前言
“4S店投資巨大又不賺錢還被人罵,為啥還有那么多老板投資?”這種說法為什么不正確?
作者 | 戴少鶴
出處 | Autodealer汽車經銷商
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首先筆者想糾正幾個錯誤,“4S店投資巨大又不掙錢還被人罵”,這一句話就有3個錯誤,現(xiàn)在的4S店投資既不是巨大,也不是不掙錢,更不是所有4S店都被人罵。
4S店投資巨大嗎?十年前的合資品牌4S店投資確實巨大,但現(xiàn)在,早已今非昔比了。現(xiàn)在中國汽車市場上的品牌廝殺已經是白刃戰(zhàn)了,在這種情況下,對于一個主機廠而言,最重要的武器就是產品和渠道。
其中,產品就是車型,新車的開發(fā)周期很漫長,少則一年多則三年以上(眾泰除外),所以從產品上來提升效果最好但是見效慢,而快速見效的方法就是拓展渠道,簡單的說,就是在維持地區(qū)平衡的情況下,盡可能多的開拓本品牌的4S店。
所以,現(xiàn)在各大主機廠對于新建4S店的要求已經逐漸降低了,開店成本也降低了很多,筆者聽過說的一個極端案例是某個老板通過各種資源運作,花了50萬就開了一家某田的4S店,并且這個4S店還是完全符合廠家驗收要求的標準4S店。
4S店不掙錢嗎?經營4S店也是一種生意,做的是賣車修車的生意,本質上跟賣衣服賣鞋子的沒有太大的區(qū)別,講究一個低買高賣,但既然是做生意就會有掙有賠,你經營的好就賺錢,經營的差就賠錢,這沒什么值得奇怪的。
被人罵?這個沒啥好解釋的,開飯館用地溝油也會被人罵。
錯誤糾正完了,那么再來回答一下問題,“為啥還是有那么多的老板投資4S店呢?”。
要想明白這個問題,就要先搞清楚,都是誰在投資4S店?
區(qū)域經理的工作經歷讓筆者接觸過很多不同類型的4S店投資人,簡單的做一下梳理:
集團店
就是專門做汽車經銷的集團。汽車經銷集團的4S店在全國4S店數(shù)量中占比很大,有的是全國性的汽車經銷集團,比如龐大集團、國機集團、利星行這些,有的是地方性數(shù)一數(shù)二的汽車經銷集團,比如河南的威佳集團、湖南的蘭天集團。
這些汽車經銷集團有一些都是上市企業(yè),比如龐大、國機、廣匯,他們的主業(yè)就是做汽車4S店,不停的開新的4S店不僅能夠支撐著他們的股價,也是他們用來圈地的方式。很多地方政府會對汽車產業(yè)進行政策扶持,集團店拿地會有較大議價空間,某些時候,他們開店并不是看重賣車能掙多少錢,而是看重那塊地能增值多少,大的汽車經銷集團都是隱形的地產集團。
早期的4S店老板
經營4S店已經融入他們血液里,成為生活里不可分割的一部分了。很多4S店老板做4S店都有十多二十年了,這種老板一般都在40到50歲左右,他們最美好最耀眼的歲月都奉獻給了汽車經銷行業(yè),雖然因為經營的問題沒能做成大的集團,但也都在當?shù)刈龀隽艘欢ǔ煽?,絕對的衣食無憂。他們的社交圈子,自身能力經驗,生活習慣都局限在汽車行業(yè),這么多年,賣車已經成為他們生活中的一部分。
驟然不干4S店,他們會很迷茫,尤其是那個年紀的中年男人骨子里是不服老的,總覺得自己還能做事業(yè),而這個年紀又極少有人愿意去改變自己現(xiàn)有的生活,去接觸陌生的行業(yè)。所以他們會選擇繼續(xù)經營4S店,這是他們熟悉而又親切的東西,即使不怎么賺錢,甚至是虧錢,他們也愿意繼續(xù)經營,在不影響生活的情況下,就當是堅持一種情懷。
筆者曾經接觸過一個五六線小城市的4S店老板,50多歲,年輕時候賣摩托車,賺了錢后建了個4S店,陸陸續(xù)續(xù)的做過四個品牌。講實話,他的能力有限,銷量一直上不去,筆者本來想勸退他,引進另一家經銷商,在喝酒的時候,筆者裝醉,勸他把店盤出來,回家?guī)O子,陪陪家人,多輕松,總好過現(xiàn)在每個月銷量太差,被筆者一個20多歲的后生講。而他跟筆者說,他從摩托車到汽車,賣車賣了二十多年,從一個銷售顧問慢慢做成4S店的老板,現(xiàn)在如果不做4S店了,他都不知道還能干啥?
當?shù)氐暮诨野椎来罄?。這種老板們做4S店,很多時候是為了洗錢。4S店是個現(xiàn)金流非常豐富的地方,簡直是個洗錢的絕佳場所。筆者遇到一個4S店老板,他除了有2家4S店外,還有幾家洗浴中心,KTV,旅店,這個話題有點敏感,點到為止即可,詳細的就不說了。
跨行老板,跟風投資
這種情況每次在能源價格暴漲的時候就會集中出現(xiàn)。典型的例子就是山西,內蒙古那里,筆者遇到過不少當年的煤老板錢多到不知怎么花,于是就花一堆錢砸出個4S店。
北方人好面子,煤老板們暴富之后,討厭別人說他們是挖煤的,投資開幾家4S店,在自我介紹的時候就可以說自己除了有煤礦之外,還有汽車產業(yè),逼格聽起來要比那些只有煤礦的煤老板們更高。
筆者其實最頭疼的就是這樣的老板們,他們完全沒有經驗,對于汽車經銷的認知完全是零,跟風投資,對于經營4S店既沒有熱情也沒有耐心,更沒有堅持。形勢好,能賺錢的時候還能跟著走,形勢不好,難賣的時候就撒腿跑路,如果干干凈凈的跑路也好,就怕那種從金融機構融資來提車,把車賣給客戶后不還款給金融機構,卷錢跑路,這樣會導致金融機構對我們品牌所有的4S店停止融資,影響非常惡劣。
原來主機廠的人員
比如像筆者這樣的區(qū)域銷售人員,在外面打拼了十多年,能力和經驗達到巔峰,想出來做點自己的事業(yè),于是就會利用以前積累的人脈,獨資或者與他人合作開一個4S店,自己親自來做經營管理。
筆者非常喜歡跟這樣的老板們喝酒聊天,一方面他們是老前輩,在主機廠的豐富工作經驗帶來很大的啟發(fā),避免走一些彎路,甚至是可以引薦一些人脈,二方面是,他們因為自身就很熟悉業(yè)務,并且非常有沖勁,有想法,很容易達成共識,齊心協(xié)力的把銷量和市占率做上去。
想要提升自我的富二代
這個不多做解釋了,老爹超級有錢,怕兒子整天玩樂荒廢了人生,給他開個4S店,找點事情做,能賺錢最好,賠錢也無所謂,反正不在乎那點錢,能得到鍛煉才是最重要的。
從以上這幾個類型就可以看出來,4S店的資金來源有這么多種,那為什么還有很多老板愿意來投資4S店也就不足為奇了,更何況,如果經營的好,4S店的投資回報率還是很高的。再好的品牌也有虧錢的經銷商,再差的品牌也有賺錢的經銷商。
本文轉載自Autodealer汽車經銷商,文章觀點不代表AC汽車立場。
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