2019年9月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.6%,雖然環(huán)比下降0.8%,較去年同期下降0.3個百分點,但庫存預(yù)警指數(shù)依然位于警戒線之上。
今年9月,中國狹義乘用車市場銷量達(dá)到190萬輛,同比下滑6%,環(huán)比增長17.2%;1-9月累計銷量1500萬輛,同比下滑11.3%。由此可見,雖然市場整體仍處于下滑狀態(tài),但是仍然遵循了往年銷售旺季的時間規(guī)律,銷量數(shù)值正逐月增長。那么車市嚴(yán)冬之下,經(jīng)銷商的庫存狀況如何呢?
2019年9月30日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查顯示,今年9月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)58.6%,環(huán)比下降0.8個百分點,同比下降0.3個百分點,庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。值得一提的是,這也是庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)第21個月位于警戒線之上。
數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會中國汽車流通協(xié)會指出,9月作為第三季度末,經(jīng)銷商提車任務(wù)量增加,庫存壓力加大。為保證銷量任務(wù)的完成,經(jīng)銷商加大了促銷力度,降價銷售。部分銷量增長的原因主要在于市場受國五、國六車型切換的影響逐漸恢復(fù)。而銷量下降的原因其一是9月為農(nóng)忙時節(jié),北方農(nóng)村消費者到店率降低;其二是恰逢“十一”到來之際,消費者對10月的優(yōu)惠力度有所期待,因此在9月更多的選擇了觀望。
從分指數(shù)來看,9月庫存指數(shù)為60.5%,環(huán)比上升1.9個百分點。市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升,從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降。
從區(qū)域指數(shù)來看,9月份全國總指數(shù)為58.6%,北區(qū)指數(shù)為61.8%,東區(qū)指數(shù)為56.0%,南區(qū)指數(shù)為55.3%,西區(qū)指數(shù)為60.1%。數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會從品牌來看,2019年9月進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、合資品牌指數(shù)較上月分別下降2.2%和0.5%,分別為55.8%和59.5%,自主品牌指數(shù)較上月上升1.7%至61.4%。數(shù)據(jù)來源:中國汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示,多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為9月份市場表現(xiàn)基本與8月持平,同時由于9月市場過于低迷,經(jīng)銷商預(yù)計10月市場需求好于9月;但10月有國慶長假,會對集客量和銷量造成影響。
中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部樊宇則表示,雖然預(yù)計10月市場需求好于9月,但2019年第四季度經(jīng)銷商依然將背負(fù)較大庫存壓力。由于經(jīng)濟大環(huán)境影響以及汽車市場整體需求量降低,需求降低導(dǎo)致經(jīng)銷商集客量下降,到店人數(shù)減少,進(jìn)一步影響了汽車消費。
樊宇表示:“去年有一種提法是金九褪色,但是從目前我們掌握的情況來看,可能是金九不再,或者是金九不金了?!?/span>
不僅如此,進(jìn)入今年最后一個季度,來自廠家的壓庫將使經(jīng)銷商庫存壓力進(jìn)一步增加;而資源車商的跨區(qū)域銷售,對授權(quán)經(jīng)銷商體系形成價格沖擊;而經(jīng)銷商為清庫存,只能降價銷售,進(jìn)而導(dǎo)致利潤下降。值得一提的是,政府部門推出了一系列政策措施來推動汽車市場的發(fā)展。
2019年8月27日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見,其中一條方案為“釋放汽車消費潛力”。方案指出,實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施;并且鼓勵有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。
日前國家發(fā)改委副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆在慶祝中華人民共和國成立70周年活動首場新聞發(fā)布會上表示,要破除汽車消費的限制。汽車限購政策的逐步放開甚至全面放開,將對穩(wěn)定消費預(yù)期、促進(jìn)消費產(chǎn)生積極影響。
不過,各地方何時推出具體措施來響應(yīng)國家部門的號召,尚不得而知。
因此,汽車K線提醒經(jīng)銷商,要根據(jù)自身實際情況,理性預(yù)估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,進(jìn)而導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。
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