長安CS75PLUS在我們的用戶群里，可以說是“網(wǎng)紅車型”，有許多的朋友詢問這款車值不值得購買，可見它的關注度之高，那么我們今天就來看看這款關注度很高的CS75，空間實用性如何，能否滿足大家對它的期望。

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

乘坐空間上，長安CS75PLUS表現(xiàn)不錯，前排頭部空間達到了1500mm，比較充裕，并且一體式的運動造型座椅包裹性不錯，填充物也較為柔軟，空間、視覺效果、乘坐舒適性都值得肯定。不過后排就就沒有前排那么理想，縱向空間只有800mm，與同級別車型相比沒有明顯優(yōu)勢，座椅的包裹性也較為一般，不過好處是對后排中間座椅的舒適性較為友好。

對于車內(nèi)儲物空間的測試，我們用大（1500mL）、中（550ml）、小號（350ml）礦泉水瓶來檢驗。長安CS75 PLUS的車內(nèi)儲物表現(xiàn)比較理想，前門板儲物格可以放下四個中號礦泉水瓶，后門板也可以放下三個中號的礦泉水瓶，前后排均安排了杯架，使用起來均較為順手。

作為一款緊湊型SUV，CS75PLUS的后備廂空間基本符合我們的期望，經(jīng)過我們實測，它一共可以放下11個長寬高分別為30cm的標準箱子，但內(nèi)部構造顯得不是那么規(guī)整，空間利用率不夠極致。不過后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后可以形成一個接近全平的空間還是可以給后備廂加分不少的。