"我要買GT-R"這句口頭禪相信大家已經(jīng)耳熟能詳了，毋庸置疑無論是看過《頭文字D》動漫或是電影版的車迷們，只要聽到"GT-R"就會熱血沸騰起來。

咳咳~別急讓車迷們更加熱血沸騰的事情還在后頭！

不久前，一輛來自澳洲銀色的R34 Z-Tune 送回日本進行全面的修復(fù)與檢查，并由Z-Tune Silver 的專屬銀色車身配色換上了 Midnight Purple III 的涂裝（在此之前全球僅有一臺R34 Z-Tune擁有 Midnight Purple III 的涂裝）。

本來R34 Z-Tune就已經(jīng)非常的稀有，而這一舉動也讓這輛 R34 Z-Tune 成為全球第二輛擁有午夜紫的權(quán)利，其稀有程度可想而知。同時這也讓這輛車的身價瞬間飆升，保守估計已超50萬美元（約合人民幣354萬元）！

R34 Z-Tune為何稀有？

那是因為當時NISMO為了慶祝成立20周年，于是乎計劃以R34 V-Spec 為藍本打造出全球限量20臺 NISMO R34 Z-Tune版本。

▲R34 GT-R V-Spec

遺憾的是，早在02年的時候R34就已停止生產(chǎn)。但這似乎并不能阻擋NISMO團隊的步伐，他們想到了從二手市場上購買二手的R34 V-Spec，并且每臺車里程數(shù)都不得超過30000公里，通過NISMO專業(yè)的技術(shù)人員嚴格的檢查以及機械評估后，才有資格升級為Z-Tune 版本。

因此這也導致到最后只能湊夠19臺合格的 R34 V-Spec版本，其中有12臺車是二手購入，其余7臺均由個人車主所提供的。

▲R34 GT-R Z-Tune

隨后，NISMO對收到的車子進行了一系列的強化升級。車身均采Z-Tune Silver 的專屬銀色車身配色（其中一輛則采用Midnight Purple III的紫色涂裝，是當時唯一輛擁有此配色的車）

外觀細節(jié)上有Z-tune的標識，RAYS獨家定制的18寸五輻式輪轂，銀色的Brembo卡鉗，內(nèi)飾方面以皮革及少量Alcantara為主要材質(zhì)。

值得關(guān)注的一點是，誰會想象得到機蓋下隱藏著一副RB26DETT Z2擴缸版引擎，引擎中的每一個部件，包括活塞、連桿都是全鍛造的輕量化、高剛性、高耐久的賽車規(guī)格的零件。其排氣量達到2,771cc，最大功率368kW，峰值扭矩540N·m。可以說當時RB26DETT Z2引擎的各種配件設(shè)計以及磨合程度達到了當其時的工業(yè)頂峰。

事實上車迷們對GT-R的著迷，不亞于《頭文字D》內(nèi)的中里毅這個角色，腦子里充滿著對勝利的渴望，拿得起放得下，無論輸贏，雖然脾氣有點暴躁，但卻懂得尊重對手會做人。

正是因為充滿矛盾性，車迷們對他/它又愛又恨。他的真實不虛偽，貼近生活，他是有血有肉的，是真實的存在！

寫在最后

縱觀日本汽車的發(fā)展史，看得出當時日本的汽車工業(yè)發(fā)展是與國民經(jīng)濟息息相關(guān)，"君子協(xié)議"是必然的產(chǎn)物?；氐浇駮r今日，燃油車停售政策呼之欲出，新能源汽車的強勢崛起，種種跡象表明，一個時代的終結(jié)必然會開拓一個新的時代，而過去的輝煌必將載入史冊成為經(jīng)典。

上得了賽道秒得了超跑，性價比極高的售價，它是一個傳奇，代表日產(chǎn)有史以來最偉大的汽車之一。

車友

互動

這樣的GT-R你們喜歡嗎？

喜GT-R的點擊右下角