作為全球新能源汽車產(chǎn)銷量最大的市場，中國車市可謂是血雨腥風(fēng)，隨著大量造車新勢力和PPT車企相繼加入戰(zhàn)團(tuán)，幾乎每隔一段時間都會有一批品牌和產(chǎn)品“倒下”，同時也會有“新鮮血液”不斷參與博弈廝殺，而這一態(tài)勢也隨著網(wǎng)約車市場的興起與發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大。

選擇新能源汽車作為網(wǎng)約車的購車者，他們往往更看重車輛是否具備更好的經(jīng)濟(jì)性及實(shí)用性，而前不久新晉登場的廣汽新能源Aion S，憑借時尚靚麗的外形，以及不錯的產(chǎn)品素質(zhì)，受到了不少關(guān)注，頗有些“攪局者”意味。不過，在新能源汽車市場，擁有網(wǎng)約車“領(lǐng)頭羊”身份的吉利帝豪EV車型，憑借對消費(fèi)需求洞悉理解的更為透徹，征戰(zhàn)多年間不僅沒有絲毫頹勢，還不斷推陳出新，最近煥新上市的帝豪EV500車型，在原本不錯的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，各方面素質(zhì)進(jìn)一步提升，綜合實(shí)力更強(qiáng)。

一個是新能源汽車“領(lǐng)頭羊”的帝豪EV500，另一個是以“攪局者”身份參戰(zhàn)的Aion S，到底誰更適合用作網(wǎng)約車呢？接下來，車叔就為大家進(jìn)行一番深入PK。

兩車?yán)m(xù)航表現(xiàn)令人滿意，

帝豪EV500快充更省時省心

在選擇新能源汽車作為網(wǎng)約車時，你最看中的硬性指標(biāo)什么是？相信這個問題，多數(shù)消費(fèi)者的回答是“續(xù)航里程”。的確，擁有更長的續(xù)航里程，就能在有效時間內(nèi)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，并且能極大緩解續(xù)航焦慮。然而，目前主流新能源汽車?yán)m(xù)航里程都已紛紛突破400公里大關(guān)，其續(xù)航里程其實(shí)已經(jīng)不再是問題。

全面升級后的帝豪EV500車型，擁有兩種版本共3款車型，均采用高容量的三元鋰電池，電池容量分別為61.9kW·h和51.9kW·h，分別可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航里程500km和400km，日常營運(yùn)或上下班通勤均無里程焦慮。動力方面，帝豪EV500采用的是前置單電機(jī)，電機(jī)總功率為120kW，扭矩達(dá)到250?！っ住?/span>

值得一提的是，在用車成本方面，帝豪EV500精英型超長續(xù)航版做到了其綜合工況下百公里電耗低至13kW·h，達(dá)到同級最佳的水準(zhǔn)，按照北京居民用電價格，每公里電費(fèi)低至7分錢，極大地降低了運(yùn)營成本。

Aion S 同樣有最大續(xù)航里程410km和510km兩種續(xù)航版本選擇，電池容量分別為49.4kW·h和58.8kW·h，電機(jī)總功率達(dá)到135kW，依靠更大功率的電機(jī)，Aion S擁有不錯的加速性能。但是良好的駕控性能可不只是僅靠動力，相比Aion S 1575kg的整備質(zhì)量，擁1570kg整備質(zhì)量的帝豪EV500要更輕盈，也正是憑借這項(xiàng)優(yōu)勢，在動態(tài)表現(xiàn)上，帝豪EV500操控起來也更靈活自如，百公里能耗也更少，從而實(shí)現(xiàn)更省的目的。

可以看到，在續(xù)航路程方面，兩車相差無幾，400KM、500KM續(xù)航版本，都能滿足網(wǎng)約車司機(jī)充滿電跑一整天的營運(yùn)需求。不過，對于營運(yùn)車輛來說，想要掙的更多，就必須跑的更多。白天夜晚兩班倒，偶爾來個跨區(qū)域小長途，都是增加收入的好機(jī)會。那么問題來了，400多公里的續(xù)航明顯是不足以支持這種跑法的，怎么辦呢？快充便是很好的解決方案，而在這方面，快充僅需0.5小時的帝豪EV500，無疑要比快充時間0.67小時的Aion S更具優(yōu)勢。

帝豪EV500所擁有的快充功能，最快僅需30分鐘便可將30%電量充至80%，一杯咖啡的時間，即可再度“滿格”出發(fā)。并且，帝豪EV500全系車型均支持多種充電模式，用戶可根據(jù)不同環(huán)境，選擇最佳充電方式，而充電預(yù)約系統(tǒng)，可自動預(yù)約在低谷時充電，最大化降低電費(fèi)開支，減少用車成本，利潤收益自然就高了，相信這筆賬網(wǎng)約車司機(jī)都再明白不過。

帝豪EV500空間布局合理，

乘坐體驗(yàn)更舒適

實(shí)用性對于汽車而言，是一個怎么也繞不開的話題，尤其是對于網(wǎng)約車更是如此，而體現(xiàn)車輛實(shí)用性的方面有很多，空間、儲物、人機(jī)工程等等，從這幾點(diǎn)來看，帝豪EV500功力顯得更為老道。

