雖然國內(nèi)汽車市場目前正處于“寒冬”，但車企們之間的競爭依然熱火朝天。那么本周在車壇上還有哪些重磅事件？下面立馬開始本期的知行一周。

天生高級臉？廣汽豐田威蘭達造型曝光

都知道目前海外版的豐田全新RAV4分別推出了豪華版和越野版兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計，而即將上市的一汽豐田全新RAV4榮放只沿用了海外版車型的其中一種設(shè)計，那么作為姊妹車型的廣汽豐田威蘭達將會采用另外一種外觀設(shè)計？事實上我們都猜錯了。

 ▲配圖為汽油版車型

近日，一組廣汽豐田威蘭達的申報圖在網(wǎng)上曝光，除了車身側(cè)面造型與全新RAV4榮放雷同以外，前臉與尾部都經(jīng)過重新設(shè)計。其中在前臉部分，設(shè)計師融入雷克薩斯的紡錘形中網(wǎng)元素，看起來更具高級感，也讓廣汽豐田威蘭達的到來顯得更具誠意。

作為廣汽豐田首款緊湊型SUV，威蘭達基于TNGA-K平臺打造，與雷克薩斯ES、第八代凱美瑞同平臺，它的出現(xiàn)進一步完善了廣汽豐田在SUV方面的產(chǎn)品布局。動力方面威蘭達將配備2.0L發(fā)動機/2.5L混動系統(tǒng)，而且還會提供四驅(qū)車型可選，預(yù)計將會在11月份正式發(fā)布。 

▲配圖為雙擎版車型

不過話說回來，既然與一汽豐田全新RAV4榮放作為姊妹車型，那么為何雷克薩斯的設(shè)計元素只出現(xiàn)在廣汽豐田威蘭達身上，是因為豐田“偏心”嗎？

知行君的理解是：一汽豐田全新RAV4榮放早已進入國內(nèi)市場多年，廣大消費者對其有著頗高的認(rèn)知度。如今威蘭達加入廣豐SUV的產(chǎn)品陣型后的，從外觀的精致感上營造差異化顯然是更加理想的辦法。 

這樣既能避免兩者直接競爭，又能使得“雙車戰(zhàn)略”所覆蓋的細分市場范圍更廣，而且兩款車型有更鮮明的對比，也能使消費者們更容易找到各自所需。

由此可見，豐田的心思可謂相當(dāng)細密，而且廣豐的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性方面一直都受到了大家的認(rèn)可，未來當(dāng)廣汽豐田威蘭達正式上市后，相信定會受到不少消費者的追捧。

更豪華，也更具科技感，廣汽新能源Aion LX正式上市

補貼后售價：24.96-34.96萬 

一年推出兩款全新車型！繼廣汽新能源Aion S在今年4月份上市之后，Aion品牌旗下第二款車型——Aion LX也在最近正式上市，并且在產(chǎn)品力方面還有著多項的突破。 

首先Aion LX在外觀造型上繼續(xù)采用“穿云箭”家族式設(shè)計語言，刺激著時下年輕人的味蕾。內(nèi)飾采用大面積的皮質(zhì)進行包裹，頂棚則運用了高級麂皮絨進行覆蓋，另外還配有香氛系統(tǒng)，顯得相當(dāng)豪華。而且在中控臺上還設(shè)置了全球首款彎折角近168°的全貼合冷彎12.3寸雙曲屏，使Aion LX具有更強的科技感。

最值得一提的是，Aion LX還采用了可升降的旋鈕式換擋機構(gòu)，當(dāng)車輛啟動時旋鈕會自動緩緩升級，與捷豹車型的“握手禮”理念雷同，極具儀式感的同時，也進一步強調(diào)了豪華。 

在動力方面，Aion LX更是有著出色的表現(xiàn)，其中頂配車型搭載了中國首創(chuàng)前后集成式雙三合一高性能永磁同步電機，最大馬力為408匹，最大扭矩為700?！っ祝⑶遗鋫淞巳珪r智能四驅(qū)，只需3.9秒就能完成百公里加速，綜合續(xù)航達到650km。而其它電動機功率稍低的車型，續(xù)航里程也均超過了500km，這點要比許多同級別的車型更多優(yōu)秀。 

此外，從車身架構(gòu)到動力電池等許多部件，Aion LX在保證車身強度和安全性的情況下都實現(xiàn)了輕量化，車身最低風(fēng)阻系數(shù)達到0.27cd，同時還號稱能夠?qū)崿F(xiàn)L3級別的自動駕駛，真可謂是“滿身都藏著黑科技”。

價格不超30萬，就能擁有一款具有豪華感、科技感以及高性能的車型，難道你不心動？

拿五菱宏光PLUS來漂移，你是認(rèn)真的？

售價：6.58-7.98萬元 

“1.5T發(fā)動機+6MT變速箱+后驅(qū)，五菱宏光PLUS又會是一款神車，又會是一款民間漂移利器”，相信不少網(wǎng)友心里都會有這種想法。雖然五菱宏光PLUS在外觀、內(nèi)飾方面擺脫了以往的廉價感，多了幾分時尚的味道，但在車身尺寸方面也要比五菱宏光大了不少，是一次真正的“PLUS”。 

五菱宏光PLUS長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm，如果對數(shù)據(jù)沒概念的話，實際上它的體型也就是跟菱智M5、瑞風(fēng)M3差不多，你還會想拿它來漂移么？還是老老實實充當(dāng)“宜家宜商”的角色比較好。 

動力方面，五菱宏光PLUS全系均搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力147匹，最大扭矩250?！っ?，匹配6MT變速箱。另外，還分別推出了7座、8座以及2座的封窗版車型，未來還會推出5座版車型，適應(yīng)國人更多的用車需求。

