文/阮錦程
2019~2020賽季FE電動(dòng)方程式，是最值得期待的一年。原因是隨著奔馳和保時(shí)捷兩位大神的加入，賽場(chǎng)上竟然集齊了12支車隊(duì)、24名車手和10個(gè)參賽車企。包括BBA、保時(shí)捷、捷豹、日產(chǎn)、DS等廠隊(duì)，還有眾多的客戶車隊(duì)。
例如奔馳是如今F1賽場(chǎng)上的六連冠，保時(shí)捷是耐力賽和GT賽事的絕對(duì)王者。這么多賽車大神齊集，歷史上從來沒有一項(xiàng)汽車賽事有如此熱鬧。還有一點(diǎn)不可忽略，隨著各大車廠對(duì)FE高度重視，如今的FE賽場(chǎng)上竟然有幾位前F1車手、WEC的冠軍等神級(jí)人物。論車手實(shí)力FE已經(jīng)是僅次于F1的比賽。高手過招就特別好看！所以盡管FE電動(dòng)方程式比賽時(shí)沒啥聲音，而且速度也比F1慢多了，但由于有了上面兩個(gè)原因，今年的FE絕對(duì)值得一看。FE電動(dòng)方程式進(jìn)入其第六個(gè)賽季，揭幕戰(zhàn)已經(jīng)在11月22~23日在沙特阿拉伯首都利雅得的迪里耶開幕。按FE的比賽規(guī)則，正賽將分為兩回合進(jìn)行，而揭幕戰(zhàn)第一、第二回合將分別在22日和23日進(jìn)行。時(shí)間回到一個(gè)月前的季前測(cè)試中，當(dāng)時(shí)成績有點(diǎn)讓人意外。意料之內(nèi)的是寶馬車隊(duì)沿續(xù)去年的強(qiáng)勢(shì)開局，季前測(cè)試獲得最快。而中國車隊(duì)蔚來333速度墊底，這也是意料之內(nèi)。但意料之外的是，兩大新加入的車隊(duì)奔馳和保時(shí)捷成績都非常一般，一副遇到大麻煩的樣子。但是真正遇到困難還是保留實(shí)力？只有到了正式比賽才能分曉了。要知道奔馳在F1每年賽前測(cè)試都是說速度不行，但正式比賽就拿冠軍了。11月22日下午，2019-20賽季FE電動(dòng)方程式沙特利雅得站首回合排位賽結(jié)束，寶馬車隊(duì)西姆斯拿到桿位。但讓人意外的是梅賽德斯車隊(duì)包攬了二、三位，前F1車手范多恩第二，另一位梅奔車手德弗里斯拿到第三。奔馳果然雞賊！衛(wèi)冕冠軍DS鈦麒車隊(duì)的維爾格尼排位賽僅第11位，奧迪車隊(duì)阿伯特和迪格拉西僅第15和19位。蔚來333車隊(duì)中國車手馬青驊第22位。22日第一回合正賽是在天氣晴朗的干地進(jìn)行，發(fā)車后寶馬西姆斯和奔馳兩位車手順利起步，而且逐漸拉開距離形成第一集團(tuán)。第10圈的時(shí)候，遠(yuǎn)景車隊(duì)的伯德經(jīng)過一翻較量后，悄悄地升至第四位后開始向第一集團(tuán)發(fā)起挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)景車隊(duì)是奧迪的客戶車隊(duì)。BBA終于跑在一起了！但變數(shù)出現(xiàn)在第22圈，領(lǐng)跑的寶馬車隊(duì)西姆斯剎車太遲失去線路，奔馳車手范多恩和遠(yuǎn)景車手伯德成功超車，保時(shí)捷的洛特勒也順勢(shì)超了過去。遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)奪得新賽季第一個(gè)冠軍
最終第一回合戰(zhàn)果，遠(yuǎn)景車隊(duì)伯德率先沖線，保時(shí)捷車隊(duì)洛特勒第二，梅賽德斯奔馳車隊(duì)范多恩第三。而受到國人關(guān)注的蔚來333車隊(duì)中國車手馬青驊以倒數(shù)第一成績完賽，他被套圈了。
11月23日進(jìn)行的第二會(huì)回寶馬車隊(duì)西姆斯奪得桿位，這也是他本周末的第二個(gè)桿位，日產(chǎn)車隊(duì)布埃米第二，奧迪車隊(duì)迪格拉西第三。而蔚來333車隊(duì)馬青驊是排21位，隊(duì)友18位。第二會(huì)回正式比賽沖線的時(shí)候，寶馬車隊(duì)包攬冠亞軍，西姆斯從桿位發(fā)車一路領(lǐng)先奪冠，這也是他的首個(gè)FE分站冠軍，他的隊(duì)友岡瑟爾亞軍，奧迪車隊(duì)迪格拉西季軍。NIO333車隊(duì)的中國車手馬青驊第20位完賽。新賽季第一站，雖然誰才是今年總冠軍相還不能下定論。但已經(jīng)看得到，寶馬依然是快得厲害，奔馳和保時(shí)捷實(shí)力的確很強(qiáng)，而先來的奧迪和日產(chǎn)表現(xiàn)也不錯(cuò)。所以在賽車世界沒有太多神話，BBA和保時(shí)捷這些傳統(tǒng)賽車強(qiáng)隊(duì)，主要一認(rèn)真玩起來，最終冠軍都可能是在他們之間產(chǎn)生。
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1、造車新勢(shì)力排行榜11月榜單發(fā)布，蔚來、威馬、小鵬再次領(lǐng)跑![]()
