總編 | 鐘昆

作者 | 龍賜君

編輯 | 董夢帆

來自汽車葫蘆圈的報(bào)道

2012年，廣汽三菱在國內(nèi)正式成立，作為進(jìn)軍國內(nèi)汽車市場的日本車企，在這一時(shí)間點(diǎn)上，不僅要面對深耕中國市場多年的大眾，同時(shí)也要應(yīng)對一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)本田等入華時(shí)間更早的合資日系品牌，因而對于廣汽三菱來說，難度還是可想而知的。而三菱自動(dòng)車、三菱商事選擇與廣汽集團(tuán)締結(jié)合作，也對未來七年的穩(wěn)健發(fā)展起到了決定性的作用。

成立七年之際的廣汽三菱雖是“青春年少”，但已初步完成了產(chǎn)品架構(gòu)、渠道建設(shè)、品牌宣傳、營銷推廣等多項(xiàng)建設(shè)工作。七年來，作為廣汽集團(tuán)穩(wěn)步增長的“橋頭堡”，廣汽三菱逐漸成為廣汽集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略中的重要部分，并用亮眼的成績助推廣汽集團(tuán)躋身世界500強(qiáng)企業(yè)中第189名；七年來，作為三菱在華核心事業(yè)合作伙伴，廣汽三菱與三菱在全球市場的布局加速也息息相關(guān)，逐漸成為三菱全球戰(zhàn)略中的關(guān)鍵角色。

對于當(dāng)今絕大多數(shù)車企而言，銷量永遠(yuǎn)是衡量它是否能被消費(fèi)者所接受的核心指標(biāo)。而從2017年到2019年，短短2年時(shí)間里，廣汽三菱接連實(shí)現(xiàn)從30萬臺(tái)到50萬臺(tái)的跨越，再次刷新“廣三速度”。不可否認(rèn)，今天是中國車市挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年，盡管整體市場環(huán)境處于下行，但廣汽三菱卻憑借研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)以及品牌等各方面的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，迎難而上、不斷攻關(guān)，取得9月份銷量達(dá)11501輛，同比增長4.21%的良好成績，而1-9月終端銷量更是達(dá)到99820輛，同比增長1.04%，實(shí)現(xiàn)銷量逆勢增長。

銷量的快速增長，除了廣汽三菱在研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)環(huán)節(jié)的優(yōu)良基礎(chǔ)外，還得益于廣汽三菱日益完善的產(chǎn)品布局。廣汽三菱深諳國內(nèi)消費(fèi)者喜好，同時(shí)發(fā)揚(yáng)三菱在SUV領(lǐng)域的專業(yè)特長，推出更多高價(jià)值感的SUV產(chǎn)品。

作為廣汽三菱的主力產(chǎn)品，歐藍(lán)德自上市以來憑借“2047”，即20萬以內(nèi)享有四驅(qū)和七座配置的優(yōu)勢，成為一款十分備受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛的SUV，在中國市場累計(jì)銷量超過25萬輛。歐藍(lán)德的到來也讓眾多國內(nèi)消費(fèi)者不必在20萬合資、專業(yè)級四驅(qū)和七座之間作出艱難選擇，可以說是當(dāng)下一款質(zhì)價(jià)比極高的緊湊級SUV。

而為了滿足年輕人對于時(shí)尚動(dòng)感、動(dòng)力性以及操控性的多維度訴求，廣汽三菱也于去年底推出了傳承優(yōu)良駕控基因的SUV奕歌，新車上市后也在國內(nèi)市場掀起了一股SUV潮流風(fēng)向標(biāo)。

與此同時(shí)，2019年廣汽三菱還推出了硬派標(biāo)桿2020款帕杰羅和更懂中國消費(fèi)者需求的2020款祺智EV，實(shí)現(xiàn)新能源市場和專業(yè)硬派SUV領(lǐng)域的全方位滿足。

下游產(chǎn)品營銷的成功亦少不了上游產(chǎn)業(yè)鏈布局的堅(jiān)實(shí)擴(kuò)展。隨著廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投產(chǎn)、研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目的實(shí)施，廣汽三菱將建成以整車工廠為中心，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和研發(fā)中心為兩翼的完善企業(yè)布局。例如今年9月份，廣汽三菱自主生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)已經(jīng)達(dá)到10萬臺(tái)，這也意味著廣汽三菱正從曾經(jīng)的少年逐步成長為更具獨(dú)立性的青年。

為了進(jìn)一步推動(dòng)品牌年輕化，在過去的七年時(shí)間當(dāng)中，廣汽三菱先后通過與王牌綜藝《極限挑戰(zhàn)》、益跑長沙、長沙馬拉松等活動(dòng)的合作，一方面助力了國內(nèi)公益事業(yè)的蓬勃發(fā)展；另一方面不斷挑戰(zhàn)自我，向外界樹立起“活力、運(yùn)動(dòng)、樂趣、分享”的全新企業(yè)形象，并讓更多年輕人能夠感受到廣汽三菱強(qiáng)大的行動(dòng)力。

在廣汽三菱進(jìn)入國內(nèi)的七年時(shí)間里，其售后服務(wù)體系也在得到進(jìn)一步完善。首先在線下銷售渠道方面，廣汽三菱將升級目前300多家終端，并努力達(dá)成400家銷售網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模。其次，廣汽三菱將會(huì)以SSI和CSI的改善為企業(yè)服務(wù)發(fā)展方向，不斷加強(qiáng)客戶體驗(yàn)及滿意度，并以高品質(zhì)服務(wù)加強(qiáng)對于消費(fèi)者的情感溝通，讓到店保養(yǎng)成為一種令人愉悅的享受。

歷經(jīng)七年，從無到有，從年少到成熟，如今的廣汽三菱正處于最朝氣蓬發(fā)的時(shí)刻。七年時(shí)間，廣汽三菱亦在順境之上不斷自我完善，在逆勢當(dāng)中完成實(shí)力突圍。至2023年，廣汽三菱計(jì)劃每年推出2-3款新車型（含改款），并攜手三菱自動(dòng)車在五年內(nèi)推出3款新能源車型，進(jìn)一步夯實(shí)廣汽三菱的核心競爭力。

毫無疑問，憑借多車型、多平臺(tái)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)于一體的穩(wěn)健發(fā)展，廣汽三菱也將在車市低迷、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快的背景下成為當(dāng)下國內(nèi)最具潛力的合資車企，并在逆勢中穩(wěn)步前進(jìn)，用強(qiáng)大的實(shí)力向市場證明強(qiáng)者恒強(qiáng)的永恒定律。正如七這個(gè)數(shù)字背后的含義一樣，唯有心懷進(jìn)取方可成為日后的佼佼者。