進(jìn)入10月份后,東北、新疆、內(nèi)蒙古一些北方地區(qū)已經(jīng)開始飄起雪花,各種極端天氣接踵而至。惡劣的天氣為大家出行帶來了一系列麻煩,同時(shí)由于雪天路滑出現(xiàn)了很多嚴(yán)重的交通事故。
剎不住車,起步打滑,側(cè)滑……車開的跟腳底下抹油一樣,安全性大大降低。每年都在上演著,不肯更換冬季胎而釀成的慘?。?/span>
2016年冬天,輪胎打滑致太長高速25車追尾,場面陷入混亂:
2017年初,因高速封閉,許多車輛不得不走國道,車內(nèi)記錄儀拍下了驚魂一瞬:
2018年10月29日,長春南湖大橋7車連撞,車主直呼:“橋上太滑,根本剎不住車??!”
有時(shí)候,小邦就在想,在中國偶爾下場大雪就會造成物流停用、交通事故頻發(fā),那么一些一年有一半時(shí)間左右被冰雪覆蓋的國家和地區(qū)的人們該如何生存呢?
恰巧,今年我們受芬蘭諾記輪胎邀請,參觀他們位于北極圈的伊瓦洛測試場。據(jù)當(dāng)?shù)厝朔Q,伊瓦洛每年有超過200天的冰凍溫度天氣,部分地區(qū)積雪可達(dá)1米以上,并且大部分路面常年被冰雪覆蓋。在這樣的極端天氣下,當(dāng)?shù)氐娜藗兪窃趺闯鲂械哪兀?/span>
我們到了伊瓦洛后,當(dāng)時(shí)氣溫低至-16℃,并且到處都是白雪,我以為在這樣的天氣下,就算是使用雪地胎的汽車,也得小心翼翼,減速慢行,但當(dāng)我坐上芬蘭諾記輪胎的接送大巴時(shí),我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。
走出機(jī)場后,整條道路完全被冰雪覆蓋,并且被來往的車輛反復(fù)碾壓,早已被壓實(shí),人在上面走,也很有可能滑到。
但司機(jī)在這樣的道路開著大巴,不斷加速,30km/h、60km/h、80km/h,路況好的時(shí)候甚至還跑到了100km/h!沒錯(cuò),在冰雪路面上的晚上,芬蘭的大巴可以以100kn/h在路上高速行駛!這和國內(nèi)高速公路上良好路面上的行駛速度差不多了,在國內(nèi)冰雪路面上這個(gè)速度是怎么都不敢想的。
【大巴使用的諾記鑲釘雪地胎】
并且在整個(gè)路程中,司機(jī)可以很輕松的操控汽車加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng),大巴沒有出現(xiàn)任何的打滑和失控的現(xiàn)象!這在國內(nèi)是完全不能想象的。
在我國北方比較嚴(yán)寒的地區(qū),車主用的更多的是不鑲釘雪地胎,不鑲釘雪地胎雖然可以讓汽車在冰雪路面上行駛,但不能高速行駛,超過一定的時(shí)速,輪胎就會出現(xiàn)失速打滑的現(xiàn)象,并且汽車的操控也會變得很難。而且在一些結(jié)冰路面,不鑲釘雪地胎也是搞不定的。
芬蘭的汽車是怎么做到在冰雪路面上高速行駛、操控自如呢?原因就是他們的汽車上都安裝了冰雪路面的“克星”——鑲釘胎。
釘胎的原理就像我們平時(shí)跑步用的釘鞋,釘子能夠在行駛中插入冰雪路面表層以下,提供普通冬季輪胎所不能及的額外抓地力。
比如,諾記的最新產(chǎn)品 Hakkapeliitta 9,這款鑲釘胎擁有獨(dú)特鑲釘技術(shù),位于胎肩和胎面中央的兩項(xiàng)鑲釘專利技術(shù),確保了Nokian Hakkapeliitta 9縱向和橫向抓地力的平衡。即使冬季路況惡劣,也能在制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)保證舒適駕駛,應(yīng)對冬季極端天氣。
而在中國一遇到雪天就犯愁,就是因?yàn)殍傖斞┑靥ピ谥袊鴽]有得到很好的普及。鑲釘雪地胎在中國沒有得到普及主要原因有兩個(gè)。
1、中國地域較廣,大部分地區(qū)雪下的少,融化的快
中國的氣候復(fù)雜多樣,除了東北、西北、新疆等地區(qū)外,中國華北、南方等地區(qū)下雪天氣并不會持續(xù)很長,積雪厚度不大,并且很多積雪很快就會融化,所以除了東北和新疆等地區(qū)外,很多車主都沒有換冬季雪地胎的概念,更不用說是鑲釘雪地胎了。
2、鑲釘雪地胎對鋪裝路面有損傷
由于鑲釘雪地胎是在輪胎里鑲?cè)虢饘籴?,來增加輪胎在冰雪路面上的摩擦力,這種輪胎在冰雪路面上擁有非常優(yōu)秀的性能,但如果在鋪裝路面上行駛,對于路面有一定的損傷。
有人甚至一些媒體都曾說過,使用鑲釘雪地胎在中國是違法的。那么鑲釘雪地胎再好,對于中國車主來說又有什么用呢?但據(jù)我們咨詢芬蘭諾記輪胎和相關(guān)的律師發(fā)現(xiàn),中國并沒有法律或者法規(guī)規(guī)定不能使用鑲釘雪地胎。并且一些地區(qū)交警都在使用鑲釘雪地胎,因?yàn)椴皇褂描傖斕ゾ蜔o法在冰雪路面上自由駕駛、高速行駛。
在國外發(fā)達(dá)國家,為了維護(hù)交通安全,對于冬季行車中的輪胎使用有著強(qiáng)制的規(guī)定。
注:此數(shù)據(jù)由諾記輪胎提供
但在中國,我國冬季胎尚未立法,導(dǎo)致很多車主沒有更換冬季胎的意識,更不用說鑲釘雪地胎了,既威脅到了自己的生命安全,又對其他人的生命安全不負(fù)責(zé)。法律從來不是對人的制裁,而是對人的保護(hù)。中國冬季胎法規(guī)的缺失造成了車主安全的缺失。
看著每年觸目驚心的交通事故不斷,小邦真心希望中國冬季胎的相關(guān)法規(guī)能盡快出臺,減少這樣的慘劇。讓車主可以根據(jù)自己的需求在合適的路面上使用冬季胎和鑲釘胎,減少冬季交通事故的發(fā)生,維護(hù)冬季交通安全。
企業(yè)財(cái)報(bào):掉隊(duì)的三角輪胎 上市一年,浦林成山還好嗎?
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