在2018年之前，中型SUV市場一直是大眾的傷心地，因為大眾在這個細分市場中，只有途觀L一款車型單槍匹馬迎戰(zhàn)競品車型，不像本田一樣既有UR-V又有冠道，而定位更高的中大型SUV途昂也無能為力，定位低一些的探歌更是沒辦法在中型SUV市場中為大眾出一份力，而為了解決這個問題，大眾推出途觀L的姊妹車型探岳。

探岳有一種"田忌賽馬"的感覺，它雖然定位中型SUV，但尺寸相比競品小一些，不過這也是大眾探岳定價更低的主要原因，所以 18.59萬的中型SUV探岳競爭傳統(tǒng)的合資緊湊型SUV也就沒有壓力了，所以探岳在今年8月份以及9月份一躍成為SUV銷量前三甲，甚至還超越老牌的途觀L，成為大眾新的銷量王。

在這樣的基礎上，大眾探岳Coupe版本與我們見面了，這是大眾探岳的轎跑SUV版本，和探岳的關系類似于途昂X和途昂，探岳Coupe的出現不僅將豐富探岳車系，提升大眾在中型SUV市場中的競爭力，而且可能成為一汽大眾旗下的首款上市的轎跑SUV。

其實大眾探岳Coupe車型第一次與我們見面是在4月份的大眾之夜上，當時該車以SUV Coupe概念車的身份出現，著實驚艷了不少人，時間來到7月，又迎來SUV Coupe的準量產版本，而到了9月，一汽大眾SUV Coupe量產版則開始路試，可以確定的是，這款車型離上市越來越近了。

不過，目前一汽大眾并沒有確定該車的中文名字，從路試的諜照來看，該車的英文尾標是TYLCON，中文名可能為探岳Coupe或探岳X（以下統(tǒng)稱探岳Coupe）。除了探岳Coupe之外，奧迪也將推出一款轎跑SUV，那就是奧迪Q3 Sportback車型，它和探岳Coupe不同，奧迪Q3 Sportback上市時間還是個未知數，不過作為一款入門的豪華轎跑SUV，奧迪Q3 Sportback的熱度很高，因此接下來就來看它們誰更值得等待。

探岳Coupe的外觀設計其實和普通版探岳非常類似，尤其是車身前半部分，幾乎和探岳完全相同，這種關系早在途昂與途昂X上就已經出現過，大眾設計師對套娃玩得還是很爐火純青的。探岳Coupe的格柵、前大燈組都和探岳相同，但是副格柵與兩側進氣口有所差異，探岳Coupe采用橫向貫穿的設計，相比奧迪Q3 Sportback，探岳Coupe的霸氣程度絲毫不差。

來到車側，從探岳Coupe身上仍然能發(fā)現探岳的影子，都有鍍鉻裝飾、車身線條也相似，但是探岳Coupe作為轎跑SUV，溜背的尾部線條，過度圓滑的輪廓倒是和奧迪Q3 Sportback有幾分類似，只是比起奧迪Q3 Sportback而言，探岳Coupe在D柱位置具有黑色的飾條作為分割，單論時尚氛圍要更出眾一些。

尾部是探岳Coupe最有特點的地方，不僅在后擋風玻璃上方具有向外延伸的鏤空尾翼，而且在風擋下方還具有稍微翹起的黑色擾流板，這為探岳Coupe帶來更加出眾的運動感，這樣的設計有幾分類似卡宴Coupe，高級感十足，相比起尾部只有小鴨尾的奧迪Q3 Sportback，要更立體，也更有戰(zhàn)斗感，尾燈的的燈源比奧迪Q3 Sportback復雜，符合車尾特別的氣質。從設計來看，探岳Coupe堪稱大眾的最美轎跑SUV，比途昂X更年輕運動。

探岳Coupe的尺寸為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm，車長和高度都比普通版探岳小一些，但是差異并不大，軸距沒變，但由于溜背原因，乘坐體驗可能比普通版探岳差一些，這一點是所有轎跑SUV都難以避免的問題。

動力上，探岳Coupe搭載1.4T和2.0T高、低功率共三款發(fā)動機，最大功率分別150/186/220馬力，與途觀L以及途岳的動力是一樣的，口碑不錯，未來國產的奧迪Q3 Sportback也將采用相似的動力，此外，探岳Coupe也將配備四驅系統(tǒng)。

綜合來看，探岳Coupe是站在探岳成功的基礎與消費者見面的，不僅可以鞏固探岳車系在中型SUV市場中的地位，而且可以為Coupe車型獲得高銷量打下基礎，此外轎跑SUV是如今的新風尚，更是廠商互相競爭中不可或缺的一項，所以探岳Coupe未來的成績值得被看好，相比起不知道什么時候才能正式上市的奧迪Q3 Sportback來說，探岳Coupe也并不差，而且預計不久就會上市，所以何必要執(zhí)著轎跑奧迪Q3，不如等探岳Coupe。