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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

大眾尚酷作為曾經(jīng)與高爾夫同平臺的雙門轎跑，外觀設(shè)計非常漂亮，而且性能數(shù)據(jù)以及深不可測的改裝潛力也非常吸引人。現(xiàn)在雖然停產(chǎn)，但國內(nèi)依然有著不少的車迷以及優(yōu)秀的改裝案例。

今天給大家分享的案例是來自北京車主小馬的大眾尚酷R。這是車主小馬的第二輛車，之前的那一輛寬體高爾夫讓車主小馬磕磕碰碰，走了不少彎路，幾乎放棄了玩改裝的心，也讓車主小馬不堪回首。

（車主的寬體高爾夫）

（車主的寬體高爾夫）

但因為太愛尚酷R了，所以就下決心購入一臺進行改裝。下面展示的這臺就是車主小馬的新作品。素白的車身，粗礦的寬體利用氣動避震達到了貼地效果，再搭配橙金色拋邊輪轂形成了藝術(shù)品般的完美姿態(tài)。

相信很多眼尖的朋友已經(jīng)注意到了，這臺車最特別之處，那就是這一套寬體。這一套寬體跟其他的不一樣，這算是車主小馬玩車的一個重新開始，經(jīng)過小馬精心挑選，私人定制歷時一年半才完工的寬體。

（第一版渲染圖）

（第一版渲染圖）

（第二版渲染圖）

（第二版渲染圖）

剛剛開始的渲染圖小馬不太滿意，因為他更喜歡夸張一些，所以在第二版的渲染增加了一些戰(zhàn)斗的元素在里面，后期還一直在改。出來的最后一版渲染圖就是跟我們剛剛看到的實車照片一模一樣，因為是完全按照渲染圖改出來的。

（最終版渲染圖）

（最終版渲染圖）

既然是定制，肯定要交給專業(yè)的設(shè)計團隊MBYTE負(fù)責(zé)的，在配件部分還是由車主小馬自己訂購。改裝前期除了設(shè)計出渲染圖后，還要通過3D建模，采集精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來開發(fā)寬體。

（套件開發(fā)前）

（套件開發(fā)前）

（拆除原寬體）

（3D掃描前期工作）

“因為輪轂的事情耽擱了很長時間，原本訂下的輪轂是Work CR2P，不過因為種種原因，耽誤了4個月的時間。不過正是因為這一次耽擱，讓我有了更好的選擇。”

（掃描工作進行中）

（掃描工作進行中）

（3D建模）

（3D建模）

（3D建模）

輪轂到了，就真正開始動工。寬體制作出來以后就馬上對其進行安裝對位、換上新的輪轂以及對傾角進行調(diào)整。

（寬體安裝對位）

（寬體安裝對位）

（寬體安裝對位）

（寬體安裝對位）

打造藝術(shù)品的過程不可能一帆風(fēng)順的完成，多多少少都會遇到一些麻煩，還有時間的等待。在這期間小馬半年沒動過車，這種心情真的難耐。

（輪轂與輪胎）

（輪胎寬度不夠）

（輪轂上車效果）

（傾角調(diào)整）

一切完成以后再為愛車做個全車貼膜，耗時一年半，這一件藝術(shù)品才真正完工。要把車改成自己喜歡的模樣，少不了折騰，少不了等待，當(dāng)你看到成品后，一切都是值得的~

?? 車主/ 小馬

? 責(zé)任編輯/ 趙栩源

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