五大會(huì)場(chǎng)、百城千店、刷臉啟動(dòng)……日前，上汽榮威以一場(chǎng)全球地域最廣、人群最多、形式最新的交車儀式，為金秋的車市注入了一絲暖陽(yáng)。

眾所周知，在車市整體下行的大背景下，傳統(tǒng)旺季“金九”的到來(lái)并沒(méi)有為車市帶來(lái)好消息。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，9月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量為220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛，同比下滑6.2%和5.2%。至此，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)15個(gè)月同比下降。

在車市萎靡不振的當(dāng)下，榮威RX5 MAX卻在上海、北京、成都、深圳、鄭州五大主會(huì)場(chǎng)，全國(guó)近百個(gè)城市、超1000家門店同步交車，彰顯自身實(shí)力。那么在車企叫苦不迭的寒冬，榮威RX5 MAX是憑借什么獲得消費(fèi)者青睞的呢？在交車儀式后，上汽集團(tuán)乘用車分公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽集團(tuán)乘用車分公司榮威品牌銷售總監(jiān)何明磊以及上汽集團(tuán)乘用車分公司榮威品牌營(yíng)銷部華北區(qū)大區(qū)總經(jīng)理朱劍鋒接受了包括買車網(wǎng)（Buycar.cn）在內(nèi)的媒體專訪，對(duì)RX5 MAX的非凡實(shí)力、銷量表現(xiàn)以及榮為品牌發(fā)展的心路歷程展開(kāi)了交流。

RX5 MAX開(kāi)啟智能新時(shí)代

用“新晉爆款”來(lái)形容榮威RX5 MAX恰如其分。

作為上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略的最新成果，榮威RX5 MAX一經(jīng)推出便引發(fā)了外界強(qiáng)烈的關(guān)注，從將一臺(tái)重達(dá)36噸的波音737拖行40米，到如今全球首次百城千店智能交車儀式，RX5 MAX從不乏話題。

而其熱度之高從預(yù)售階段就可見(jiàn)一斑。據(jù)俞經(jīng)民介紹，榮威RX5 MAX預(yù)售兩周訂單量就突破6000輛，從8月28日上市至今，這個(gè)數(shù)字已超過(guò)2萬(wàn)輛。“從華北的情況來(lái)看，京津冀訂單超過(guò)2500輛。而百城千店智能交車后，我相信榮威RX5 MAX很快將跑遍祖國(guó)的大江南北。”

“從2016年全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5上市，到榮威RX5 MAX，我們實(shí)現(xiàn)了從互聯(lián)網(wǎng)汽車到智聯(lián)網(wǎng)汽車、再到智能座艙的升級(jí)。”在俞經(jīng)民看來(lái)，榮威RX5 MAX能取得如此傲人的成績(jī)，與其智能升級(jí)息息相關(guān)。

據(jù)他介紹，榮威RX5 MAX不僅是一款好車，更是一款“聰明車”，可以做到有呼必應(yīng)。作為智能座艙，榮威RX5 MAX擁有兩個(gè)基本的特點(diǎn)，一是交互手段的升級(jí)。“一句‘你好，斑馬’讓車不僅能聽(tīng)見(jiàn)，更能聽(tīng)懂話，SKY EYE天眼系統(tǒng)讓車能看到，用戶刷臉就能啟動(dòng)車輛，這是交互手段的升級(jí)。接下來(lái)，我們的智能座艙還將更進(jìn)一步，不光是能聽(tīng)到、看到，眼耳鼻口身意我們都要發(fā)展。交互手段的升級(jí)是智能座艙的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。”俞經(jīng)民如是說(shuō)。

二是從交互到交流的升級(jí)。俞經(jīng)民表示，智能座艙可以實(shí)現(xiàn)從交互到交流的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)情感化的交流。“我們的語(yǔ)音可以個(gè)性化定制，錄制自己或家人的聲音，經(jīng)過(guò)AI處理后就能生成一套音色相同的全局語(yǔ)音，這樣和車機(jī)交流就像跟真人對(duì)話。”

