近日有幸受邀參與BEIJING品牌旗下首款純電動車型EU7的試駕體驗，試駕的目的地正是設(shè)立在北京著名的網(wǎng)紅打卡點——長城腳下的公社。讓我有機(jī)會去駕駛這樣一款大格局的B級車去領(lǐng)略秋天長城的宏偉。

先讓大家了解一下我要駕駛的這款EU7是款怎樣的車。據(jù)北汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)表示，EU7定位于商用/公務(wù)用車，并承擔(dān)著產(chǎn)品向上、品牌向上的任務(wù)。作為針對社會精英人士和高端商務(wù)用車市場的產(chǎn)品，EU7的產(chǎn)品實力想必不俗，下面讓我們一起來看看它有著怎樣的產(chǎn)品實力。

EU7定位大格局純電中級車，車身尺寸達(dá)到4805mm*1835mm*1528mm，車身寬大修長；前臉采用“大都之美”造型風(fēng)格，封閉式格柵搭配高識別度“大C”LED日間行車燈，潮流范兒十足；貫穿式腰線配合流行的腰背設(shè)計、18寸雙色輪轂，既典雅大氣又時尚動感。

內(nèi)飾上，EU7對標(biāo)高端品質(zhì)，中控臺層次感很強，晶鉆鋼琴烤漆面板和鋼琴式按鍵質(zhì)感非凡，懸浮扶手和高級皮質(zhì)門板完美融合，凸顯檔次感。

豪華標(biāo)準(zhǔn)打孔皮質(zhì)座椅，包裹性、支撐感相當(dāng)舒適，前排具備三擋通風(fēng)加熱功能，駕駛席配備六向電動調(diào)節(jié)和四向氣動腰托，有效緩解長途駕駛的疲勞感。同時，AQS空氣凈化功能智能空調(diào)可實時監(jiān)測、主動凈化車內(nèi)空氣，呵護(hù)乘員健康；全面的NVH優(yōu)化則帶來更加靜謐的駕乘體驗。

得益于2785mm超長軸距，EU7的車內(nèi)空間相當(dāng)寬適，以我183cm的身高為例，將駕駛座椅調(diào)至最低，頭部還有一拳兩指的空間；坐到后排，頭部空間為一拳，腿部則達(dá)到了兩拳半。同時，EU7還擁有0.75㎡超大全景天窗，從視覺上帶來更廣闊的空間感。

讓人印象深刻的是它的智能化配置。EU7配備12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+12.3寸高清懸浮中控大屏、智能AI語音交互系統(tǒng)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)、七大智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等核心智能配置。

體驗方面，雙12.3寸高清大屏效果驚艷，兩塊屏幕之間可隨心切換顯示內(nèi)容，既新穎又實用。值得一提的是， 啟動導(dǎo)航時，儀表可自動切換導(dǎo)航視圖，3D模式下支持日間、夜間模式切換，同時系統(tǒng)可根據(jù)實時路況自動調(diào)整航線規(guī)避擁堵，地圖數(shù)據(jù)還支持在線實時增量更新，體驗相當(dāng)人性化。同時測試了導(dǎo)航的響應(yīng)能力，語音輸入“長城腳下的公社”指令，系統(tǒng)就會自動完成路線規(guī)劃。

智能語音控制天窗、空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)以及播放音樂等操作順暢快捷，同時還支持模糊語義識別和復(fù)雜語音命令，例如，你好，小E，我好冷啊，系統(tǒng)就會自動打開空調(diào)，再如，幫我預(yù)定百葛服務(wù)區(qū)附近800元以下的酒店，系統(tǒng)自動為你檢索相關(guān)結(jié)果。

車隊進(jìn)入京藏高速后，路況較好，輕踏加速踏板，推背感隨之而來，0-100km/h加速僅需8.4s。這都得益于高性能永磁同步電機(jī)的強勁動力，其最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩達(dá)到300N·m，媲美2.0T燃油發(fā)動機(jī)。另外，出自英國米拉調(diào)校的底盤系統(tǒng)相當(dāng)扎實，后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛高速過彎時大大提升了車輛穩(wěn)定性，帶來了相當(dāng)卓越的駕駛感受。

進(jìn)入八達(dá)嶺長城路段后，由于彎道、坡道較多，EU7搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)也給我們留下了深刻的印象。只要車速超過15km/h，兩側(cè)視野盲區(qū)有車輛進(jìn)入時，BSD盲點監(jiān)測功能就會發(fā)揮作用，向駕駛者發(fā)出是否并線警示音，相當(dāng)貼心；另外，360度全景影像，視角寬闊，成像清晰，使用檔桿附近的按鍵可實現(xiàn)輕松切換，大大提升了駕駛安全。此外，TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制等配置讓行車安全有了全面的保障。

經(jīng)過一個半小時的行駛，車隊抵達(dá)了長城腳下的公社。這次駕駛的這輛EU7儀表顯示行駛108公里，剩余續(xù)航361公里，二者相加達(dá)469公里，超過451km的標(biāo)定工況續(xù)航，表現(xiàn)優(yōu)異。這歸功于EU7的智慧大腦—EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，它能夠全面監(jiān)測整車260個部件數(shù)據(jù)，智能分析決策、智能分配電能、智能調(diào)校動力，使整車性能更優(yōu)、續(xù)航更長。

同時，來自寧德時代的高密度三元鋰電池容量達(dá)到60.2kW·h，搭配先進(jìn)的IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，輕松應(yīng)對極寒與高溫，保持電池性能穩(wěn)定，提升整車環(huán)境適應(yīng)能力。另外，在One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)的配合下，車輛續(xù)航得到大幅提升。

EU7還具備V2V車對車充電功能， 可以作為緊急救援車為其它電力不足的車輛補電。此外，它還具備非常實用的V2L外放電功能，可安全穩(wěn)定輸出220V交流電，為各類家用電器供電，點亮帳篷、戶外電影、山間烹飪……遠(yuǎn)行路上盡享便捷。

總體而言， EU7在本次試駕中的表現(xiàn)優(yōu)秀，寬適的空間，精湛的制造工藝處處彰顯高端商務(wù)中級座駕的格調(diào)；優(yōu)秀的續(xù)航能力和卓越的動力表現(xiàn)，無論是應(yīng)對日常通勤還是長途旅行都游刃有余；全面的智能化配置則完美的契合了數(shù)字時代社會精英對科技潮流的需求。

EU7具備優(yōu)秀產(chǎn)品力的同時，終端的置換政策也非常有誠意。

作為承載BEIJING品牌向新、持續(xù)向上的科技結(jié)晶，EU7已經(jīng)為滿足用戶和市場的需求做好了充分的準(zhǔn)備，市場表現(xiàn)值得期待。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

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