9月5日，大眾品牌子品牌捷達(dá)的首款車型 VS5正式上市，其8.48-11.28萬元的售價(jià)著實(shí)讓不少媒體和消費(fèi)者驚喜了一把。要知道，作為一款出自MQB平臺(tái)的德系SUV，VS5的價(jià)格可要比同門師兄們低出一大截。單從價(jià)格來說，VS5的確有改寫SUV市場(chǎng)格局的實(shí)力與潛質(zhì)。但是除此之外，VS5在駕乘體驗(yàn)方便展示出的超低油耗和優(yōu)異性能，也特別值得消費(fèi)者關(guān)注。

百公里油耗低至6.5升，捷達(dá)VS5有多省油？

VS5的油耗有多低呢？根據(jù)我們以及部分媒體的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：捷達(dá)VS5在日常城市行駛的百公里綜合油耗為6.5升，高速巡航油耗則僅為6.1升?？蓜e小看了這個(gè)數(shù)據(jù)，不要忘了VS5可是一臺(tái)車長(zhǎng)超4米4的緊湊型SUV，能夠在實(shí)際生活行駛的工況下取得這樣的成績(jī)已堪稱驚艷。

之所以能有如此亮眼的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，VS5所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的動(dòng)力組合功不可沒。

VS5搭載EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩250 N?m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家并不陌生，在大眾、奧迪等多款車型上均有應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁合金材質(zhì)、高集成度缸蓋、渦輪增壓、D-VVT、缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣中置冷凝器等先進(jìn)技術(shù)。主要特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕巧，能夠降低車頭重量，提升操控性與安全性；熱效率高，可降低油耗，減少日常使用成本；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大和低扭強(qiáng)勁，加速自然快。當(dāng)然，超低排放并滿足最新的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)也是該發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)之一。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的第三代AQ250 6AT，這臺(tái)變速箱也廣泛搭載于豐田和寶馬等車型上，雖非極致追求燃油經(jīng)濟(jì)的選擇，但AQ250具備換擋舒適、動(dòng)力銜接順滑、可靠性高三大優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)者中口碑頗佳。

不過俗話說的好“不看廣告看療效”，VS5的這套動(dòng)力行不行，把車開起來便知。此前我們就曾較為深度的試駕過VS5這款車，其中一個(gè)最大的感受就是輕快。由于EA211低扭強(qiáng)勁的特性（1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩），因此我們駕駛VS5在日常城市行駛或超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般都不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)；包括在高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也較一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他同排量的競(jìng)品發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低。轉(zhuǎn)速低的好處顯而易見，除了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最為經(jīng)濟(jì)的工況下工作降低燃油消耗，還能減小發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)對(duì)車身的影響，降低噪音。在試駕時(shí)，我們就能比較明顯感覺到VS5的NVH要比同級(jí)同價(jià)位車型要好上不少。

此外，捷達(dá)VS5全系標(biāo)配的SSR發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，標(biāo)定邏輯十分聰明，在城市遭遇走走停停路況時(shí)，自動(dòng)啟停及能量回收系統(tǒng)同樣能發(fā)揮極為出色的節(jié)油效果（城市擁堵路段開啟自動(dòng)啟停實(shí)測(cè)百公里油耗能降低0.5升左右）。

捷達(dá)VS5是最具性價(jià)比的德系SUV？

提到德系車大家往往會(huì)想到價(jià)格高高在上的ABB，的確，相較于其他車系，德系車由于其制造工藝和用料更為嚴(yán)謹(jǐn)考究（比如大部分德系車車漆就明顯比一般日系車更厚更硬）導(dǎo)致其售價(jià)不便宜。作為大眾品牌的子品牌車型，捷達(dá)VS5的出現(xiàn)的確是徹底打破了消費(fèi)者對(duì)德系車的價(jià)高印象。

目前動(dòng)力表現(xiàn)相近的合資緊湊型SUV售價(jià)多在16萬起步，即便是像1.5T的繽智等低一級(jí)的合資小型SUV，其售價(jià)也要超過14萬。而作為一臺(tái)全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)/近光燈、8寸觸控大屏、手機(jī)智能互聯(lián)、車頂行李架等諸多實(shí)用配置的德系合資緊湊型SUV，VS5的起售價(jià)才8萬出頭，頂配不也過11萬出頭。橫向?qū)Ρ?，說VS5是當(dāng)下最具性價(jià)比的合資緊湊型SUV也不為過。

德系血統(tǒng)、MQB平臺(tái)、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信第三代AQ250 6AT、超低的價(jià)格······這是VS5肉眼可見的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。而在實(shí)際體驗(yàn)過后，其超低的油耗、暢快的動(dòng)力、舒適的駕乘質(zhì)感則構(gòu)成了VS5強(qiáng)大的內(nèi)蘊(yùn)。VS5不僅是一款具有超高性價(jià)比的德系品質(zhì)座駕，還是一款兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕控性能的SUV。所謂“表里如一”，捷達(dá)VS5是也。

小結(jié)：根據(jù)9月銷量數(shù)據(jù)顯示：依托VS5/VA3兩款剛上市還“未滿月”的車型捷達(dá)品牌便達(dá)成了11080輛的批售銷量，在寒冷的車市大背景下實(shí)現(xiàn)了逆市飄紅?？梢?，消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)品牌和VS5的認(rèn)可。相信隨著產(chǎn)能提升、產(chǎn)品線的豐富，VS5以及捷達(dá)品牌的銷量都會(huì)更上一層樓。

入駐平臺(tái)「不止」

今日頭條 | 搜狐 | 車家號(hào) | 新浪 | 易車 | 網(wǎng)易 | UC | 企鵝 | 一點(diǎn) | 百家

汽研社旗下媒體「還有」

球叔教你買車 | SUV與越野車顧問 | 豪華車視界

汽車行業(yè)發(fā)展與研究 | 精準(zhǔn)購(gòu)車 | 新車點(diǎn)評(píng) | 汽車發(fā)燒友

商務(wù)合作 - 微信－chemishengjing