不再孤軍作戰(zhàn)，騰勢X將在2019廣州車展上市

作為最早進入新能源汽車領(lǐng)域之一的騰勢，自2014年推出首款車型以來，至今仍然只有一款車型在市場上奮戰(zhàn)。盡管新能源汽車逐漸被更多消費者所接受，但也未見得騰勢能夠在銷量方面取得重大的突破。

直到在2019深港澳車展上，騰勢Concept X概念車正式發(fā)布，量產(chǎn)版車型定名為“騰勢X”，這下騰勢在產(chǎn)品布局方面才又多了一款車型。 

而在最近，騰勢發(fā)布了一組騰勢X的官圖，該車型將會在2019廣州車展期間上市。外觀造型采用了全新的設(shè)計語言，車身尺寸長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位是一款7座中型SUV。動力方面，騰勢X將分別推出純電版和插電式混合動力兩種車型供大家選擇，其中純電版車型的綜合續(xù)航里程將達到500公里以上，而插電式混合動力車型將搭載2.0T+電動組成的混合動力系統(tǒng)。 

其實一直以來，騰勢銷量不佳的原因更多是與售價偏高有關(guān)，如果騰勢X能在價格方面回落至較為親民的水平，那么它將有機會成為騰勢在銷量方面的一個突破點。

且買且珍惜，下一代AMG C 63將告別V8發(fā)動機

對于“性能控”來說，這又是一則揪心的消息——最近在網(wǎng)上有消息說，下一代AMG C 63將告別現(xiàn)款車型上的V8雙渦渦輪增壓發(fā)動機，改用直列4缸混合動力發(fā)動機，而且新一代AMG C 63預(yù)計將會在2022年上市。 

事實上，新一代AMG C 63采用直列4缸混合動力發(fā)動機并不意味著動力會有所下降，未來它將搭載型號為M139的2.0T發(fā)動機，并且融入48V輕混系統(tǒng)，匹配9 AT變速箱，還會配備四驅(qū)系統(tǒng)。該車型最大馬力依然會保持在510匹的水平，但最大扭矩將提升至750?！っ住Ｎㄒ槐容^可惜的事，以后在AMG C 63身上，再也聽不到由V8發(fā)動機那雄厚的聲浪了。

賽麟不僅不務(wù)正業(yè)，還說了謊？

賽麟汽車本身是一個致力于打造高性能汽車的美國超跑品牌，但在今年7月份舉行的“賽麟之夜”活動上，發(fā)布了一臺像極“老年代步車”的賽麟邁邁，讓不少網(wǎng)友啼笑皆非，覺得賽麟“不務(wù)正業(yè)”。而最近在國家工信部申報信息上出現(xiàn)的賽麟首款SUV——賽麟邁克，更是引來了各種質(zhì)疑。 

其實在“賽麟之夜”活動上，這款賽麟邁克進行過簡單的發(fā)布，并且說將會在今年內(nèi)上市，賽麟官方把該車型稱之為“超跑型SUV”，能夠擁有406匹的最大馬力以及450?！っ椎淖畲笈ぞ亍５趪夜ば挪康纳陥笮畔⑸巷@示，賽麟邁克搭載的是來自長城汽車的2.0T發(fā)動機，型號為SMS20TC，最大馬力僅為224匹，這與此前所給出的信息并不符合，難道是賽麟說了謊？對此，賽麟在網(wǎng)上發(fā)表了一則官方聲明。 

從官方證明中看，賽麟表示當(dāng)賽麟邁克最終上市時，所搭載的動力系統(tǒng)將有別于申報信息。但知行君認(rèn)為，不排除這次所申報的2.0T車型是作為賽麟邁克入門版車型的可能，你們覺得呢？不妨在評論區(qū)說說大家的看法。

寶馬i8停產(chǎn)在即，寶馬i3將成為幸存者？

寶馬8系已強勢回歸，但寶馬i8卻在2020年4月正式停產(chǎn)。此前有消息說，伴隨著寶馬i8一起停產(chǎn)的還有寶馬i3，不過這一說法最近卻得到了寶馬高層的否認(rèn)。 

寶馬i3于2013年在海外市場上市（2014年進入中國市場），至今已征戰(zhàn)6年，雖然期間一直未進行換代，但該車型的銷量目前仍較為可觀。寶馬表示，該車型在今年1-8月份的全球銷量接近25000臺，全年銷量有望能突破37000臺，取得寶馬i3歷年來最佳的年銷量成績?；蛟S是因為這樣，寶馬i3才得以繼續(xù)銷售的“機會”。 

但與此同時，寶馬高官也表示，除非寶馬i3能夠做到年銷量超過50000臺，不然并不會投放大筆研發(fā)費用，推出第二代車型。那么問題來了，目前新能源汽車市場的競爭日漸激烈，面對那么嶄新又強而有力的競爭對手，已經(jīng)征戰(zhàn)多年的寶馬i3還能有足夠的實力與之抗衡，取得更高的銷量成績？除非寶馬改變主意，不然恐怕寶馬i3走向停產(chǎn)都只是時間問題而已。

最近不少車企都紛紛亮出了自己在9月份的銷量成績單，其中紅旗在9月份的總銷量達到了11570輛，同比增長高達188%，而1-9月份的總銷量更高達63640輛，同比增長223%，增長幅度可謂相當(dāng)驚人。 

另外，知行君最近還聽到一則消息說，在某家紅旗4S店，不少奧迪A6L車主去置換紅旗HS7，而且紅旗E-HS3目前在廣州的大街小巷都有著頗高的能見度，受歡迎程度可見一斑。但這能夠說明紅旗真的崛起了嗎？歡迎在評論區(qū)談?wù)勀愕目捶ā?/span>