總第820期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚

責編|張宇

采編|謝坤

知者不惑

仁者不憂

勇者不懼

在大變局時代

唯勇進者勝

在關(guān)于中國汽車工業(yè)是好是壞的時代問題里，我們看到了眾多勇往直前的汽車企業(yè)，他們締造的產(chǎn)品生于這個“最壞的時代”，但這阻止不了它們?yōu)閯?chuàng)造更好的時代而來。

時間回到10月15日晚，在北京中華世紀壇，一束“BEIJING之光”點亮夜空，宣告著一個新生力量就此誕生，北汽集團和北京汽車合力推出BEIJING品牌，其整合了雙方營銷體系，以“高、新、特”的發(fā)展戰(zhàn)略，全面強化核心競爭力的重要組成部分和最新舉措。

次日，馬拉車市便試駕了BEIJING品牌旗下首款純電動中型轎車EU7，通過一天的試駕感受，它又能用什么實力去證明自身的價值呢？

此次試駕路線從朝林松源酒店出發(fā)，經(jīng)過長達80余公里的試駕里程到達目的地“長城腳下的公社”。北京的擁堵想必大家都耳濡目染了，不過得益于EU7  8.4秒的零百加速能力，即使面對堵車時的加塞車輛，依然能完美跟隨大部隊，如果要用一個詞去形容EU7的提速表現(xiàn)，我想應該用“輕快”來稱贊它。EU7采用一臺最大功率160kW、最大扭矩300N·m的電動機，搭載EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)，并采用源自寧德時代的高密度三元鋰電池，電池容量為60.23kWh。

純電動車松油有拖拽感這是不可避免的，畢竟純電動車多數(shù)都擁有動能回收系統(tǒng)，而EU7在考慮到用戶城市用車的需求下，為新車搭載了EMD3.0智能電控系統(tǒng)，在市區(qū)堵車的情況下，只要時速低于15km/h，智能電控系統(tǒng)會主動關(guān)閉動能回收系統(tǒng)，所以不會在低速行駛情況下有拖拽感，造成不適的駕乘感受。

新車配備的三檔動能回收，通過擋把區(qū)域的“B+”和“B-”兩個按鈕來調(diào)節(jié)強中弱三個檔位。中檔（2檔）和強檔（3檔）會有非常明顯的拖拽感，而弱檔（1檔）幾乎感覺不到。

在高速行駛，將動能回收調(diào)至3檔，雖然前段油門反應不太強烈，但深踩油門踏板，動力依舊會源源不斷的輸出，當遇到前方車輛減速情況下，只要不是非常緊急的制動，只需緩抬油門踏板，依靠動能回收的拖拽力將車輛時速迅速下降，完全不用再去踩剎車，馬拉車市就這樣在高速上輕松的開著EU7到達了去程目的地。

在午餐之后便是靜態(tài)拍攝和航拍體驗項目，此時對EU7的整體設計進行更直觀的了解。整體外觀設計方面， EU7沿用了EU系列的最新家族式設計，最為明顯的就是頗具辨識度的“C”型日間行車燈與前保險杠激進的造型融合為一體。取消了被人詬病的“豬鼻標”后，采用全新“BEIJING”英文標，突顯出EU7面向年輕消費者市場。

EU7定位大格局純電中級車，車身尺寸達到4805mm/1835mm/1528mm，2785mm的軸距提供車內(nèi)不錯的后排空間。

尾部依舊采用家族化設計，除開與前臉相呼應的“C”型反光板，整體造型與智道保持高度一致。

如果說，外觀設計只存在細節(jié)上的優(yōu)化，那么內(nèi)飾的改變就是耳目一新了。

車內(nèi)裝飾條與出風口都經(jīng)過重新設計，變?yōu)楦秸哟胃置鞯脑煨汀４竺娣e的木紋裝飾板和鍍鉻裝飾條的加入，也讓EU7的內(nèi)飾變得更有檔次，但材質(zhì)、用料方面還有待提升。

車機系統(tǒng)方面，新車依然采用北汽自主研發(fā)的達爾文系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的功能比較強大，且符合國人需求，除了全景影像、語音識別、Carlife等實用功能外，12.3英寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤，以及定速巡航、自動空調(diào)、隨動3D全景影像和車道偏離預警等配置，都足以滿足用戶日常的出行使用。

返程經(jīng)過一段山路，整體底盤表現(xiàn)可圈可點，轉(zhuǎn)向沒有過多虛位，細小震動過濾比較不錯，但經(jīng)過減速帶懸掛拋離感比較強烈。

到達朝林松源酒店，刻意看了一下剩余續(xù)航里程還有145KM，經(jīng)過往返接近200KM的車程，其中擁有堵車、山路、等復雜路況，算起出發(fā)前未充滿電的400KM續(xù)航里程，整體續(xù)航表現(xiàn)比較不錯。這得益于EU7擁有IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，配合One pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，帶來NEDC綜合工況451km、最高等速550km的長續(xù)航里程表現(xiàn)。

馬曰：

一整天的試駕下來，EU7整體表現(xiàn)還算不錯，畢竟作為BEIJING品牌的首款車型，它代表著北汽集團向中高端市場進軍的“敲門磚”，EU7被BEIJING品牌賦予了太多期望，后期他在市場的表現(xiàn)又會如何，還需經(jīng)過市場考驗，它的到來又能否創(chuàng)造出如EU5那般喜人的成績呢？

END

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