小鮮肉應(yīng)該不吃這道菜，但有人吃就行了。

一個(gè)國家的建筑往往會(huì)反映它的國民性格，美國人幾十年前就把紐約建設(shè)得高樓大廈鱗次櫛比，看上去恢弘大氣。而這幾年的紐約又掀起了新一輪的城市更新，用野蠻般的生長(zhǎng)告訴你：看，這就是美國人在建筑上的態(tài)度，豪爽。

汽車何嘗不是，一提到美國車，你的印象難道不是寬大的、粗獷的、強(qiáng)勁的嗎？置身紐約，路旁是摩天大樓，路上是威猛汽車，這種感覺就對(duì)了。相比美國消費(fèi)者，中國消費(fèi)者的品味其實(shí)更加兼容并蓄，有人喜歡精細(xì)的日本車，有人喜歡穩(wěn)重的德國車，也有人喜歡浪漫的法國車，而我們這次要談的是美國車。

銳界不算是一款新車，銳界ST才是，8月份國內(nèi)上市，不過先不談售價(jià)。美國車寬大嗎？是的，銳界ST的長(zhǎng)、寬、高分別為4878/1925/1770毫米，軸距為2850毫米。更直觀的是，對(duì)比一款同級(jí)對(duì)手，漢蘭達(dá)的軸距為2790毫米。

美國車粗獷？看起來銳界ST就是這樣。設(shè)計(jì)上，銳界ST相比老款算是中期改款，大體輪廓保持不變，仍然是偏硬漢的樣子，飽滿的車頭、硬朗的車側(cè)線條、敦實(shí)的車尾，典型的美式范兒。

變化主要在于細(xì)節(jié)，車頭尤其明顯，進(jìn)氣格柵輪廓由六邊形變成鯊魚嘴樣式，內(nèi)部從采用橫置鍍鉻飾條變成了黑色網(wǎng)格。另外，ST車型下側(cè)左右兩端霧燈區(qū)域的造型也有所不同。整體來看，車頭之前是虎虎生威，現(xiàn)在則是犀利兇猛，年輕、運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化了不少。當(dāng)然，青菜蘿卜，各有所愛，至于你是否喜歡這種變化，還是要看自己了。

 車側(cè)變化并不大，不過配備了21英寸倍耐力高性能四季性能胎。尾部依然是敦實(shí)、硬朗的風(fēng)格。

不知道會(huì)不會(huì)有人覺得紐約帝國大廈暮氣沉沉，但新世貿(mào)大廈肯定是現(xiàn)代化的，它的外立面不像帝國大廈那樣采用古老的石材，而是現(xiàn)代化的玻璃幕墻。

現(xiàn)在這一幕也發(fā)生在了汽車上，傳統(tǒng)的按鍵和按鈕被平整簡(jiǎn)單的屏幕取代。對(duì)了，你一定注意到銳界ST那個(gè)大號(hào)屏幕，它足足有12.8英寸。

它好用嗎？至少從短時(shí)間的體驗(yàn)來看，銳界ST這個(gè)屏幕流暢性是可以的。行車過程用語音控制最方便，銳界ST的語音系統(tǒng)有百度技術(shù)的貢獻(xiàn)，精準(zhǔn)性主流水平，多數(shù)時(shí)候系統(tǒng)都能準(zhǔn)確識(shí)別，但也有翻車的時(shí)候。有一次語音“打開空調(diào)”，結(jié)果系統(tǒng)反饋是“打開空”，只好再費(fèi)次口舌。

傳統(tǒng)的擋把沒有了，取而代之的是電子旋鈕，儀式感很強(qiáng)。

我們都知道，ST車型是福特的性能車系，銳界ST同樣由福特的全球性能車團(tuán)隊(duì)打造，它搭載了一臺(tái)2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237千瓦，峰值扭矩500?！っ祝俟锛铀贂r(shí)間7.2秒，變速箱是一臺(tái)8速手自一體的。

銳界ST的底盤設(shè)定是：前麥弗遜式懸架帶橫向防側(cè)傾穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，輕量化鋁合金多連桿后獨(dú)立懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)比較有意思，被稱為福特AI可斷開式智能四驅(qū)系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別駕駛環(huán)境，并在兩驅(qū)和四驅(qū)間快速切換。

開起來怎么樣呢？前幾天，在武漢參與了銳界ST的試駕，自己開了60公里左右，路段主要是高速路和崎嶇的山路。這么大個(gè)的7座車，起初以為會(huì)很笨重，高速路上開了之后發(fā)現(xiàn)，銳界ST很好上手，而且在強(qiáng)勁的動(dòng)力幫忙下，它的初段加速很犀利，沒有想象中的大車拖泥帶水的感覺，相反，很活潑。

武漢木蘭山的一段山路不是很長(zhǎng)，彎道卻很多，在駕駛過程中，開啟了暴力模式。這一段的體會(huì)有三點(diǎn)：一，還是動(dòng)力，很強(qiáng)勁，短途提速很快。二是方向精準(zhǔn)，崎嶇山路上激烈駕駛很有信心。三是制動(dòng)，很靈敏，保證了暢快跑山的安全感。

寬大、粗獷，強(qiáng)勁，缺點(diǎn)就沒有了嗎？也有，內(nèi)飾做工還是欠缺精致，你可以理解為不拘小節(jié)，但是畢竟這臺(tái)車售價(jià)達(dá)到38.98萬，到了這個(gè)價(jià)位，大多數(shù)中國消費(fèi)者對(duì)于所謂的豪華感和檔次感應(yīng)該還是很在意的。

除了銳界ST，其實(shí)還有售價(jià)更親民一些的銳界ST-Line，5座版的售價(jià)26.98萬，7座版售價(jià)29.98萬。銳界ST-Line與銳界ST設(shè)計(jì)基本一致，只是動(dòng)力性能上稍差些，當(dāng)然日常使用肯定是足夠了。

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