大眾尚酷因其外觀上獨特的流線設(shè)計并天生就有著不錯的運動性能底子，自推出以來一直都深受廣大鋼炮迷的關(guān)注，可是在國內(nèi)卻遇到了水土不服的現(xiàn)象而遭到車迷們的冷落。

今天給大家介紹一個河北秦皇島的尚酷改裝案例，雖然這是一輛1.4TSI配備雙增壓系統(tǒng)的尚酷，但車主大光卻靜下了浮躁的心，玩起了姿態(tài)。

"當時買這輛尚酷的時候也沒有其他什么想法，就是被他流線的外觀吸引住，提車之后沒多久我就開始對它進行改裝了，雖然剛開始感覺這輛車不改都已經(jīng)挺帥的，但當我在路上遇到同款的車子后，就萌生出想把它變得與眾不同的想法。"

當氣動避震把整車降下來之后雖然并沒有達到卡邊效果，但車主反而喜歡這種把輪子藏起來的另類感覺，而在寬體的效果下，本來天生就矮的車型顯得更加的扁平，再加上尚酷獨特的流線設(shè)計，從后面看上去是不是有點像外星人的飛碟太空船？

張揚的炭纖維尾翼搭配上水泥灰的涂裝，雖然是性能范的標配，但在這輛尚酷身上并沒有那種咄咄逼人的氣勢，整體看上去十分簡潔明朗。

在打造姿態(tài)的基礎(chǔ)上車主還把電腦升級成APR的三階段程序，排氣使用Aspec的中尾段，有迷人的外觀加上不俗的動力，這輛尚酷可以說是內(nèi)外兼修。

而剎車則使用Brembo的前6活塞后4活塞卡鉗配上前后355的剎車碟把19寸的輪轂都塞的十分飽滿。由于尚酷天生擁有比較好的車型條件，而且車主還為了讓車子更加貼地切除了一部分的大梁，從而展示出比較好姿態(tài)感。

而內(nèi)飾方面增加了AXH車內(nèi)多頻多模式氛圍燈，晚上駕駛的時候再放上一首抒情的音樂特別享受，甚至排擋桿也換成了L-Style的武士刀。"雖然改的挺多的，但全車最讓我滿意的還是后面那個大屁股，看上去肥肥。"

"在改裝這輛尚酷的時候坎坷的事情太多了，例如這輛車的'單身狗'變速箱，因為自打娘胎里出來就有一些先天性的毛病，所以一直不能有效的去解決。不過最主要的還是來自于家里人的反對吧，畢竟他們對改裝車還是不太了解，覺得車子只是一輛普通的交通工具，但對我來說這輛尚酷已經(jīng)變成了我生活中的一部分了。"

"原本我還有一輛也是玩姿態(tài)的沃爾沃S80，天天沒事就奔修車去，現(xiàn)在換了輛尚酷同樣也是天天沒事就奔修車去。但那輛S80已經(jīng)被我打入了冷宮，現(xiàn)在平時外出我基本都是開著這輛尚酷。" 

"目前這輛尚酷在我的眼里其實還有很多小細節(jié)需要繼續(xù)調(diào)整的，所以我之后還會繼續(xù)對它進行改裝。最后我想感謝一直以來對我玩改裝給予支持和認同的朋友，在國內(nèi)的大環(huán)境下，希望廣大的車友們可以團結(jié)起來共同維持良好的改裝氛圍。"