福特銳界是一款主打家用的中大型SUV，為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)后還特意進(jìn)行了加長(zhǎng)的處理，這樣的結(jié)果是帶來(lái)了2850毫米的超長(zhǎng)軸距（漢蘭達(dá)的軸距為2790毫米），和第三排的乘坐空間?，F(xiàn)在銳界又新增兩款全新車(chē)型，ST和ST-Line。ST-Line可以看作是銳界的改款產(chǎn)品，外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了小幅的升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)方面比老款車(chē)型多出40牛米的最大扭矩（老款為350牛米最大扭矩），售價(jià)為26.98-29.98萬(wàn)元。而ST車(chē)型則進(jìn)行了完全運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教，除了外觀內(nèi)飾的升級(jí)，還搭載了一臺(tái)2.7TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)也飆升到38.98萬(wàn)元，但一番體驗(yàn)下來(lái)，我卻感到了一絲物有所值。

這是銳界ST，福特在中國(guó)的第一款高性能SUV車(chē)型。和海外版本相比，它提供了第三排座椅和更大的尾箱空間，作為一輛車(chē)重超過(guò)2噸的SUV，百公里加速只需要7.2秒。打開(kāi)引擎蓋，你會(huì)看到福特經(jīng)典的2.7升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩500牛米，最大馬力約322匹。同樣的動(dòng)力系統(tǒng)也被用在美版的F-150上面，只不過(guò)最大扭矩縮減為400牛米，這是因?yàn)殇J界ST換裝了全新的8速自動(dòng)變速箱，可以承受最大570牛米的扭矩，以提供更好的駕駛體驗(yàn)。

作為一款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車(chē)，銳界ST的冷車(chē)啟動(dòng)非常安靜，沒(méi)有刻意營(yíng)造聲浪，只有極少的震動(dòng)會(huì)傳到車(chē)內(nèi)，但馬上就會(huì)隨著引擎進(jìn)入怠速區(qū)間而消失，與其他強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)相比，銳界ST的啟動(dòng)非常低調(diào)。剎車(chē)的質(zhì)感可圈可點(diǎn)，可以提供非常準(zhǔn)確的力度回饋，剎車(chē)片使用的低金屬材料，可以帶來(lái)更強(qiáng)的抗熱衰減能力和更好散熱性。油門(mén)線性，無(wú)論是起步還是再加速都非常輕松，即使在高速巡航中重踩油門(mén)，依然可以得到愉悅的加速體驗(yàn)。

為了匹配高級(jí)別的動(dòng)力系統(tǒng)，銳界ST的底盤(pán)也進(jìn)行了必要的加強(qiáng) - 采用了平臺(tái)最大剛度的后懸彈簧，增加后軸側(cè)傾剛度，使用更大阻尼力度的減震器。理論上來(lái)說(shuō)這會(huì)極大的降低乘坐舒適感，因?yàn)檐?chē)輛的表現(xiàn)會(huì)過(guò)于跳脫。實(shí)際上，除了在高速通過(guò)一些坑洼時(shí)會(huì)反饋過(guò)多的震動(dòng)，低速通過(guò)減速帶或者高速通勤時(shí)，銳界ST2噸的自重完全可以平衡掉多余的顛簸，把車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)的壓在路面上，在保證足夠支撐的前提下，也提供了不錯(cuò)的舒適性。

當(dāng)然，如果你不太著急趕去機(jī)場(chǎng)，便宜10萬(wàn)的ST-Line可能是個(gè)更好的選擇，因?yàn)槌丝雌饋?lái)缺少一些ST的標(biāo)識(shí)，其余的部分幾乎和ST版本一模一樣，顯而易見(jiàn)，這才是銳界真正“走量”的車(chē)型。至于駕駛的感受會(huì)比ST差多少，也許在10萬(wàn)的差價(jià)面前就顯得沒(méi)那么重要了。銳界ST的出現(xiàn)是為消費(fèi)者提供了多一點(diǎn)的選擇，它絕不是那種刺激你駕駛的車(chē)型，而是當(dāng)你經(jīng)歷過(guò)一次成年人的崩潰，希望尋求一些理智的放縱時(shí)，這臺(tái)每天接送孩子，偶爾擠不進(jìn)車(chē)位，甚至總被家人吐槽的伙伴，可以讓你酣暢的開(kāi)一開(kāi)快車(chē)，然后繼續(xù)面對(duì)生活。