記得前段時(shí)間筆者去路邊洗車店洗車，剛到就看到一位寶馬730車主付了25元后揚(yáng)長(zhǎng)而去。筆者當(dāng)時(shí)心想：不算貴，就在這家洗了。洗完卻被告知，收費(fèi)35元？！

“有沒有搞錯(cuò)？剛才那個(gè)車，能買我這個(gè)十輛，為什么他只要25？”

“他是轎車，你這是SUV啊，我們都這個(gè)價(jià)?！?/p>

事實(shí)上，SUV不僅洗車更貴，售價(jià)也普遍高于同級(jí)別的轎車。比如繽智是飛度同平臺(tái)的產(chǎn)物，售價(jià)就要高好幾萬，而同樣誕生于大眾中級(jí)車平臺(tái)的途觀L，也要比邁騰貴幾萬。價(jià)格更高，養(yǎng)車還更貴，SUV到底有什么好？今天我們就來聊聊SUV的前世今生。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，汽車只有轎車和卡車兩種。二戰(zhàn)后，由于吉普車在戰(zhàn)場(chǎng)上的出色表現(xiàn)，在美國(guó)開始流行起來，后來演變成現(xiàn)在的Jeep品牌。可是上世紀(jì)七十年代的兩次石油危機(jī)給美國(guó)朋友敲響了警鐘：越野一時(shí)爽，加油加到賣農(nóng)場(chǎng)！經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的日系小車也是在那個(gè)時(shí)候在北美市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。難倒要我堂堂越野一哥Jeep，也跟風(fēng)去造小轎車嗎？

有句話說得好，小孩才做選擇題！1984年，Jeep品牌推出了全新的切諾基，首次采用了承載式車身，重量比老款輕了455千克。在舒適性大幅提升的情況下，全新切諾基依然保留了出色的越野能力。后來本田推出CR-V，保時(shí)捷也在2002年推出了卡宴，SUV城市化的傾向越發(fā)明顯。

從字面意思來看，SUV是指“Sport Utility Vehicle”（運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車）或“Suburban Utility Vehicle”（城郊實(shí)用汽車），不管哪種解釋都強(qiáng)調(diào)了SUV的實(shí)用性。這也是近幾年SUV在國(guó)內(nèi)如此火爆的原因，對(duì)于一個(gè)快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)而言，消費(fèi)者最看重的就是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。

此外，早期我國(guó)的道路系統(tǒng)并不完善，SUV優(yōu)秀的通過性成為很多消費(fèi)者購(gòu)車的最大原因。特別是三四線城市中，即便是城區(qū)的道路，轎車也有可能會(huì)托底。值得一提的是，國(guó)人往往以大為美，SUV更加大氣的外觀，無疑更容易滿足國(guó)人的虛榮心。

除了前文提到售價(jià)高、洗車貴，SUV其實(shí)缺點(diǎn)也不少。首先相對(duì)于轎車來說，SUV的舒適性沒那么好。開SUV時(shí)，我們坐姿往往比較正，也就是說上半身的重量一直壓在腰椎上，長(zhǎng)途行駛后腰酸背痛是少不了的。而駕駛轎車時(shí)，我們的坐姿往往是半躺形式，上半身的重量由整個(gè)背部均勻分?jǐn)?，所以?jīng)常跑長(zhǎng)途的老司機(jī)往往更偏愛轎車。

SUV的底盤更高，給其帶來出色的通過性，但也意味著重心更高，操控性不佳。暫且不提是否下賽道，在經(jīng)過跨海、跨江大橋時(shí)，一股橫風(fēng)刮過來，你就會(huì)明白轎車與SUV的差異。隨著我國(guó)賽車文化的慢慢興起和年輕消費(fèi)群體的比重上升，操控樂趣比較少的SUV，似乎并不太吃香。

近兩年經(jīng)常有人提出類似的問題：SUV市場(chǎng)什么時(shí)候到頂？確實(shí)，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)越發(fā)成熟，消費(fèi)購(gòu)車時(shí)也更加理性，原本SUV的那些優(yōu)勢(shì)已不再明顯。以通過性來說，目前大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)都鋪上了平整的水泥路面，能夠讓轎車托底的路況已經(jīng)越來越少了。那么是否意味著SUV市場(chǎng)真的要到頂了呢？

筆者認(rèn)為SUV市場(chǎng)仍有很大的機(jī)會(huì)！誠(chéng)然，消費(fèi)升級(jí)開始讓更多的人關(guān)注操控性、舒適性，SUV在這方面并沒有什么優(yōu)勢(shì)。但是我們也看到，現(xiàn)在選擇自駕游的人群也越來越多了。要知道，中國(guó)是個(gè)有著960多萬平方公里的大國(guó)，即便小鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了水泥路，沒通路的地方依然海了去了，所以SUV的通過性依然存在其價(jià)值。而且對(duì)于自駕游的人來說，后排座椅一放倒就是個(gè)移動(dòng)的帳篷，實(shí)用性遠(yuǎn)高于轎車。

此外我們要注意到的是，女性消費(fèi)群體的占比也在慢慢提升。以前我們聽到駕駛員三個(gè)字時(shí)，總會(huì)將其與男性聯(lián)系起來，但是現(xiàn)在不一樣了，女司機(jī)甚至是女賽車手開始越來越多。而女性在選擇汽車時(shí)，可能不太會(huì)關(guān)注機(jī)械層面的東西，一個(gè)是要好看，二是要安全。而SUV更高的坐姿和良好的視野無疑能給女性消費(fèi)者更多的安全感。

寫在最后：2018年SUV在我國(guó)汽車銷量的占比達(dá)到了42.10%，而在2016年的北美市場(chǎng)，SUV占比更是超過了轎車。SUV市場(chǎng)依然有很大的潛力可挖，只是普通SUV比寶馬730洗車還貴這件事情，筆者依然不能釋懷。