在我眼里，長(zhǎng)城炮應(yīng)該是一輛SUV，只是把行李廂放在了外面而已……

皮卡的用途是什么？其實(shí)很簡(jiǎn)單，這種車(chē)型存在的作用，就是“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用”，有城市的公共基建部門(mén)用來(lái)做工作車(chē)的，有城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村里用來(lái)拉貨的，也有玩長(zhǎng)途越野穿越的，猛禽、坦途和公羊成了除牧馬人和陸巡之外的另外一股清流。

反過(guò)來(lái)說(shuō)，皮卡到底適不適合日常使用？而不是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。我覺(jué)得，在長(zhǎng)城炮出現(xiàn)之前，這個(gè)問(wèn)題的答案應(yīng)該還不是很清晰。尤其當(dāng)我試駕過(guò)了長(zhǎng)城炮之后，答案在我的心目中就很明確了。

不過(guò)，我還有一個(gè)最大的疑問(wèn)，為什么像長(zhǎng)城炮這樣的開(kāi)著輕松、坐著舒服、通過(guò)性好、裝載能力強(qiáng)、配置豐富，排放又環(huán)保的車(chē)，要對(duì)它進(jìn)行限制呢？?jī)H僅因?yàn)樗且惠v皮卡，而被劃分到貨車(chē)?yán)?，是不是有點(diǎn)缺少“人情味”了？

如果皮卡不被限制，我會(huì)選擇它嗎？這是我心中的另外一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然這是非常難做的一道選擇題。說(shuō)實(shí)話(huà)，我不會(huì)，因?yàn)槲覜](méi)有使用皮卡的需求，我也沒(méi)有足夠大的車(chē)位來(lái)停放它。而且，如果我買(mǎi)了一輛皮卡，一定要增加許多附屬品，比如拖掛型的房車(chē)、ATV或UTV、哪怕是一個(gè)小型的車(chē)頂帳篷，可我的生活還遠(yuǎn)達(dá)不到這么豐富的程度。

試駕環(huán)境：

試駕時(shí)間：2019.10.15

試駕地點(diǎn)：重慶

試駕距離：約200km

試駕路況：高速公路、城市道路

試駕天氣：雨，15℃

車(chē)輛載重：4名成年男性，約300kg

長(zhǎng)城炮四驅(qū)尊享版

車(chē)身：皮卡，長(zhǎng)5410mm，寬1934mm，高1886mm，軸距3230mm，

發(fā)動(dòng)機(jī)：直列四缸渦輪增壓，排量2.0升，最大功率140kW（190Ps）/4000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1800-3600rpm，國(guó)VI

傳動(dòng)系統(tǒng)：前置全時(shí)四驅(qū)，后橋差速鎖，中央差速器鎖止，8擋手自一體變速箱，

底盤(pán)：前雙叉臂后整體橋式多連桿懸掛，電子助力轉(zhuǎn)向，非承載式車(chē)身，前通風(fēng)盤(pán)后盤(pán)式剎車(chē)，輪胎規(guī)格前后265/60 R18

貨廂尺寸：長(zhǎng)1520mm，寬1520mm，高538mm

售價(jià)：15.98萬(wàn)元

但這并不代表長(zhǎng)城炮對(duì)我沒(méi)有吸引力，以前我就覺(jué)得為什么國(guó)產(chǎn)皮卡里就沒(méi)有一款適合駕駛和乘坐的，雖然政策上把皮卡定義為貨車(chē)，但不見(jiàn)得非得把皮卡按照貨車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做，況且已經(jīng)有了雪佛蘭、福特、日產(chǎn)、豐田等那么多優(yōu)秀的例子已經(jīng)放在那了，長(zhǎng)城炮改變了我對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡的認(rèn)識(shí)和理解。

首先，對(duì)于一輛皮卡來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮有些“越級(jí)”了，而且越得還不止一點(diǎn)點(diǎn)。很少能見(jiàn)到一輛皮卡里，有真皮座椅和真皮方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、到處都是軟包裹的內(nèi)飾、甚至L2級(jí)自動(dòng)駕駛。當(dāng)然，如果你要拿福特F-150 LTD這種級(jí)別的皮卡來(lái)反駁，我也沒(méi)任何意見(jiàn)。畢竟長(zhǎng)城炮的價(jià)格只有十幾萬(wàn)元，頂配的也不過(guò)是15.98萬(wàn)。所以，還有什么可不滿(mǎn)足的呢？

其次，一臺(tái)最大輸出功率190馬力的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然讓很多“柴油控”略感失望，但它卻有360牛?米的峰值扭矩，再加上8擋手自一體變速器，誰(shuí)還愿意和大多數(shù)皮卡上的手動(dòng)換擋桿較勁？高坐姿、大視野、再加上寬敞的車(chē)內(nèi)空間，如果忽略身后的那個(gè)“斗”，我不覺(jué)得開(kāi)的是一輛皮卡，反倒是覺(jué)得在開(kāi)著或坐在一輛大型SUV里。

還有，從配置上看，顯然長(zhǎng)城炮是符合市場(chǎng)主流產(chǎn)品的要求的。很難想象，一輛皮卡能具有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，而這些功能帶來(lái)的最直接的效果就是，這是一輛開(kāi)起來(lái)十分輕松的皮卡。