俞經(jīng)民坦言，目前市場(chǎng)上的汽車同質(zhì)化嚴(yán)重。為此，上汽集團(tuán)率先提出“新四化”戰(zhàn)略，而隨著戰(zhàn)略舉措不斷清晰，榮威的產(chǎn)品從概念到落地，也將帶給用戶更佳的體驗(yàn)。“130多年的汽車大變革就在眼前，過(guò)去汽車追求好開(kāi)，現(xiàn)在是追求好坐，能讓人感到愉悅。汽車從開(kāi)好到坐好是榮威品牌堅(jiān)定不移探索發(fā)展之路，也是品牌堅(jiān)定不移要走的路。”

榮威產(chǎn)品實(shí)力不輸合資

交車儀式當(dāng)天，也恰逢榮威品牌創(chuàng)立13周年。

13年間，榮威憑借中國(guó)品牌首款中高檔轎車榮威750、全時(shí)數(shù)字轎車榮威550、中國(guó)品牌首款B+級(jí)量產(chǎn)車榮威950、全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5、電動(dòng)智能超跑SUV榮威MARVEL X、全球首款智能座艙榮威RX5 MAX等車型，在不斷滿足消費(fèi)者需求的同時(shí)，也持續(xù)推動(dòng)了自主品牌發(fā)展，成為主動(dòng)變革、推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的佼佼者。

在俞經(jīng)民看來(lái)，明確的定位對(duì)整個(gè)品牌發(fā)展很有幫助。據(jù)介紹，作為上汽集團(tuán)的自主品牌，榮威自誕生之初就確立了堅(jiān)持走中高端路線。“近年來(lái)在用戶的支持下，榮威實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展。今年榮威的市場(chǎng)成績(jī)也相對(duì)突出，去年品牌上牌量在四十萬(wàn)輛左右，零售量高于四十萬(wàn)輛。今年零售量和上牌量一定是高于去年的。可以說(shuō)這個(gè)成績(jī)?cè)诋?dāng)前低迷的市場(chǎng)情況下還是比較成功的。”

其實(shí)，從最早實(shí)現(xiàn)3G聯(lián)網(wǎng)的榮威350開(kāi)始，榮威在之后推出的車型都更加注重智能化這條路線。俞經(jīng)民認(rèn)為，在高品質(zhì)為基礎(chǔ)的條件下，再加上上汽“新四化”方針的賦能，榮威產(chǎn)品實(shí)力已不輸合資品牌。

“自主品牌車型與合資企業(yè)經(jīng)濟(jì)適用的品牌在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，你要憑什么？在我看來(lái)，質(zhì)量是基礎(chǔ)，高品質(zhì)、智能化是必要條件”，在談到榮威品牌目前的競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，俞經(jīng)民顯得自信滿滿。

他指出，交互手段的升級(jí)，以及從交互到交流的升級(jí)是榮威品牌所追求的，也是品牌希望給用戶帶來(lái)的出行體驗(yàn)。據(jù)介紹，榮威RX5 MAX是全球首款將智能座艙概念落地并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型。同時(shí)，上汽還發(fā)布了全新智能座艙技術(shù)品牌“AICS”，AICS是“X”的諧音，代表榮威不斷進(jìn)行“X探索”的品牌基因，也寓意出行、行動(dòng)的“X ing”。“未來(lái)，AICS會(huì)不斷賦能上汽新一代產(chǎn)品。我們始終能保持領(lǐng)先一步，走在行業(yè)的前列。”俞經(jīng)民表示。

總的來(lái)看，從品牌創(chuàng)立至今，歷經(jīng)13年風(fēng)雨的榮威已成功摸索出了互聯(lián)網(wǎng)+汽車的發(fā)展路徑，如今榮威RX5 MAX賦予了這個(gè)概念更多的內(nèi)涵：用智能科技營(yíng)造出更加舒適的駕乘體驗(yàn)。而在汽車行業(yè)萎靡不振的當(dāng)下，榮威RX5 MAX也開(kāi)啟了智能化浪潮發(fā)展的新篇章。正如俞經(jīng)民所言，“上汽最喜歡講、最喜歡干的事情就是‘登陸探索、升級(jí)、迭代與進(jìn)化’。中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈，RX5 MAX的到來(lái)意味著榮威品牌始終在激烈的市場(chǎng)中不斷前行。”