導(dǎo)語

近日，乘聯(lián)會公布了9月國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)178.1萬輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長14.0%，1-9月累計(jì)銷量達(dá)1478.2萬輛，同比下降8.6%。

“金九銀十”雖是傳統(tǒng)車市的旺季，但市場形式依舊不容樂觀。從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，前十五名中有八家車企出現(xiàn)不同程度的下跌，跌幅相比8月有所放緩。其中，一汽-大眾、上汽大眾依舊占據(jù)前兩名位置；上汽通用再次回到前三，跌幅接近20%；吉利汽車以2067輛的細(xì)小差距落后東風(fēng)日產(chǎn)，屈居第五；而長城汽車憑借著17.9%的同比增幅上升至第六位；一汽豐田在經(jīng)歷8月的斷崖式下跌之后，9月銷量依然萎靡。另外，北京奔馳9月同比增長超過20%，是榜單中漲幅最大的車企。

一汽-大眾9月繼續(xù)衛(wèi)冕冠軍，且實(shí)現(xiàn)小幅上漲，這主要得益于SUV產(chǎn)品探歌、探岳的強(qiáng)力助攻以及高端品牌一汽-大眾奧迪的正增長態(tài)勢，其中探岳9月銷量超越了途觀，達(dá)到2.1萬輛。另外，捷達(dá)品牌9月上市的兩款新車表現(xiàn)突出，9月銷量為1.1萬輛。相比一汽-大眾，上汽大眾并無過多的子品牌支持，但像朗逸、帕薩特、途觀L、途岳、POLO等都是各級別的標(biāo)桿產(chǎn)品，促使其穩(wěn)居第二名。

上汽通用銷量仍處于第三位，但日子并不好過，9月份銷量相較于去年同期下降19.7%。旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克均出現(xiàn)不同程度的下滑，其中別克、雪佛蘭產(chǎn)品競爭力不足及三缸發(fā)動機(jī)的普及是上汽通用銷量持續(xù)下滑的主要原因，目前廠家已推出了8年或16萬公里的動力總成質(zhì)保來穩(wěn)定消費(fèi)者情緒。凱迪拉克9月銷量18350 輛，同比下滑了 8.3%，不過隨著CT5的上市，這一現(xiàn)狀或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。

日系“三駕馬車”均榜上有名，東風(fēng)日產(chǎn)9月銷量11.3萬輛，穩(wěn)居日系車企銷量第一位。除東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田銷量有所下滑外，其它車日系企均處于增長狀態(tài)，以廣汽豐田表現(xiàn)最為強(qiáng)勢，同比增長7%，旗下凱美瑞、雷凌、CH-R均有突出表現(xiàn)。另外，一汽豐田同比下降，依然受卡羅拉換代影響，其9月銷量2.6萬輛，同比下降18.2%。

本田雖在華產(chǎn)品問題不斷，但處理及時得當(dāng)，從市場反映來看銷量不減，其中東風(fēng)本田排名車企第七，廣汽本田則位列第十，相比8月下跌了兩位。

在本次榜單中上汽通用五菱是前十五名中跌幅及排名下滑最大的車企，主要考慮到自主低端品牌SUV和MPV受到消費(fèi)需求升級的影響最大。未來，上汽通用五菱更多的是通過新寶駿品牌實(shí)現(xiàn)增量，目前新寶駿先后推出了RS-5、RM-5和RC-6三款車型，覆蓋轎車、SUV和MPV三個領(lǐng)域。

北京現(xiàn)代9月銷量下跌4.7%至60027輛，事實(shí)上北京現(xiàn)代終端促銷力度很大，但產(chǎn)品缺少吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)，以價換量的方式顯然行不通。

豪華品牌逆勢增長是今年車市一大亮點(diǎn)，9月份，北京奔馳銷量超5萬輛，同比漲幅達(dá)20.5%，成為榜單中漲幅最大的車企。北京奔馳前三季度推出了新款GLC L、新款E級等多款新車，有力拉動銷量攀升。接下來，北京奔馳將推出國產(chǎn)EQC，不過作為一款純電動車，在國內(nèi)走量的機(jī)會不是很大。

自主品牌方面，吉利、長城、長安、上汽車用車分別進(jìn)入榜單。其中，吉利汽車共累計(jì)銷售近95.81萬輛，盡管同比下滑15.72%，但依然蟬聯(lián)自主品牌冠軍寶座。1-9月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷售90.9萬輛，排名僅低于南北大眾和上汽通用。值得一提的是，1-9月吉利新能源及電氣化車型累計(jì)銷量近7.9萬輛，同比增長83.2%，成為吉利汽車的一大增長點(diǎn)。

長城汽車9月銷量同比增長17.9%，來到第六位，其中主要的銷量來自于哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7，三款車型銷量均破萬輛。WEY系列則由VV6貢獻(xiàn)了大部分銷量，其9月銷量為5093輛。另外，長城汽車1-9月整體銷量也實(shí)現(xiàn)同比增長6.2%，成為為數(shù)不多的同比正增長自主品牌。

長安汽車9月銷量雖然同比下滑8.3%，但銷量排名還是很靠前的，其中長安CS75銷量破2萬輛，長安CS35以及長安逸動月銷過萬，帶動整體銷量攀升。此外，長安CS75PLUS預(yù)售19天，訂單便輕松突破11729輛。年內(nèi)，長安還將推出新款CS55、新款銳程CC等車型，銷量還有望再上一個臺階。

上汽乘用車9月實(shí)現(xiàn)同比上漲5.2%，其中榮威i5銷量9677輛，榮威RX5銷量16702輛，同比增幅達(dá)到43%；名爵ZS銷售近8000輛，名爵6銷售9324輛，1-9月累計(jì)銷量達(dá)4.5萬輛。

從9月車企的銷量來看，整體跌幅放緩，同時在“金九銀十”的購車旺季，經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度隨之加大，相信十月會有更好的表現(xiàn)。