現(xiàn)如今消費者喜歡SUV，且偏好合資品牌，于是起步價在十二三萬的合資品牌小型SUV成了很多人的選擇，相比大多數(shù)合資品牌其他級別的SUV，他們算是物美價廉的了，比如本田XR-V、別克昂科拉等等熱銷的小型SUV。但是，如果告訴你有一款合資品牌緊湊型SUV，頂配車型也不過11萬出頭，起步價更是低至8萬多點，可能首先你會質(zhì)疑低價的代價是廉價的產(chǎn)品力，但進一步對產(chǎn)品了解之后，你會明白物超所值的真正意義。

捷達VS5，一款合資緊湊型SUV。自上市以來，VS5已經(jīng)實現(xiàn)了13000的訂單量，初上市即成爆款，可見捷達VS5實力不俗。作為德國大眾新生子品牌，捷達品牌由一汽-大眾導入國內(nèi)生產(chǎn)，于是繼大眾品牌和奧迪品牌之后，一汽-大眾又迎來了新成員的加入。

從內(nèi)核上講，源自大眾的捷達品牌，自然傳承了大眾的德系品質(zhì)。從外在上講，捷達VS5是面向年輕消費者的，所以大眾汽車品牌首席設計總監(jiān)在操刀設計捷達VS5時，就給VS5增加了很多年輕化的元素。于是自誕生開始，捷達VS5就被注入純正德系血統(tǒng)和年輕的血液，儼然一個從德國來的優(yōu)質(zhì)帥小伙。

捷達VS5在一汽-大眾成都基地投產(chǎn)，這座工廠是大眾速騰和曾經(jīng)的捷達車型的生產(chǎn)基地。如今，新速騰長軸距版在這里生產(chǎn)。這座工廠打造了一汽-大眾最為暢銷的兩款車型，足以證明其強大的制造能力和品質(zhì)保障，在這里扎根的捷達品牌將使用相同的生產(chǎn)制造工藝、技術以及質(zhì)保標準，保證與大眾品牌車型同樣的德系品質(zhì)。

大眾的MQB平臺遠近聞名，大眾高爾夫和奧迪A3都出自該平臺，捷達VS5也是如此。這從根本上保證了VS5的先進性和高品質(zhì)。此外VS5全系都搭載的EA211 1.4T高功率發(fā)動機也是大眾的明星機型，在大眾品牌、奧迪品牌等多款車型上都有使用，成熟可靠，匹配的愛信第三代6AT也是歷經(jīng)考驗的當紅變速箱，在眾多品牌的車型上都有搭載，換擋平順，響應積極。整個動力總成的表現(xiàn)在滿足日常駕駛的同時，偶爾也能給你激情四射的駕駛體驗，且兼顧了舒適性和經(jīng)濟性。

除去充沛的動力，捷達VS5也更注重產(chǎn)品功能的實用性，華而不實不是捷達品牌的性格，也不是當代年輕人的性格。MQB平臺短懸長軸的理念營造出巨大的車內(nèi)空間，既保證了車身的靈活性，又保證了車內(nèi)充足的空間表現(xiàn)。此外前麥弗遜、后多連桿獨立懸架也是同級少有，既保證了舒適性，又兼顧了一定的操控性。

作為一款10萬元級別的合資緊湊型SUV，捷達VS5在配置上可是毫不遜色。全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測，為安全保駕護航，不得不說2019年還不標配這兩個配置的車都是耍流氓（耍流氓的確實不在少數(shù)）。VS5甚至在部分車型上還搭載了疲勞駕駛提醒和ACC自適應巡航，越級表現(xiàn)同級無出其右。另外，VS5標配了定速巡航、發(fā)動機啟停/能量回收、上坡輔助、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤、8英寸中控屏、語音識別、手機互聯(lián)、LED大燈/日行燈、全車車窗一鍵升降等配置，保證了低配車型的配置非常實用，且足夠使用。

設計和制造詮釋了VS5的德系品質(zhì)，動力、空間和配置體現(xiàn)了VS5的實用性和強大產(chǎn)品力，再加上10萬元級別的售價，捷達VS5正是“物超所值”的完美呈現(xiàn)，13000的銷量無疑是對它最直接的認可，捷達VS5儼然已成為緊湊級合資SUV市場的標桿之作。