進(jìn)入車內(nèi)，Aion S后排腿部空間寬綽，但前后排頭部空間和橫向肩部空間，并沒有展現(xiàn)出更多優(yōu)勢。更令人意外的是，車身尺寸更大的Aion S后備箱空間僅為453L，遠(yuǎn)不及帝豪EV500 680L的行李空間，并且，帝豪EV500的后備箱不僅寬敞，還非常平整，超大的進(jìn)深空間達(dá)到越級水準(zhǔn)，要知道，網(wǎng)約車在經(jīng)常載客的同時，還會有不少裝載乘客行李的時候，那么一款合格的網(wǎng)約車，必然要給予乘客寬敞實(shí)用的乘坐空間，以及寬敞的后備箱。如果在乘客攜帶大件行李時，你的后備箱如果裝載不下，那么這或許會對你工作造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，因此，合理的空間布局，也是檢驗(yàn)優(yōu)秀網(wǎng)約車的重要指標(biāo)之一。

在儲物空間方面，帝豪EV500也要優(yōu)于Aion S。車門板儲物格、中央扶手箱、擋把前方杯架等，大大小小儲物格在帝豪EV500全車上共多達(dá)23處。Aion S儲物空間其實(shí)并不少，但是過于集中，實(shí)際使用起來沒有帝豪EV500那么合理、順手。

在舒適配置方面，帝豪EV500還為后排乘客配置了后排腳部吹風(fēng)功能，能在不經(jīng)意間，柔和的將后排調(diào)到舒適的溫度；優(yōu)秀的全車NVH，能為乘客帶來良好的靜謐出行；符合人機(jī)工程學(xué)的座椅，能更好貼合乘客身體曲線，帶來更舒適的乘坐感受。相比之下，Aion S在這些方面都要遜色一點(diǎn)。

帝豪EV500配置更實(shí)用，

品質(zhì)有保證

作為深受用戶喜愛的兩款網(wǎng)約車產(chǎn)品，帝豪EV500和Aion S在常用配置方面，也是各具特點(diǎn)。接下來，車叔就挑選Aion S 2019款 炫 530以及帝豪EV500 2019款 EV500 進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例，為大家進(jìn)行更為直觀的配置對比。

通過以上表格可以看到，帝豪EV500 2019款進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，在實(shí)用配置方面明顯要比Aion S 2019款 炫 530更豐富一些。

在被動安全配置方面，雖然兩車都配備了雙安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及胎壓監(jiān)測，但是帝豪EV500 2019款 EV500 進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型多配置了一個道路救援呼叫，能在緊急情況下，第一時間聯(lián)系救援，更為貼心。此外，在舒適性配置方面，帝豪EV500更為全面，前后排中央扶手及后排杯架能夠更好服務(wù)于后排乘客，更加符合網(wǎng)約車乘客的需求。

當(dāng)然，豐富實(shí)用的配置是必不可少的加分項(xiàng)，但對于網(wǎng)約車而言，最重要的還是可靠的品質(zhì)，畢竟網(wǎng)約車不同于私家車，一年下來，超長的使用時間及行駛里程，對于產(chǎn)品質(zhì)量及耐用性都是極大的考驗(yàn)。在這方面，依托4.2萬輛曹操專車平臺的帝豪EV車型，已累積了28億公里里程，其品質(zhì)得到了充分驗(yàn)證，是中國品牌最可靠的高性能A級純電車型，深受市場和消費(fèi)者信賴，上市以來總銷量突破10萬輛的驕人成績，更算的上中國新能源汽車發(fā)展史上一個不小的里程碑。

車叔總結(jié)

自“禁燃”提上日程后，我國新能源汽車市場一直在穩(wěn)步擴(kuò)張，各地都開始加快推進(jìn)新能源汽車在公共交通領(lǐng)域應(yīng)用，網(wǎng)約車純電化是大勢所趨，一款優(yōu)秀的網(wǎng)約車，除了要能帶給乘客方便、舒適的出行體驗(yàn)外，更要滿足網(wǎng)約車司機(jī)更經(jīng)濟(jì)、更長久耐用的營運(yùn)需求。作為后起之秀，盡管Aion S看上去還不錯，但在耐用性方面，目前依舊要畫一個大大的問號，因?yàn)闀r間才是檢驗(yàn)產(chǎn)品是否優(yōu)秀的最好標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，網(wǎng)約車作為公共交通工具，使用頻率高、時間久、磨損程度高等特點(diǎn)對于網(wǎng)約車司機(jī)而言都是影響收益的重要因素，一旦車輛出現(xiàn)問題，就會造成不小的經(jīng)濟(jì)損失，這筆經(jīng)濟(jì)賬大家都能夠明白。也正是這個原因，依托4.2萬輛曹操專車平臺優(yōu)勢，品質(zhì)得到充分檢驗(yàn)的帝豪EV500才能更深受消費(fèi)者喜愛，良好的口碑使得帝豪EV500得到網(wǎng)約車市場的長久垂青。?

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