重慶的8D城市道路極具迷惑性和挑戰(zhàn)性，上坡下坡非常頻繁，時(shí)而有長(zhǎng)江大橋的寬闊大路，也常會(huì)鉆進(jìn)狹窄的小路。（至于為什么長(zhǎng)城炮能在限制皮卡行駛的重慶市區(qū)里行駛，考慮到長(zhǎng)城炮的工廠就在重慶，所以，你懂的，但也只是為這次試駕活動(dòng)開(kāi)了綠燈而已）。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，變速箱的擋位銜接緊密，加速談不上迅猛，但也足夠用。尤其在大角度的上坡路面上，不用刻意選擇低檔位，也可以保持住充足的扭力輸出。

長(zhǎng)城炮的車(chē)身尺寸與一輛大型SUV相當(dāng)，僅車(chē)身長(zhǎng)度略長(zhǎng)一些而已，再加上ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、并線輔助、碰撞預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，而且，還可以對(duì)它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度進(jìn)行三擋調(diào)節(jié)，駕駛模式還可以在運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)之間進(jìn)行切換，駕駛感覺(jué)和開(kāi)一輛大型SUV無(wú)異。甚至還提供了低速四驅(qū)模式選項(xiàng)，來(lái)應(yīng)對(duì)更為惡劣的路況。

而且，長(zhǎng)城炮雖然是非承載車(chē)身的皮卡，但它的后懸掛并沒(méi)有采用常用的鋼板彈簧減震結(jié)構(gòu)，而是在整體橋的基礎(chǔ)上采用了多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)，帶來(lái)的好處就不用多說(shuō)了，起碼坐在后排的乘客再也不用擔(dān)心車(chē)輛通過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，屁股從座椅上顛起來(lái)。

長(zhǎng)城炮非常注重駕駛艙的舒適性和功能性，這也是讓它區(qū)別于其他皮卡的亮點(diǎn)。中控觸摸顯示屏的尺寸達(dá)到了9英寸，導(dǎo)航、信息、設(shè)置和娛樂(lè)功能一應(yīng)俱全，語(yǔ)音識(shí)別功能居然可以聽(tīng)懂四川話(huà)、河南話(huà)、廣東話(huà)等多種方言，而且識(shí)別的準(zhǔn)確度非常高，喚醒指令可以隨意進(jìn)行設(shè)置。另外，除了帶有電子駐車(chē)和AutoHold之外，長(zhǎng)城炮居然還有半自動(dòng)泊車(chē)功能，很意外。

既然是乘用皮卡，我比較關(guān)注乘坐的感受。從空間上看，長(zhǎng)城炮的前后排都讓人比較滿(mǎn)意。軸距尺寸為3230毫米，但由于后軸位于后尾箱下方，所以這個(gè)軸距并不能與SUV車(chē)型進(jìn)行相比較。后排的腿部空間不錯(cuò)，但我覺(jué)得座椅的位置稍微低了一些，有點(diǎn)偏向于坐小板凳的姿勢(shì)，加上坐墊的長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，大腿和小腿中間會(huì)產(chǎn)生懸空，影響了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。幸好后排座椅靠背的角度不錯(cuò)，25度，身體可以向后仰，得到了更多的放松。

另外能夠體現(xiàn)出乘坐高級(jí)感的地方，就是長(zhǎng)城炮的車(chē)內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，尤其是前排，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音，高速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)也很安靜。而后排的感覺(jué)要略遜色于前排，總感覺(jué)肩膀后方有風(fēng)噪聲，顯然是后輪的胎噪聲傳遞了進(jìn)來(lái)，相對(duì)于前排車(chē)廂對(duì)噪聲的控制程度而言，這個(gè)聲音顯得稍微大了一些。

至于造型，顯然它是一輛皮卡，但比普通的皮卡更精致了一些。車(chē)頭偏向于典型的美式皮卡造型，前臉寬大厚重，鍍鉻元素很多，但前大燈燈的造型還是偏向于SUV的設(shè)計(jì)，尾燈也是LED，很有檔次感，自帶的腳踏板也方便上下車(chē)。

但不是很理解的是，長(zhǎng)城炮車(chē)頭用的是炮的標(biāo)識(shí)，而車(chē)尾和方向盤(pán)用的是長(zhǎng)城的標(biāo)識(shí)，拿出車(chē)鑰匙，上面是哈弗的標(biāo)識(shí)，如果能統(tǒng)一一下會(huì)讓人感覺(jué)更好一些。

回到前面的話(huà)題，長(zhǎng)城炮是一輛什么樣的皮卡？工具車(chē)還是玩具車(chē)？我覺(jué)得都不是，既然是乘用皮卡，長(zhǎng)城炮基本上滿(mǎn)足了乘坐的舒適與功能性的所有需求。在駕駛感受上與SUV相當(dāng)，而且還具備皮卡本身具有的載貨能力。它用更低的價(jià)格把高端皮卡的優(yōu)點(diǎn)集中到了一起，實(shí)現(xiàn)了更值的性?xún)r(jià)比。遺憾的是，它終究還是一輛皮卡，需要等待的是更多城市對(duì)皮卡的解禁。

本文作者為踢車(chē)幫 賈云濤