【有車以后 實拍】自換標以來，寶駿便不斷推出新車，其中寶駿RS-5、RM-5、RC-6都獲得不少消費的青睞。在小型SUV市場中，寶駿510一直都是銷量王牌，為了保持在小型SUV市場中的地位，推出了寶駿RS-3并在此前公布了官圖。作為旗下全新的小型SUV，是否能傳承寶駿510的銷量寶座呢？目前已有新車到店，接下來就通過實拍來了解一番。

寶駿RS-3外觀上采用“星際幾何”的家族式設計，線條流暢簡潔，全新的品牌LOGO讓整車看起來更為有質(zhì)感。

大尺寸的點陣式進氣格柵搭配分體式前大燈，維持家族式設計風格。兩側(cè)的日間行車燈被鍍鉻裝飾條所包圍，貫穿整個中網(wǎng)，讓整個前臉更具科技感。

分體式的前大燈被黑色邊框所包圍，在視覺上顯得更為犀利。大燈和霧燈組采用鹵素光源，符合該級別正常水平。

車身上腰線的設計加上熏黑的A柱，使整車側(cè)面顯得更為動感。寶駿RS-3的長寬高分別為4300x1750x1600mm，軸距為2550mm。

車尾設計層次感較為豐富，車身腰線一直延續(xù)到車尾部分，營造出俯沖的姿態(tài)，使得車尾更顯運動。示寬燈加上帶有品牌LOGO的黑色裝飾板貫穿整個車尾，分體式的尾燈組設計也與車頭相呼應。

實拍車型配備了205/60 R16的錦湖輪胎，多幅式槍灰色的輪圈造型在視覺效果上要顯得更具檔次感。

寶駿RS-3內(nèi)飾采用全新設計語言，環(huán)抱式懸浮中控臺的整體風格依舊維持家族式設計。內(nèi)飾上，硬塑料材質(zhì)和軟性材質(zhì)的使用也符合這個級別的正常水平。在配色上使用深灰色設計，中控臺采用迷彩色的皮質(zhì)包裹，使整車更具年輕個性化。

平底三幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，支持上下手動調(diào)節(jié)。左右兩側(cè)配備了多媒體、語音控制、藍牙電話、儀表盤內(nèi)容切換等功能的按鍵。儀表盤采用全電子顯示科技組合儀表，提供更多的車輛狀態(tài)與多媒體信息，具有不錯顯示清晰度。

大尺寸液晶觸控中控屏的加入提升了檔次感和科技感，屏幕視覺效果具有不錯的表現(xiàn)。內(nèi)置功能較為實用，車聯(lián)網(wǎng)、導航、藍牙、倒車影像均有配備?？照{(diào)功能調(diào)節(jié)也可在屏幕上操作，同時保留實體按鍵有利于盲操作。

實拍車型座椅采用織物/皮質(zhì)混搭，主駕駛為6向手動調(diào)節(jié)，座椅填充物較為飽滿，坐感較為舒適，還有著不錯的支撐性。

身高為170cm的體驗者調(diào)整好合適的前排駕駛座位后，坐進后排，膝部空間有2拳多余量，頭部空間也有2拳多余量，總體上符合該有的表現(xiàn)。中央底部凸起并不高，但后排未配有中央頭枕，從安全性的角度來看，對中間乘客并不算友好。

車內(nèi)儲物空間方面該有的都有，容積并不算大，但基本是觸手可及，可以滿足日常放置小物件的需求，同時前后排均有USB接口。

寶駿RS-3的后備廂空間具有不錯的表現(xiàn)，足夠?qū)挻?。無論日常買菜用，還是出游旅行，都是沒有壓力的。同時后排座椅支持比例放倒，以拓展更大的空間。

實拍車型搭載了型號為L2B的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為105馬力。根據(jù)工信部信息，新車還將搭載一臺1.2升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為131馬力，目前暫無更多官方詳細數(shù)據(jù)。

傳動方面，實拍車型采用CVT無級變速箱，新車還有6擋手動變速箱可供選擇。

就靜態(tài)體驗來看，寶駿RS-3采用新的家族式設計，整車外觀更個性時尚，內(nèi)飾的做工用料也要更具檔次感，與此前的車都有著較大的變化。目前官方并未給出寶駿RS-3的具體上市時間，若上市后定價合理，相信寶駿RS-3也會像寶駿510一樣受消費者所青睞。具體新車在性能、舒適度、油耗表現(xiàn)如何，還待今后的實測數(shù)據(jù)展示，感興趣朋友可以持續(xù)關(guān)注有車以后，我們會第一時間進行跟蹤報道。

實拍車型：寶駿RS-3 2019款 基本型

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