此前，合資品牌對于新能源汽車的熱情不如自主品牌，這也就造成了在目前的新能源汽車市場中，無論是車型數(shù)量還是銷量規(guī)模，自主品牌都占據(jù)了絕對的優(yōu)勢地位。但是隨著時間推移，越來越多的合資品牌關(guān)注這里，并且開始慢慢搶奪新能源汽車市場的份額，一場關(guān)于新能源汽車市場的攻防戰(zhàn)，已經(jīng)小規(guī)模打響。

其中廣汽本田則是憑借理念VE-1，率先進入到了小型純電動SUV市場，在它到來之前，這里一直都是自主品牌的主要屬地，理念VE-1的入局改變了這里的競爭局面，在上市一年之后，新款理念VE-1已經(jīng)炮彈入膛，準備好新一輪的沖鋒。

10月21日，新款理念VE-1正式上市，補貼后售價為15.98萬-17.98萬元。

接下來看看新車迎來哪些變化。

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401km的續(xù)航里程

新款理念VE-1搭載了容量為53.6kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為401km，相比現(xiàn)款車型提升了61km的續(xù)航里程，同時電量由30%快充至80%的時間，也由原來的55.2分鐘（0.92個小時），縮短為不到30分鐘，在續(xù)航里程以及快速充電速度的提升，是這款新車的最大亮點，多出的61km續(xù)航加上更快的充電速度，新款理念VE-1的出行覆蓋范圍變得更廣，出行場景也由此變得更加豐富，不僅僅是單單滿足日常通勤而已。

至于電量由5%慢充至100%，仍然需要9個小時的時間，同時搭載的永磁同步電動機最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，都與現(xiàn)款車型保持了一致。

至于在其他方面，也都還是非常熟悉的味道。

外觀和內(nèi)飾部分，新款理念VE-1整體造型仍然與繽智極為相似，不過前臉中網(wǎng)的位置采用封閉式設(shè)計，并以熏黑條幅進行了裝飾，后面隱藏了快充和慢充兩個充電口；尾燈下半部分加入藍色點綴，強調(diào)了自己純電動汽車的身份。內(nèi)飾也是向繽智看齊，不同的是新款理念VE-1使用了按鍵式換擋，同時車內(nèi)常見的藍色飾條也是營造出新能源汽車的氛圍，至于8英寸的中控屏集成了Carlife互聯(lián)系統(tǒng)，不過對于Carplay的缺席，還是感到有一點點遺憾。

另外包括BOS剎車優(yōu)先、HSA斜坡啟動輔助、ABH自動駐車、EPB電子駐車制動、EBD電子制動力分配、胎壓監(jiān)測、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入等等，新款理念VE-1的配置依然豐富。

02

廣汽本田的重要籌碼

正如文章開篇所提到的，作為廣汽本田推出的首款純電動SUV，理念VE-1是自己在新能源市汽車市場的一枚重要籌碼。

眾所周知，由于種種原因交匯在一起，汽車行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變革，以電動化、智能化、互聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”，開始成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主流趨勢，而在中國市場，這種變化顯現(xiàn)的尤為激烈深刻。

在電動化領(lǐng)域，中國市場已經(jīng)連續(xù)多年成為新能源汽車銷量第一，同時中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示：即便2019年前三個季度，在汽車產(chǎn)銷同比下降11.4%和10.3%的背景下，新能源汽車產(chǎn)銷88.8萬輛和87.2萬輛，卻是實現(xiàn)同比20.9%和20.8%的增長，成功做到了“逆勢而行”，同時在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)銷同比保持增長。

新能源汽車市場，尤其是純電動汽車市場顯現(xiàn)出的巨大發(fā)展?jié)摿?，開始令越來越多的合資品牌按捺不住，紛紛加重對純電動汽車的賭注（大眾宣布“2025戰(zhàn)略”；通用在2025年在華實現(xiàn)電氣化......），而廣汽本田則是在2018年，開啟了自己的“電動化元年”。

還記得在2018年4月的北京車展，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示：“今天的不可能，或許就是理念（EVERUS）逐步實現(xiàn)的未來。作為電動化布局的主力，以及三品牌戰(zhàn)略的重要組成部分，理念（EVERUS）品牌今年將迎來全面煥新。我們希望將理念（EVERUS）打造成更加具有先鋒探索精神的品牌，也期待通過理念（EVERUS）品牌，構(gòu)建人與車的全新關(guān)系。”

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡

作為“電動化戰(zhàn)略”中最重要的一步，作為理念品牌首款純電動車、廣汽本田首款純電動SUV車型，開辟疆土的任務(wù)落在了理念VE-1的身上，同時在上市一年后，積極進行改款升級的做法，也證明這一點，廣汽本田希望憑借理念VE-1，保持在新能源汽車市場的火力輸出。

03

實現(xiàn)走量，可以期待

實際上，從上市后第一年的銷量來看，理念VE-1的表現(xiàn)并不算搶眼，那么新款理念VE-1的到來，能否實現(xiàn)走量的任務(wù)？

目前合資純電動小型SUV產(chǎn)品屈指可數(shù)，僅僅有起亞的KX3純電動、不久前上市的思皓E20X，競品稀少、市場空虛，新款理念VE-1手握有先發(fā)優(yōu)勢；同時對比這兩款競品，新款理念VE-1在空間、配置方面實現(xiàn)了單方面的壓制；最關(guān)鍵的是，對比現(xiàn)款車型，新款理念VE-1的價格有所下調(diào)，優(yōu)勢得以進一步擴大。

在上市現(xiàn)場，新潮的場景布置、趣味橫生的節(jié)目表演、通過App帶來的互動體驗等，廣汽本田所營造的這種年輕活力激情的活動氛圍，讓筆者印象深刻，借此也表達出新款理念VE-1主要針對年輕人的營銷策略，在這一點上，廣汽本田已經(jīng)在第十代雅閣、“小雅閣”凌派和飛度上嘗到了勝利的滋味。

所以綜合來看，新款理念VE-1已經(jīng)是完全做好準備，期待其未來在市場的表現(xiàn)。