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FE電動(dòng)方程式季前試車(chē)，寶馬最快，奔馳、保時(shí)捷遇阻，蔚來(lái)墊底

AutoLab汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室 2019-10-21 14:54:28

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Lab直擊

導(dǎo)讀

季前試車(chē)看哪家的準(zhǔn)備工作做得最好。

文/阮錦程

新賽季的FE電動(dòng)方程式揭幕戰(zhàn)將于11月22日在沙特阿拉伯舉行。而在此之前，季前測(cè)試在已經(jīng)在上周10月15-18日在西班牙瓦倫西亞進(jìn)行。連續(xù)三天的試車(chē)中已經(jīng)展示出來(lái)，哪支車(chē)隊(duì)將是本賽季最有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

季前測(cè)試圈速榜

與F1選擇在西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道進(jìn)行季前測(cè)試一樣，季前公開(kāi)測(cè)試場(chǎng)地瓦倫西亞是FE各大車(chē)隊(duì)檢驗(yàn)新車(chē)開(kāi)發(fā)工作的最好場(chǎng)所。

寶馬速度最快，去年最速也是他們

寶馬iFE.20賽車(chē)

新賽季中寶馬賽車(chē)展示出強(qiáng)勁的速度，在最后一天的倒數(shù)第二個(gè)小時(shí)的測(cè)試中，寶馬車(chē)隊(duì)的馬克斯·岡瑟以1分15.087秒的最快成績(jī)跑出了三天季前測(cè)試的最快圈速。而且他在三天的測(cè)試中都非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

去年的季前測(cè)試，最快圈速也是由寶馬奪得。但在上賽季正式比賽中，盡管寶馬車(chē)隊(duì)展示出強(qiáng)大的奪冠實(shí)力，甚至在揭幕戰(zhàn)中就奪得分站冠軍，可是最終他們沒(méi)有成功。

梅賽德斯和保時(shí)捷測(cè)試未入狀態(tài)

梅賽德斯-奔馳EQ賽車(chē)

梅賽德斯和保時(shí)捷車(chē)隊(duì)是今年FE的大熱門(mén)，原因除了他們是第一次加入FE外，還因?yàn)樗鼈兊拿麣狻@兩個(gè)品牌是當(dāng)前賽車(chē)場(chǎng)上最大的贏家，奔馳已經(jīng)連續(xù)第六年獲得F1車(chē)隊(duì)冠軍，而保時(shí)捷橫掃一切耐力賽賽場(chǎng)。

不過(guò)高調(diào)出戰(zhàn)的兩支車(chē)隊(duì)并沒(méi)有入狀態(tài)，而且還遇到不少問(wèn)題。梅賽德斯廠隊(duì)首日測(cè)試車(chē)手范多恩只有1分17.451的圈速排在第22位，比最快車(chē)手慢了1.881秒。他的隊(duì)友尼克-德弗里斯在上午的試車(chē)中出現(xiàn)了技術(shù)故障。而首次亮相的保時(shí)捷車(chē)隊(duì)洛特勒、賈尼分列第14、第21位。

保時(shí)捷99X Electric賽車(chē)

第三天測(cè)試中，保時(shí)捷安德烈·洛特勒和尼爾·賈尼排名P16和P22。梅賽德斯的斯托菲爾·范多恩和尼克·德弗里斯排名P17和P21。但正如前面所說(shuō)，季前賽車(chē)并不能反映真實(shí)情況，特別是跑得慢的賽車(chē)。

這里有兩個(gè)可能性，一是他們工作還沒(méi)完全準(zhǔn)備好，初期展示不出速度，賽季還漫長(zhǎng)，以他們的研發(fā)實(shí)力很快就能跟上來(lái)。另一個(gè)情況就像F1中以前的紅牛，現(xiàn)在的奔馳車(chē)隊(duì)，每年的季前測(cè)試都不是最快的，因?yàn)榭斓能?chē)隊(duì)在故意隱藏實(shí)力。

蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)成績(jī)墊底

作為一支從品牌到管理方都是純正的中國(guó)血統(tǒng)的車(chē)隊(duì)，蔚來(lái)333在新賽季非常引人注目，至少是受到國(guó)人關(guān)注。而且這是一支有光榮歷史的車(chē)隊(duì)，他們?cè)?jīng)獲得FE第一賽季的車(chē)隊(duì)總冠軍。

中國(guó)車(chē)手馬青驊

但去年底經(jīng)歷了蔚來(lái)退出，力盛接管車(chē)隊(duì)等風(fēng)波，車(chē)隊(duì)的研發(fā)肯定是跟不上。實(shí)際上現(xiàn)在蔚來(lái)只是冠名，并不參與車(chē)隊(duì)研發(fā)和管理，力盛賽車(chē)歐洲團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)技術(shù)及研發(fā)工作。英國(guó)車(chē)手奧利弗·特維和中國(guó)車(chē)手馬青驊代表NIO 333車(chē)隊(duì)參賽。

但在三天的季前測(cè)試中，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)基本是排在最后，而且排名前22位的賽車(chē)之間的圈速差距不到一秒鐘，但最快的蔚來(lái)也慢了約1.5秒，而馬青驊的圈速比寶馬甚至慢了1.9秒。

新賽季誰(shuí)最有冠軍相

DS-鈦麒車(chē)隊(duì)是上賽季的總冠軍

寶馬雖然圈速最快，但日產(chǎn)車(chē)隊(duì)的塞巴斯蒂安·布埃米則在第二場(chǎng)模擬比賽中獲勝，顯然正賽速度快才更有意義。另外遠(yuǎn)景-維珍車(chē)隊(duì)和DS-鈦麒車(chē)隊(duì)都展示出強(qiáng)勁的速度，特別是DS-鈦麒車(chē)隊(duì)是上賽季的總冠軍，速度肯定是有的。

季前測(cè)試中最快的賽車(chē)，并不一定是正式比賽中最快的那輛賽車(chē)，但它一定不慢。特別是奔馳和保時(shí)捷因?yàn)樾市氏嘞?，互相隱藏實(shí)力而導(dǎo)致跑在后面，那新賽季就好看了。

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