【有車以后 新車】嘉悅A5作為一款江淮旗下與大眾共線生產(chǎn)的轎車，在今年成都車展上正式發(fā)布后就一直受到多方的關(guān)注。在大眾品牌技術(shù)的加持下，它會有什么不一樣的表現(xiàn)呢？今天（2019年10月17日）我們就深入位于安徽合肥的江淮大眾共線生產(chǎn)工廠，看看這個(gè)工廠究竟有什么亮點(diǎn)。

制造嘉悅A5的江淮大眾共線生產(chǎn)工廠的最大亮點(diǎn)是全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量管理體系，其實(shí)VDA是德國汽車聯(lián)合會的德文縮寫，其關(guān)于汽車工業(yè)的質(zhì)量管理共有9卷標(biāo)準(zhǔn)，其中第6卷是描述“質(zhì)量審核”專題的標(biāo)準(zhǔn)，共為6個(gè)子卷，核心章節(jié)包括VDA6.1質(zhì)量體系審核、VDA6.3過程審核和VDA6.5產(chǎn)品審核。VDA6標(biāo)準(zhǔn)是德國汽車行業(yè)用于質(zhì)量審核的基本準(zhǔn)則，也是德國汽車工業(yè)的主機(jī)廠對供方的要求。

• VDA標(biāo)準(zhǔn)在江淮乘用車的應(yīng)用

2017年6月1日，在中德兩國總理的共同見證下，江淮汽車與大眾正式簽署合資合同；同年的12月22日，江淮大眾汽車有限公司注冊成立。在2018年2月，江淮汽車全面導(dǎo)入德國VDA質(zhì)量管理體系，系統(tǒng)應(yīng)用大眾質(zhì)量工具；并在同年的11月16日，與江淮大眾共線生產(chǎn)的首款SUV——瑞風(fēng)S4正式發(fā)布。而在2019年9月27日開啟預(yù)售的嘉悅A5，為首款與江淮大眾共線生產(chǎn)的轎車。

• 工廠的基礎(chǔ)能力升級

在應(yīng)用了德國VDA質(zhì)量管理體系后，江淮汽車工廠按照德國VDA質(zhì)量管理要求，投入兩億元進(jìn)行生產(chǎn)線升級，包括藍(lán)光自動化檢測設(shè)備、超聲波焊點(diǎn)分析儀、自動化焊接設(shè)備、Fanuc（發(fā)那科）機(jī)器人、TLD（有存檔責(zé)任）點(diǎn)控制設(shè)備、濕度檢測儀等。

• 德國VDA質(zhì)量管理的人才體系建設(shè)

江淮汽車工廠按照VDA質(zhì)量管理體系進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過程質(zhì)量能力評定和產(chǎn)品審核、內(nèi)部分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，按照月度開展審核，以保證產(chǎn)品達(dá)到大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在結(jié)束了工廠參觀活動后，我們來到了嘉悅A5的靜態(tài)體驗(yàn)區(qū)，看看這款江淮為年輕消費(fèi)者打造的掀背式轎車在靜態(tài)方面會有怎樣的表現(xiàn)。

• 外觀與空間

嘉悅A5是由江淮意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，而新車的外觀也的確與以往的江淮汽車有很大的改變。新車前中網(wǎng)上的12根豎向鍍鉻條，令前臉具有較強(qiáng)的攻擊性；前大燈的樣式設(shè)計(jì)則較為平淡，并不像前中網(wǎng)那樣犀利，但是在細(xì)節(jié)之處仍能給到人不少的驚喜。

來到側(cè)面，嘉悅A5由于采用掀背式設(shè)計(jì)，車身的頂部線條較為流暢；而其高配車型是采用雙色車身的設(shè)計(jì)，使整車更具活力。側(cè)面的線條也較為豐富，其中最為醒目的一條是從前翼子板貫穿前后門把手，一直延伸到后尾燈的側(cè)面線條，使整車的側(cè)面比例感更為協(xié)調(diào)。

（高配車型）

第一眼看見嘉悅A5給我留下最深刻印象是它的尾燈，新車采用了當(dāng)下流行的整體貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而且設(shè)計(jì)的較為扁長，具有較高的辨識度。

嘉悅A5是定位為緊湊級掀背式轎車，其長寬高分別為4772×1820×1492mm，軸距為2760mm。在實(shí)際體驗(yàn)下，嘉悅A5的前后排乘坐空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是儲物空間較少。

• 內(nèi)飾與配置

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改以往江淮的風(fēng)格，多數(shù)以平直的線條為主；中控的10.4英寸大屏也是這輛車的亮點(diǎn)，許多基礎(chǔ)功能的物理按鍵都整合到大屏里面。不過新車的內(nèi)飾用料還有一定的提升空間，摸上去的手感較為一般。由于嘉悅A5并未上市，其配置信息并未公布。

• 動力系統(tǒng)

動力系統(tǒng)方面，嘉悅A5全系都配備1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為110kW（150PS）/5500rpm，最大扭矩為210Nm/2000-4500rpm。傳動系統(tǒng)方面，則是匹配CVT無級變速箱或6速手動變速箱。由于此次只是靜態(tài)體驗(yàn)，并不能體驗(yàn)新車的動力表現(xiàn)。

預(yù)售價(jià)為8.48-11.58萬的嘉悅A5是首款與江淮大眾共線生產(chǎn)的轎車，也是江淮汽車今年最為重視的一款車型，廠家對其也寄予了厚望。而從今天的工廠參觀和靜態(tài)體驗(yàn)來看，嘉悅A5的確有不錯(cuò)的表現(xiàn)，特別是它的外觀能夠帶來一定的驚喜；不過它的內(nèi)飾用料受到了成本的控制，表現(xiàn)較為一般。從總體表現(xiàn)來看，如果嘉悅A5上市價(jià)格給力的話，那么它將是一款不可忽視的車型。