田雙方交叉部分持股，并加強(qiáng)合作研發(fā)新能源量產(chǎn)車型，估計(jì)在不久的將來，我們能夠看到兩個(gè)品牌基于同一平臺(tái)的同胞車型。

網(wǎng)友熱評：

@卡號(hào)的空間：開始玩電氣化了？所以馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)徹底涼了嗎？

@金卡很多胡?。?/span>馬自達(dá)：我馬自達(dá)哪怕去死，從這兒跳下去，都不會(huì)造一輛純電動(dòng)車。......哎呀媽呀，真香！

@蒙特拉QI：這個(gè)隨意了，關(guān)鍵是全新旗艦運(yùn)動(dòng)車型放不放出來。