今年的十一小長(zhǎng)假哪兒最熱門？相信你的答案和我一樣，10月1日全世界的目光都被北京天安門所吸引。在群眾游行的“祖國(guó)萬(wàn)歲”方陣中，中國(guó)女排壓軸亮相，受到來(lái)自全國(guó)人民的注目和致敬。

在此前剛剛結(jié)束的2019年女排世界杯比賽中，中國(guó)女排十一場(chǎng)比賽全勝，成功衛(wèi)冕。中國(guó)女排的砥礪前行，為國(guó)人注入了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。然而中國(guó)女排一路走來(lái)也絕非一帆風(fēng)順，王者之路荊棘叢生，那么女排精神又是如何凝結(jié)而成的？

時(shí)間撥回到1981年11月，中國(guó)女排參加在日本舉辦的第三屆女排世界杯，在7場(chǎng)比賽中的前5場(chǎng)均以3-0大獲全勝，并在最后兩場(chǎng)比賽中纏斗5局，力克美國(guó)隊(duì)和東道主日本隊(duì)，首次獲得世界冠軍，由此直到1986年，中國(guó)女排實(shí)現(xiàn)歷史性五連冠。

這是改革開(kāi)放之后中國(guó)體育事業(yè)振奮人心的奇跡，那代女排運(yùn)動(dòng)員在艱苦的環(huán)境下做出了一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的成就，經(jīng)歷了從“0”到“1”，從成立到開(kāi)創(chuàng)世界女排新紀(jì)元的壯舉。可以說(shuō)，中國(guó)女排在中國(guó)體育界不僅是一面旗幟，也是一個(gè)榜樣，更是一支王者之師，“女排精神”至此響徹國(guó)內(nèi)。

然而王者之路，并非坦途，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手層出不窮，一時(shí)的冠軍，不代表永遠(yuǎn)。女排奪冠路上也遭遇過(guò)挫折和失敗，五連冠后，中國(guó)女排進(jìn)入調(diào)整期，并在兩年后的漢城奧運(yùn)會(huì)半決賽中0:15負(fù)于蘇聯(lián)。進(jìn)入90年代，中國(guó)女排再也沒(méi)能站上三大賽的世界之巔，但即使在最低谷，中國(guó)女排依舊永不服輸，砥礪前行。

2004年，臥薪嘗膽的中國(guó)女排在雅典奧運(yùn)會(huì)上在先負(fù)兩局的情況下，憑借超強(qiáng)的意志實(shí)現(xiàn)驚天逆轉(zhuǎn)，奇跡奪冠，一舉奪回闊別17年之久的冠軍獎(jiǎng)杯，成為載入史冊(cè)的“黃金一代”。

雖然遭遇世界強(qiáng)隊(duì)壓制，“黃金一代”沒(méi)有實(shí)現(xiàn)連勝，但在追求冠軍的路上，中國(guó)女排沒(méi)有迷失自我，而是不斷地苦練內(nèi)功，提升戰(zhàn)術(shù)，并腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，不浮躁，也不光喊口號(hào)，不斷學(xué)習(xí)新的風(fēng)格和打發(fā)，來(lái)增強(qiáng)實(shí)力。

2016年里約奧運(yùn)會(huì)決賽，中國(guó)女排在先失一局的情況下連扳三局，逆轉(zhuǎn)奪冠，這也是中國(guó)女排時(shí)隔12年后再次獲得奧運(yùn)冠軍，縱觀中國(guó)女排的征戰(zhàn)史，從不言敗的她們，在一次又一次的征程中永不放棄，每一次崛起都是稱雄世界排壇，經(jīng)歷與CR-V何其相似。

本田旗下的CR-V車型由1995年問(wèn)世至今已經(jīng)過(guò)五次換代。

第二代CR-V自2004年進(jìn)入中國(guó)，與女排取得開(kāi)創(chuàng)性成績(jī)一樣，CR-V的到來(lái)，開(kāi)啟了中國(guó)城市SUV的序幕，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)城市SUV從“0”到“1”的突破。

CR-V打破了人們對(duì)于越野車固有的印象，也解鎖了眾人對(duì)城市SUV的認(rèn)知，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)城市SUV繁花盛開(kāi)的時(shí)代。作為中國(guó)城市SUV的開(kāi)拓者，CR-V與中國(guó)女排一樣，在完全空白的領(lǐng)域，依靠著積極探索和勇于前行，成為車市中的一面旗幟和一個(gè)榜樣，也成為其他車型競(jìng)相對(duì)比的標(biāo)桿參照，不斷引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。

2007年，第三代CR-V以年輕、時(shí)尚的城市化精英風(fēng)格成為了家喻戶曉萬(wàn)人空巷的現(xiàn)象級(jí)車型，圓潤(rùn)流暢的線條彰顯出城市化SUV的魅力，借此也成功收獲眾多女性車主的青睞，成為CR-V發(fā)展歷史上的里程碑，此后，CR-V連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

第四代CR-V延續(xù)了上一代車型的優(yōu)勢(shì)，以寬敞的空間和藐視同級(jí)的配置征戰(zhàn)市場(chǎng)，然而由于政治因素遭遇了市場(chǎng)的冷遇，包括CR-V在內(nèi)的眾多日系車型受到嚴(yán)重波及，此后CR-V也進(jìn)入了調(diào)整期，雖然它不再是冠軍，但它從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)。

正如中國(guó)女排，沒(méi)有永遠(yuǎn)的五連勝，面對(duì)失敗，大家對(duì)女排也有過(guò)質(zhì)疑，同樣CR-V也面臨過(guò)質(zhì)疑。而這個(gè)世界，沒(méi)有永遠(yuǎn)的冠軍，但是有永遠(yuǎn)的冠軍精神，只要有著冠軍心態(tài)，堅(jiān)持不懈自然能水到渠成，2014年，CR-V走出低谷，成為國(guó)內(nèi)第一款累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛的城市SUV。

在成為王者的道路上，CR-V一直在努力，但細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，今日情形，早已不同于當(dāng)初。正如中國(guó)女排所面臨的環(huán)境遠(yuǎn)非幾十年前僅僅憑借苛刻訓(xùn)練和堅(jiān)韌品格就能戰(zhàn)勝一切。如今她們所面臨的挑戰(zhàn)是綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、后勤保障乃至科技研發(fā)都發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有捷徑可走，唯有腳踏實(shí)地，歷經(jīng)千錘百煉地努力。

CR-V也一直在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升自我，第五代CR-V率先搭載渦輪增壓及混動(dòng)系統(tǒng)，并搭載安全超感等新鮮的“黑科技”，不斷進(jìn)化，在車市寒冬中也能快速回暖，并一舉拿下了8月合資SUV銷量冠軍，再一次彰顯了王者的實(shí)力。