【蓋世晨報(bào)】小鵬汽車科技公司資本增至60億元/罷工時(shí)間創(chuàng)近50年新高 UAW將召開委員會(huì)會(huì)議
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增至60億元 小鵬汽車科技公司資本變更
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凈利潤(rùn)增長(zhǎng)50% 寧德時(shí)代發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告
寧德時(shí)代認(rèn)為，2019年前三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因，一方面是隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；同時(shí)，公司加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升。（來(lái)源：蓋世汽車）
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罷工時(shí)間創(chuàng)近50年新高 UAW將召開委員會(huì)會(huì)議
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）將于10月17日上午召集全美通用汽車委員會(huì)會(huì)議。當(dāng)前雙方的談判依然在繼續(xù)，且針對(duì)底特律最大的汽車制造商的罷工已經(jīng)持續(xù)了近一個(gè)月的時(shí)間。
10月14日發(fā)送的一封郵件顯示，UAW召集美國(guó)各地總裁前往底特律參加會(huì)議，討論有關(guān)“合同更新”和其他尚未確定的議程項(xiàng)目。一般情況下，委員會(huì)通常會(huì)在達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議后進(jìn)行討論，然后再將其交給普通成員進(jìn)行全國(guó)投票。但是據(jù)知情人士透露，截止到10月14日晚間，雙方尚未達(dá)成初步協(xié)議，談判仍在持續(xù)。
隨著罷工進(jìn)入第5周，此次會(huì)議將為公會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人提供一個(gè)機(jī)會(huì)，讓他們與各地總裁進(jìn)行面對(duì)面的接觸，提供有關(guān)談判的最新情況。UAW和通用的發(fā)言人均拒絕對(duì)此消息做出回應(yīng)。（來(lái)源：蓋世汽車）
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實(shí)錘落地 賈躍亭正式申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組
就聲明所說(shuō)，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生為徹底解決個(gè)人國(guó)內(nèi)債務(wù)問(wèn)題，已經(jīng)在美國(guó)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組（Chapter 11），并成立了由債權(quán)人委員會(huì)和信托受托人控制和管理的債權(quán)人信托。
而需要了解的是，在美國(guó)法律框架下，個(gè)人破產(chǎn)包括破產(chǎn)重組（Chapter 11）和破產(chǎn)清算（Chapter 7）兩種方式。其中，破產(chǎn)重組是指在債務(wù)人在資不抵債時(shí)，向債權(quán)人提出重組方案，以資產(chǎn)保障的方式延期償還債務(wù)；后者則指?jìng)鶆?wù)人直接宣告破產(chǎn)，由清算小組接管債務(wù)人資產(chǎn)及債務(wù)。
因此，在當(dāng)該方案完成后，賈躍亭將把其在Smart King有限公司(FF全球控股公司)的所有股權(quán)通過(guò)資產(chǎn)保全的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人信托基金，也放棄了對(duì)FF的所有股權(quán)。（來(lái)源：蓋世汽車）
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銷量下滑 長(zhǎng)安前三季度最高虧損28億元
單從三季度來(lái)看，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)虧損區(qū)間在1.6億元-5.5億元之間，而據(jù)此前公告，長(zhǎng)安汽車上半年累計(jì)虧損22.4億元?？梢钥闯觯L(zhǎng)安汽車的“流血”情況得到了較好的控制。
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上汽大眾投產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力更強(qiáng)/年產(chǎn)84.5萬(wàn)臺(tái)
大眾集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)銷售的車型將陸續(xù)換搭1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型后續(xù)會(huì)逐步替代1.4T TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽大眾、一汽-大眾也將引入這款機(jī)型。日前網(wǎng)上車市從上汽大眾官方獲悉，上汽大眾將于明年年底開始投產(chǎn)1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到84.5萬(wàn)臺(tái)（預(yù)留后續(xù)產(chǎn)能需求），實(shí)際生產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)/年，并相應(yīng)減少1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)60萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。參數(shù)方面，新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至110kW。
上汽大眾將投產(chǎn)的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變截面渦輪增壓器、高壓縮比米勒循環(huán)、全新的中冷和進(jìn)氣系統(tǒng)、更精確的溫度管理等技術(shù)，其中11.5:1的高壓縮比達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，更高的壓縮比意味著單次做功的里程更長(zhǎng)，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而作為參考，目前本田思域搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.6:1。
動(dòng)力參數(shù)方面，上汽大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到118kW，峰值扭矩250N·m，功率數(shù)據(jù)較1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)小幅提升，扭矩則保持一致，不過(guò)得益于新技術(shù)的應(yīng)用大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗方面會(huì)保持優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目將于2020年12月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)最快也要于2021年才能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，屆時(shí)上汽大眾大眾品牌旗下的朗逸、帕薩特、途觀L、途岳、途鎧，斯柯達(dá)明銳、柯珞克等車型將陸續(xù)換搭這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。（來(lái)源：網(wǎng)上車市）
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截至9月 全國(guó)充電樁保有量達(dá)111.5萬(wàn)臺(tái)
當(dāng)前，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，前十省市江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)75.3%。
與此同時(shí)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度也較高。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山東、上海、湖南、河南、山西、安徽、重慶等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2019年9月全國(guó)充電總電量約4.95億kWh，較上月增加0.5千萬(wàn)kWh。
從運(yùn)營(yíng)商角度來(lái)看，集中度也較高。截止到2019年9月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)13.8萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)9.9萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)2.6萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.2萬(wàn)臺(tái)。這8家運(yùn)營(yíng)商占總量的89.7%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的10.3%。（來(lái)源：汽車之家）
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大眾新款邁騰路試諜照 預(yù)計(jì)下月亮相18萬(wàn)元起售
——本文編輯 |莊宇
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福
利
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