本田CR-V一直是二手車車商的最愛，完全不愁賣，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者來說，CR-V無疑是一個(gè)好選擇，不僅CR-V本身的產(chǎn)品力沒有短板、還帶有強(qiáng)勁動(dòng)力總成，而且該車的三年保值率高達(dá)70%，用車過程中能享受到強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的駕駛體驗(yàn)，后期賣車、換車的時(shí)候CR-V也能讓車主節(jié)省更多的本錢，所以愿意買全新CR-V和二手CR-V的消費(fèi)者都不少。

不過對(duì)于消費(fèi)主力的90后年輕人來說，本田CR-V雖然產(chǎn)品力極佳，但是設(shè)計(jì)不夠年輕，對(duì)90后的吸引力并不大，那有沒有設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)、更符合當(dāng)下審美需求、產(chǎn)品力還足夠過硬的車型呢？當(dāng)然有，豐田全新一代RAV4就能滿足上述需求。

在今年4月份上海車展中，全新RAV4榮放就已經(jīng)亮相了，當(dāng)時(shí)就給不少消費(fèi)者留下深刻印象，這次換代的全新RAV4是第五代，并且新車基于豐田TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)打造，與現(xiàn)款車型相比，更加硬派、運(yùn)動(dòng)、且與眾不同，所以許多車迷都在等全新RAV4。

果然沒有讓車迷們期待許久，在本月25日，也就是8天后，全新RAV4將，共計(jì)8款車型，從公布的4款車型預(yù)售價(jià)分析，全新RAV4的預(yù)售價(jià)區(qū)間大概為19.00萬-26萬，和凱美瑞比雅閣貴一樣，RAV4比CR-V貴一截，但這樣也阻擋不了車迷對(duì)RAV4的喜愛。

外觀設(shè)計(jì)基本與海外版相同，整體造型比較激進(jìn)，格柵尺寸較大，且內(nèi)部設(shè)計(jì)犀利，整個(gè)前臉的氣勢(shì)感比現(xiàn)款RAV4榮放、CR-V更足，大燈的樣式和現(xiàn)款車型上的樣式比較接近，不過內(nèi)部都是全LED，棱角的處理也更分明，C型的日行燈帶也是新車獨(dú)有的元素。

來到車側(cè)，輪廓和線條的處理比較硬朗，腰部有比較復(fù)雜的多條上揚(yáng)線條，但向外凸起的幅度均不算大，所以看起來仍然比較清爽，并不復(fù)雜，輪眉處的黑色防擦飾板順應(yīng)上揚(yáng)的腰線，形成前低后高的姿態(tài)，讓車身營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感，D柱位置使用比較細(xì)長(zhǎng)的黑色飾條作為分割線，將車頂與車身分隔成兩個(gè)區(qū)域，并且每個(gè)區(qū)域的涂裝顏色不同，通過雙色車身來增添時(shí)尚氣息，輪胎配備優(yōu)科豪馬蔚馳系列，靜音和舒適性比較突出，適合城市出行。

尾燈的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)約，雖然看起來不如現(xiàn)款車型的尾燈那么復(fù)雜，但是在白色燈源和鍍鉻飾條的輔助下，紅色L型燈帶的視覺效果非常棒，極具沖擊力，并且尾燈也是LED，下包圍增加尺寸更大的黑色防擦板以及銀色保險(xiǎn)杠，比現(xiàn)款車型更顯粗獷，裸露的雙邊共兩處真排氣在當(dāng)下并不多見。而全新EAV4的車長(zhǎng)4600mm，車寬比現(xiàn)款增加10mm，達(dá)到1855mm，高度降低10mm為1680mm，軸距加長(zhǎng)30mm為2690mm，這比主打空間的CR-V數(shù)據(jù)更出色。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)語言和外觀一樣硬朗，但沒有太多時(shí)尚元素，側(cè)重實(shí)用性，多媒體屏幕改為懸浮式，下方的中控臺(tái)則集成HVAC控制面板，豐田和別的車企不同，仍然堅(jiān)持配備實(shí)體旋鈕和按鍵，比起大尺寸的觸摸屏來說，這種設(shè)計(jì)雖然不那么科技，但在行車時(shí)更便捷，而且旋鈕阻尼、按鍵鍵程豐田的做工都很不錯(cuò)，極具質(zhì)感，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶有Eco模式，這能讓變頻空調(diào)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，降低油耗，另外后排也有雙出風(fēng)口了，更加照顧后排乘客。

動(dòng)力上，全新RAV4將提供2.0L燃油版以及2.5L混動(dòng)版兩種動(dòng)力，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M20A-FK5，最大功率為171馬力，較之現(xiàn)款車型所使用的151馬力2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有一定提升，匹配模擬10檔的CVT，2.5L混動(dòng)版將由2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)構(gòu)成，綜合功率為218馬力，性能表現(xiàn)比CR-V強(qiáng)，匹配混動(dòng)專屬的E-CVT變速箱，這套動(dòng)力總成與亞洲龍雙擎一致，同時(shí)混動(dòng)版車型的申報(bào)油耗為4.6L，非常省油。

除此之外，新車還將提供多達(dá)三種四驅(qū)系統(tǒng)，包括DCT四驅(qū)；DTV四驅(qū)以及E-Four電子四驅(qū)，有三種駕駛模式，目的是讓每一套動(dòng)力能匹配更合適的四驅(qū)，也可以讓消費(fèi)者根據(jù)自身情況選擇相應(yīng)的四驅(qū)，無形中提高了高配RAV4車型的吸引力。

總之，豐田RAV4作為豐田的王牌SUV，也是全球城市SUV的開山鼻祖，它從誕生到現(xiàn)在，每一代車型都在續(xù)寫著傳奇，獲得過多次年銷量冠軍，SUV界RAV4也算是標(biāo)桿，CR-V和奇駿雖也是神車，但比起RAV4的地位影響力，還差半分。而此次全新RAV4比現(xiàn)款改變很大，由內(nèi)到位的質(zhì)得升級(jí)，尤其是硬核實(shí)力更加強(qiáng)大，那么它與CR-V改選誰，不用多說了吧。