俗話說"有寶沒寶，大點(diǎn)就好"，中國人有一種很奇特的消費(fèi)觀念，那就是買什么都喜歡買大的，比如買房時(shí)，中國人更傾向于大戶型，買手機(jī)時(shí)，消費(fèi)者也更傾向于購買大屏幕的，買車自然也逃不開這一消費(fèi)觀念的影響。所以在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，消費(fèi)者難免會(huì)傾向于購買大空間的車型。

就比如說花A級(jí)車的錢買B級(jí)車是人們喜歡的，所以才有"屌絲三寶"（索納塔8、起亞K5和邁銳寶）風(fēng)靡一時(shí)，這三款車型是貨真價(jià)實(shí)的合資B級(jí)車，尺寸、配置都沒有縮水，但是在價(jià)格上，這三款車型并不高昂，比起大多數(shù)的主流A級(jí)車也貴不了太多，所以在當(dāng)時(shí)，這三款車型的銷量成績很不錯(cuò)，更是搶走了包括大眾帕薩特、豐田凱美瑞在內(nèi)的多款老牌B級(jí)家轎的市場份額。

可是如今這三款車都已經(jīng)落寞，索納塔8停產(chǎn)、雪佛蘭推出邁銳寶XL后，邁銳寶在雪佛龍產(chǎn)品線中也逐漸退居二線，這三款車型中似乎只有起亞K5還留有曾經(jīng)的痕跡，而今天的主角就是起亞K5。

目前起亞K5的銷量成績很差，連續(xù)三個(gè)月銷量都沒有突破百臺(tái)，淪落到?jīng)]人買，這和起亞K5目前高達(dá)16.48萬-17.38萬的售價(jià)脫不開干系，整體價(jià)格其實(shí)和雅閣相差不大，沒有曾經(jīng)錯(cuò)位競爭A級(jí)車的優(yōu)勢，因此售價(jià)反而成為起亞K5的第一個(gè)劣勢。

起亞K5老款車型的口碑表現(xiàn)也比較差，起亞K5的ECU動(dòng)力不足，變速箱異響，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等問題，嚴(yán)重的還有發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的情況，此外車身附件、電器的毛病也不少，所以起亞K5在消費(fèi)者心目中的整體形象較差，在雅閣、凱美瑞等老牌車型面前沒有優(yōu)勢，這成為起亞K5的第二個(gè)劣勢。

在空間這一項(xiàng)，起亞K5也沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的實(shí)力，該車的車長為4855mm，軸距為2805mm，對(duì)比雅閣、凱美瑞，起亞K5都沒有優(yōu)勢，更別提對(duì)比長近5米的帕薩特了，所以K5的空間表現(xiàn)在B級(jí)車中只能算墊底的水平，雖然比起A級(jí)車而言還是大了不少，但是在差異較大的售價(jià)面前，這樣的優(yōu)勢并不能成為提升銷量的關(guān)鍵，所以空間是起亞K5的第三個(gè)劣勢。

不過起亞K5并非只有劣勢，外觀設(shè)計(jì)就能為起亞K5加分，現(xiàn)款的起亞K5在設(shè)計(jì)上很懂當(dāng)下國人的喜好，融入更多的年輕化元素，包括扁平風(fēng)格的虎嘯式格柵、鐮刀狀前大燈、雙L日行燈帶、轎跑式車身、雙邊共兩出真排氣等細(xì)節(jié)，運(yùn)動(dòng)氛圍十足，這樣的造型很符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的審美，但是對(duì)于中年消費(fèi)者來說，起亞K5的設(shè)計(jì)過于激進(jìn)。

內(nèi)飾也并不差，通過銀色鍍鉻讓整個(gè)中控區(qū)域變得層次分明，而且不同的區(qū)域用料也有所差別，并采用全黑的配色，這樣的做法確保車內(nèi)的檔次與高級(jí)，不過也難免有幾分老氣，同時(shí)中控區(qū)域的實(shí)體按鍵比較多，加之方向盤并沒有采用平底，檔把的樣式也比較簡單，運(yùn)動(dòng)氛圍比較一般。

動(dòng)力上，起亞K5提供1.6T+7DCT和2.0L+6AT兩套動(dòng)力總成，最大功率各自為180馬力和161馬力，1.6T車型從零提速到一百需要8.45秒，2.0L車型要慢一些，但是這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都只需92汽即可，相比起競品起步95汽而言，用車成本低一些，不僅如此，1.6T車型的極限油耗低至6.2L/100km，加上70L的油箱容積，滿油跑1000km不是夢(mèng)，燃油經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)。

綜上所述，起亞K5作為一款B級(jí)車，產(chǎn)品力沒有突出的優(yōu)勢，盡管有油耗低這項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，可是品控、空間、價(jià)格劣勢較大，因此很難吸引消費(fèi)者眼球，結(jié)合這些方面，我們能發(fā)現(xiàn)起亞K5賣不動(dòng)并非是市場原因，癥結(jié)仍然處在起亞K5本身，不夠出眾的硬性實(shí)力很難讓K5脫穎而出，再加上車市銷量下行，所以如今的起亞K5降價(jià)也沒人買。