2019年末的廣州車展，全球首發(fā)的廣汽豐田威蘭達(dá)，吸引了無數(shù)目光。這款全新SUV終于公布了售價(jià)，其廠商指導(dǎo)價(jià)為17.18-24.18萬元。作為TNGA架構(gòu)下誕生的威蘭達(dá)，在技術(shù)方面與全球同步，今天就來對這款廣汽豐田極為重要的SUV進(jìn)行一番解讀。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年SUV細(xì)分市場，銷量擠進(jìn)前十的SUV中，20萬上下的合資SUV有大眾途觀、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V以及探岳，多達(dá)四款。其中，途觀月銷量超過2萬臺(tái)，說明這個(gè)細(xì)分市場的容量相當(dāng)之大。

廣汽豐田在發(fā)展的過程中，先后推出了漢蘭達(dá)和C-HR兩款SUV車型。前者創(chuàng)造了七座SUV神話，上市數(shù)年后依舊供不應(yīng)求，二手的保值率也是讓人咋舌。小型SUV車型C-HR，創(chuàng)造了跨界SUV新的細(xì)分市場，在年輕人中收獲了好評。

然而在用戶基盤占據(jù)較大份額的中型SUV細(xì)分市場，在此前始終并未有所動(dòng)靜。對于廣汽豐田而言，引入威蘭達(dá)的意義甚至不亞于凱美瑞。市場越大，意味著競爭就越激烈。那么，威蘭達(dá)究竟有何資本面對CR-V、途觀等強(qiáng)敵呢？

天生好底子

模塊化平臺(tái)相信大家都聽得很多了，知名的如大眾MQB、MLB等等。而威蘭達(dá)就誕生于豐田最新的TNGA架構(gòu)，優(yōu)秀的底子是威蘭達(dá)出色產(chǎn)品力的基礎(chǔ)。熟悉廣汽豐田的都知道，此前TNGA陣營已經(jīng)布局了第八代凱美瑞、C-HR、雷凌。體驗(yàn)過其中任何一款車型都能明顯感覺到，新一代的豐田車與從前很不一樣，坐姿更低了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更年輕化，方向盤也變得更運(yùn)動(dòng)，完全是年輕化的取向。

看得見的地方在巨變，看不見的地方也在悄悄的變化。簡言之就是車輛運(yùn)動(dòng)性能的大幅提升，無論是凱美瑞或是雷凌，相比舊款在坐姿方面都更低。據(jù)悉，豐田TNGA架構(gòu)通過改進(jìn)車輛的數(shù)百種零部件，下調(diào)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置，令車身高度降低100mm，這讓車輛擁有了低重心化，有效提升了車輛的操控性。

在18-25萬價(jià)位的SUV市場中，大多數(shù)車型的動(dòng)力、體驗(yàn)、空間都十分接近，同質(zhì)化日趨嚴(yán)重。那么，誕生于TNGA架構(gòu)的威蘭達(dá)，除了操控出色，還有什么優(yōu)勢？

毫無疑問，那就是混合動(dòng)力系統(tǒng)，在威蘭達(dá)上被稱為雙擎，這是威蘭達(dá)可以贏得其它SUV競爭的優(yōu)勢點(diǎn)。雙擎車型由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，前者的熱效率達(dá)到驚人的41%，這個(gè)數(shù)值在世界量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)范圍內(nèi)可謂出類拔萃，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)極其高效。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為222馬力，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。廣豐公布，威蘭達(dá)2.5L雙擎版本的綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程更是達(dá)到恐怖的1000公里。

當(dāng)然，除了雙擎之外，威蘭達(dá)低配車型搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也是相當(dāng)出色。其熱效率達(dá)到40%，在同級(jí)SUV中也是極其少見的，最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

在威蘭達(dá)的整個(gè)車系中，通過詳細(xì)查看配置表并比較指導(dǎo)價(jià)，在預(yù)算允許的情況下，最推薦指導(dǎo)價(jià)為24.08萬元的2.5L雙擎四驅(qū)豪華版，原因在于這款車型擁有四驅(qū)，且在配置以及價(jià)格方面平衡得比較好。

相較于官方指導(dǎo)價(jià)22.78萬的雙擎兩驅(qū)豪華版，雙擎四驅(qū)豪華版僅僅貴出了1.3萬元，就多出了一套四驅(qū)系統(tǒng)。曾經(jīng)有調(diào)查顯示：在SUV里四驅(qū)的需求和安全氣囊是一個(gè)等級(jí)，但是為什么買四驅(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比安全氣囊低呢？

首先是不便宜，因?yàn)椴簧佘囆偷乃尿?qū)系統(tǒng)版本都把價(jià)格定的高高在上，而威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)豪華版相較兩驅(qū)版本的差價(jià)是非常合理的。然后是消費(fèi)者覺得油耗高，但在威蘭達(dá)身上則是不成立的，因?yàn)槠鋬?yōu)勢就在于雙擎版本非常省油，綜合工況百公里油耗僅為4.6L。所以這個(gè)版本非常值得推薦。

2019年，廣汽豐田共銷售682008臺(tái)汽車，在車市下行的大環(huán)境下，同比增長高達(dá)18％，展現(xiàn)了極強(qiáng)的體系競爭力。而威蘭達(dá)的上市彌補(bǔ)了廣汽豐田在中型SUV上的最后一塊短板，將與漢蘭達(dá)、C-HR一起組成廣汽豐田全新SUV家族，共同征戰(zhàn)市場。未來這款SUV會(huì)取得怎樣的亮眼成績，讓我們拭目以待!