10月15日晚，北汽集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在中華世紀(jì)壇舉辦。在發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)正式發(fā)布了北汽自主乘用車BEIJING品牌，全新品牌的推出，也意味著北汽自主品牌的順利融合。與新品牌同步發(fā)布的，還有BEIJING品牌首款純電動(dòng)車EU7，這也是新品牌BEIJING旗下的第一款車型，它是一款有著承前啟后的重要意義車型，那么EU7又是否能夠擔(dān)當(dāng)大任，引領(lǐng)新BEIJING“從BEIJING到世界 向未來(lái)”呢？接下來(lái)，車神探就為大家來(lái)介紹一下試駕BEIJING·EU7的感受。

BEIJING EU7此前已在線上發(fā)售，補(bǔ)貼后售價(jià)15.99萬(wàn)元-17.59萬(wàn)元。新車定位于“大格局純電中級(jí)車”的BEIJING EU7搭載著達(dá)爾文技術(shù)全面進(jìn)化的最新成果，瞄準(zhǔn)純電動(dòng)公務(wù)車、商用車市場(chǎng)，擁有大空間、大續(xù)航、大動(dòng)力、大智慧、大制作五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

此次試駕從北京·朝林松源酒店出發(fā)，縱貫整個(gè)北京市區(qū)，抵達(dá)“長(zhǎng)城腳下的公社”。EU7經(jīng)歷了城市道路、高速道路和山路等多路況的考驗(yàn)，沿途知名景點(diǎn)有居庸關(guān)、彈琴峽、水關(guān)長(zhǎng)城等，一路下來(lái)，EU7的表現(xiàn)的確讓人印象深刻。

首先在外觀方面，BEIJING EU7帶來(lái)的最明顯的變化，就是取消了多年來(lái)爭(zhēng)議頗多的“北”字車標(biāo)，完全由“BEIJING”字母組成的新標(biāo)識(shí)不僅讓人眼前一亮，也顯得更加協(xié)調(diào)和富有現(xiàn)代感；而造型獨(dú)特的C型日間行車燈與半封閉式格柵，讓采用了“大都之美”造型風(fēng)格的前臉極具辨識(shí)度。

來(lái)到車身側(cè)面，貫穿式腰線配合流行的腰背設(shè)計(jì)，搭配18寸雙色輪轂，讓整個(gè)車身顯得既典雅大氣又時(shí)尚動(dòng)感。

空間方面，EU7的表現(xiàn)更是令人驚喜。同級(jí)競(jìng)品中最長(zhǎng)的軸距（2785mm），加上長(zhǎng)4805mm/寬1835mm/高1528mm的“三圍”，讓BEIJING EU7擁有相當(dāng)闊綽的車內(nèi)空間。以筆者175cm的身高為例，將駕駛座椅調(diào)至最低，頭部還有一拳兩指的空間；坐到后排，頭部空間為一拳，腿部則達(dá)到了兩拳半。同時(shí)，EU7還擁有0.75㎡超大全景天窗，從視覺(jué)上帶來(lái)更廣闊的空間感。

EU7的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格更為簡(jiǎn)潔，車廂內(nèi)的各個(gè)元素組合更加協(xié)調(diào)。新車的空調(diào)出風(fēng)口放棄了北汽LOGO形狀，全新的出風(fēng)口設(shè)計(jì)更加沉穩(wěn)與整個(gè)車廂更為搭調(diào)。中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，晶鉆鋼琴烤漆面板和鋼琴式按鍵質(zhì)感非凡，懸浮扶手和高級(jí)皮質(zhì)門板完美融合，凸顯檔次感。

配置上，在達(dá)爾文系統(tǒng)賦能下，EU7擁有超越同級(jí)的智能科技體驗(yàn)12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤+12.3寸高清懸浮娛樂(lè)中控大屏雙屏互動(dòng)、智能AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等核心優(yōu)勢(shì)。

智能語(yǔ)音控制天窗、空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)以及播放音樂(lè)等操作順暢快捷，同時(shí)還支持模糊語(yǔ)義識(shí)別和復(fù)雜語(yǔ)音命令，“打開(kāi)空調(diào)”、“我餓了”、“我要聽(tīng)歌”……BEIJING EU7搭載的達(dá)爾文系統(tǒng)可以識(shí)別出駕駛員和乘員的口頭命令，避免了駕駛員一邊開(kāi)車一邊伸手去調(diào)整多級(jí)繁瑣的菜單帶來(lái)的安全隱患。

此外，EU7還搭載了非常豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離、變道輔助系統(tǒng)。360度全景影像，視角寬闊，成像清晰，使用檔桿附近的按鍵可實(shí)現(xiàn)輕松切換，大大提升了駕駛安全。此外，TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制等配置讓行車安全有了全面的保障。

動(dòng)力方面，EU7搭載最大功率為160kW(218Ps)，峰值扭矩為300N·m的永磁同步電機(jī)，官方公布0-100km/h加速時(shí)間為8.4秒，0-50公里加速僅3.9秒，車隊(duì)進(jìn)入京藏高速后，路況較好，輕踏加速踏板，推背感隨之而來(lái)。

BEIJING EU7采用源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，電池容量為60.23kWh，配合One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，可以帶來(lái)NEDC綜合工況451公里、最高等速550公里的長(zhǎng)續(xù)航里程表現(xiàn)。筆者駕駛的這輛EU7儀表顯示行駛108公里，剩余續(xù)航361公里，二者相加達(dá)469公里，超過(guò)451km的標(biāo)定工況續(xù)航，表現(xiàn)優(yōu)異。

另外，該車配備了VTOL以及VTOV功能，簡(jiǎn)單的說(shuō)是動(dòng)力電池對(duì)外放電功能的兩種工作模式：VTOL是車輛由動(dòng)力電池釋放220V低壓電，為日常的電器設(shè)備提供電源，比如在郊游時(shí)可以使用電磁爐、電烤爐來(lái)烹制美食；VTOV則是由該車為其它饋電車輛提供電能，使其秒變“移動(dòng)充電站”，給其它車輛提供救援。

車神探有話說(shuō)：早在2018年，北汽集團(tuán)就提出全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展路徑，而今年，北汽集團(tuán)又發(fā)布了“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略，懸掛“BEIJING”標(biāo)志的EU7則是北汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下品牌沖高的先鋒軍。作為BEIJING品牌旗下的首款純電B級(jí)車，EU7憑借大空間、大續(xù)航、大動(dòng)力、大智慧、大制作等等優(yōu)勢(shì)，的確讓我們看到了新品牌BEIJING的實(shí)力，未來(lái)新品牌BEIJING的表現(xiàn)讓人期待。