知嘹汽車/小凡
隨著就業(yè)環(huán)境愈發(fā)困難,近一兩年跑網(wǎng)約車的兄弟越來越多了。而對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說,選車不僅需要考慮用車成本,還需兼顧空間和可靠性。同時(shí),根據(jù)不同地區(qū)的政策要求,還需滿足網(wǎng)約車對(duì)車齡、車型等硬性要的求。今天,也為大家介紹幾款適合跑網(wǎng)約車的車型?;究梢詽M足全國(guó)99%城市運(yùn)營(yíng)車的要求。
豐田卡羅拉雙擎
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卡羅拉雙擎作為豐田家族的熱門車型,自從上市后,便是受到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。憑借著年輕時(shí)尚的外觀造型,以及較為可靠的產(chǎn)品力,在網(wǎng)約車市場(chǎng)中,也是成為了不少網(wǎng)約車司機(jī)的首選。
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由于,卡羅拉雙擎定位為緊湊型轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4635/1780/1435mm,軸距為2700mm,整體尺寸表現(xiàn)雖不及部分國(guó)產(chǎn)車型,但后備廂容積為470L,也可以放置正常三名乘客的行李需求。同時(shí),以1.8米的成年男子為例,坐在車內(nèi)后排,腿部空間較為充足,但頭部空間可能會(huì)略顯局促。
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動(dòng)力方面,卡羅拉雙擎搭載第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng),由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合而成,與之匹配E-CVT變速箱,WLTC綜合油耗低至4.06L/100km。這不僅可以滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的需求,又充分優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),所搭載的電池同樣提供8年/20萬公里質(zhì)保,直接打消了消費(fèi)者對(duì)于混動(dòng)系統(tǒng)可靠性的顧慮。
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價(jià)格方面,該車售價(jià)區(qū)間為11.68-15.58萬元,再結(jié)合各地區(qū)優(yōu)惠政策,落地價(jià)也是在10萬元左右。要知道,目前二手車市場(chǎng),卡羅拉雙擎的保值率也要比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車型略高一些。所以,如果選擇卡羅拉用于跑網(wǎng)約車的話,也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
比亞迪秦L DM-i
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隨著比亞迪秦PLUS上市之后,一度被大家公認(rèn)為網(wǎng)約車首選車型。而經(jīng)過煥新升級(jí)之后,比亞迪推出了秦L DM-i版車型。作為一款混動(dòng)車型,搭載比亞迪自研的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,可實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式的智能無縫切換。通過車主實(shí)測(cè)來看,百公里油耗小于2.9L 滿油滿電綜合續(xù)航可超2000km。以每百公里不到3L的油耗為例,結(jié)合當(dāng)前7元/升的油價(jià),較同級(jí)別燃油車型至少可省油費(fèi)40%以上,其燃油經(jīng)濟(jì)性也是較為突出。
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尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm,軸距為2790mm,尤其是后排空間,也是比較令人印象深刻。得益于較長(zhǎng)的軸距,使得后排乘客腿部空間充裕,不會(huì)感到局促。而后備廂空間也非??捎^,幾乎可以滿足日常的裝載需求。
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同時(shí),目前在比亞迪這一輪降價(jià)潮中,秦L DM-i智駕版也是直降2萬元,起售價(jià)僅為7.98萬元。這樣的價(jià)格,面對(duì)其余合資車型,性價(jià)比也是堪稱一絕。如果,近期準(zhǔn)備考慮買一款混動(dòng)車型作為網(wǎng)約車使用,閉眼入比亞迪秦L-DMI就對(duì)了,低價(jià)入市打破新能源汽車高價(jià)印象,性價(jià)比也是超乎大家的想象。
埃安AION Y
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廣汽埃安作為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的后起之秀,旗下AION Y作為一款主打年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的車型,憑借著堪比MPV的后排空間,自上市以來便吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注。10.98萬元的起售價(jià),純電續(xù)航里程為430、510、610km。
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了解這款車的朋友應(yīng)該都知道,其后排腿部空間堪比MPV。尤其是2750mm的軸距,甚至可以比肩一些中型SUV。對(duì)于乘客來說,AION Y后排座椅的座墊長(zhǎng)度很長(zhǎng),對(duì)于乘客腿部的支持是完全到位的。而且,后排采用純平的設(shè)計(jì),即便是乘坐三個(gè)成年人也不會(huì)顯得擁擠,也比較方便后排乘客上下車。
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更為難得的是,部分車型還將配備L2級(jí)駕駛輔助功能,像是并線輔助、ACC自適應(yīng)巡航等功能也是一應(yīng)俱全。雖然,在這個(gè)價(jià)位里,想要實(shí)現(xiàn)高階智駕顯然不太現(xiàn)實(shí),但配備的L2級(jí)駕駛輔助功能也算是比較厚道了,對(duì)于司機(jī)長(zhǎng)途駕駛來說,也是比較友好。
最后,以上這三款車型,也是目前深受網(wǎng)約車車主認(rèn)可的車型。至于,究竟該如何選擇?還需大家結(jié)合自身需求,以及當(dāng)?shù)卣撸罱K才能實(shí)現(xiàn)收益最大化。對(duì)此,大家怎么看?歡迎大家下方留言討論。
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