消費(fèi)者在初次購買汽車時(shí)，很少有人會(huì)關(guān)注售后維保方面的事情。比如6月份清國五庫存的時(shí)候，很多人因?yàn)閮?yōu)惠購入了一輛豪華車，可看到維修保養(yǎng)時(shí)的價(jià)目表才真正明白，“豪華車主”的代價(jià)確實(shí)高。

我國的三包法規(guī)定，所有上市銷售的新車都必須提供不少于3年6萬公里的質(zhì)保期。有些廠家為了打消用戶的購車疑慮，則推出更長周期的維保政策。比如上汽通用針對(duì)小排量車型就推出了8年或16萬公里超長質(zhì)保，長安歐尚汽車則針對(duì)長安歐尚X7推出了終身免費(fèi)保養(yǎng)、保修的政策。聽起來確實(shí)劃算，甚至感覺廠家要倒貼錢了，但真的這么簡(jiǎn)單嗎？

01

你走過的路，都是套路

首先，超長質(zhì)保也不是什么都保。比如像空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞、輪胎等各種易損消耗類部件，一般就沒有廠家超長質(zhì)保的待遇，只能享受正常的國家三包政策。有些廠家的超長質(zhì)保政策，則只針對(duì)三大件，超過國家三包政策的時(shí)限后，萬一其他零部件發(fā)生故障，則只能車主自掏腰包。

其次，超長維保政策往往都有限定條件。比如免費(fèi)保養(yǎng)一般只包括基礎(chǔ)保養(yǎng)，也就相當(dāng)于每年廠家會(huì)贈(zèng)送一兩瓶機(jī)油。而如果車主想要享受廠家提供了超長質(zhì)保政策，一般會(huì)被要求在指定的4S店進(jìn)行保養(yǎng)。除了對(duì)車輛的維保有限定，對(duì)車輛的使用性質(zhì)也有要求，如果你買車用來跑滴滴，車輛就變成了運(yùn)營性質(zhì)，也相當(dāng)于主動(dòng)放棄了超長維保政策。

所以，說直白點(diǎn)這種超長維保政策就是廠家與路邊修理店?duì)帄Z汽車后市場(chǎng)的一項(xiàng)策略：價(jià)格雖然貴點(diǎn)，但是品質(zhì)有保證，相當(dāng)于保養(yǎng)送延保。當(dāng)然也有個(gè)例，通用針對(duì)小排量車型推出的超長質(zhì)保就沒有對(duì)保養(yǎng)地點(diǎn)做明確要求，消費(fèi)者只要在正規(guī)的修理廠進(jìn)行保養(yǎng)的，憑付款單據(jù)都可享受該政策。不過通用推出該政策是為了給旗下的三缸車型做背書，出發(fā)點(diǎn)與其他廠家還是有點(diǎn)差異。

02

既是套路，也是誠意

放在一二十年以前，要讓一個(gè)自主品牌推出終身質(zhì)保，TA敢嗎？不敢！好不容易賣車賺點(diǎn)錢，修車能全給搭進(jìn)去。所以，現(xiàn)在廠家推出的一些超長維保政策，也是對(duì)自身制造實(shí)力的一種自信表現(xiàn)。經(jīng)過幾年的飛速發(fā)展，中國汽車品牌不管在設(shè)計(jì)還是品質(zhì)上都有了較大提升?？墒沁@種提升消費(fèi)者未必看得見，看見了也未必信，那么推出超長維保政策就是用簡(jiǎn)單粗暴的方式告訴消費(fèi)者：我的車很好！

另一方面，近兩年我國的車市出現(xiàn)了一些波動(dòng)，很多經(jīng)銷商的庫存水平都處于預(yù)警線之上。廠家推出的這種超長維保政策，其實(shí)是讓更多的消費(fèi)者跟路邊修理店說再見，重新投入到4S店的懷抱。而這塊汽車后市場(chǎng)的利潤，其實(shí)也是廠家給經(jīng)銷商表現(xiàn)出來的一種誠意。

寫在最后：在每年的質(zhì)量排行榜上，雷克薩斯和豐田總是排名較前，可是豐田很多車型其實(shí)也只有三年或十萬公里的質(zhì)保。所以質(zhì)保期跟質(zhì)量未必是成正比關(guān)系，不過廠家推出超長維保政策，本身是種誠意的展示，大部分仍是值得信賴的。

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