來(lái)源于30秒懂車（ID：miaodongche30）

每個(gè)小伙伴都不愿意交通事故這四個(gè)字跟自己扯上關(guān)系，甚至有些人一聽(tīng)見(jiàn)這四個(gè)字就非常反感。而交通事故中，10次事故最少得有7、8次是追尾造成的。

但總聽(tīng)老司機(jī)說(shuō)，只要是追尾，那必定是后車全責(zé)。那么今天呢，咱們也不是為了抬杠，以下這幾種情況，還真不是后車的全部責(zé)任。

首先要說(shuō)的就是壓線行駛，查叔覺(jué)得這種駕駛行為堪比對(duì)向車輛開(kāi)遠(yuǎn)光。而在咱們學(xué)交規(guī)的時(shí)候我相信肯定很多小伙伴也都會(huì)有這么個(gè)印象，就是誰(shuí)并線誰(shuí)全責(zé)的快速記憶。所以對(duì)于壓線行駛的車輛來(lái)說(shuō)，發(fā)生碰撞，肯定就是他們的責(zé)任。

第二，咱們說(shuō)個(gè)僅次于前車壓線的情況，那就是強(qiáng)行變道。其實(shí)一般情況下，強(qiáng)行變道，多發(fā)生于紅綠燈路口。而且往往也都發(fā)生在那種特別特別堵的路口，總是有那些所謂的老司機(jī)非得耍個(gè)小聰明，虛線變道咱就不說(shuō)了啊，實(shí)線變道的簡(jiǎn)直了，不過(guò)對(duì)于這些所謂的老司機(jī)，他加塞您跟他發(fā)生碰撞了，非特殊情況下，都是他的責(zé)任。

第三，再來(lái)說(shuō)個(gè)也是前車全責(zé)的，那就是倒車、或者溜車。一般這種情況多發(fā)在地庫(kù)上坡，或者是停車場(chǎng)。所以遇到上坡道路，與前車保持距離還是很有必要的。停車場(chǎng)呢，還是那句話，建議大家停車的時(shí)候都倒車入位。

下面一個(gè)就是斗氣車了，路怒癥這個(gè)詞我想大家應(yīng)該不會(huì)陌生了吧，雖然說(shuō)現(xiàn)在所有的聲音都在說(shuō)一定開(kāi)車別斗氣，但說(shuō)白了誰(shuí)沒(méi)點(diǎn)脾氣，有的時(shí)候這事放在別人那的時(shí)候，自己說(shuō)的都明白著呢，一旦到了自己這，就不行了。

而如果路上遇見(jiàn)那種跟您旁邊一會(huì)別您一下，一會(huì)超到車前，急踩剎車這類情況，這時(shí)的追尾他的責(zé)任絕對(duì)比您高。不過(guò)一定要有視頻這類的證據(jù)才可以。

以上那幾種情況呢，都是屬于咱們可以通過(guò)自己的小心謹(jǐn)慎的駕駛可以免除。但下面這幾種情況，可以說(shuō)是怎么防不勝防。

第一種就是在馬路中央停車，不打雙閃，不放警示牌。這類車輛查叔覺(jué)得堪稱無(wú)道德。對(duì)于這種情況呢，發(fā)生碰撞也是實(shí)屬無(wú)奈，所以大家還在馬路上開(kāi)車的時(shí)候，一個(gè)是集中精神，一個(gè)就是注意車速，保證車距。

還有一種追尾叫前車夜間行車不開(kāi)車燈的，這種情況我發(fā)現(xiàn)是越來(lái)越多，因?yàn)榫椭岸裕菚?huì)還沒(méi)有日間行車燈，可能一到晚上光線昏暗的時(shí)候，很多司機(jī)也就看不見(jiàn)前面的路了，自己就能想起來(lái)點(diǎn)亮車燈，但是啊，這日間行車燈一普及，對(duì)于咱們國(guó)家的某些駕駛員來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有是幫助他們，反而讓他們夜晚開(kāi)車不開(kāi)前燈的情況更加愈加的頻繁了。不過(guò)對(duì)于這種他不開(kāi)車燈后車碰撞，后車也不一定是全責(zé)。

以上這幾種情況，屬于咱們廣大駕駛員朋友在馬路上會(huì)經(jīng)常遇見(jiàn)的情況，發(fā)生碰撞以后能拿出足夠的證據(jù)來(lái)證明前車之前種種的違章，違法，違規(guī)的行為。我相信，您絕對(duì)不是全責(zé)。

所以我呢，也是特別建議大家安裝個(gè)行車記錄儀，查叔可不是做廣告，別問(wèn)我買什么牌子的好，建議您買就買那個(gè)調(diào)取視頻最方便最快捷的，還有就是最好是前后都帶的那種。

最后，查叔再說(shuō)一句，馬路行車，咱們別那么大火氣，不是您全責(zé)，不代表沒(méi)責(zé)任，來(lái)了事呢，咱別怕都有保險(xiǎn)呢，但是沒(méi)事咱別作，能記住了這點(diǎn)，您就算是入門級(jí)的老司機(jī)了。

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