提到寶駿，可能很多小伙伴對于它的印象就是務(wù)實(shí)、低調(diào)、具有不錯的性價比。的確，憑借具有競爭力的價格和深入民心的高銷量車型，寶駿從2010年成立以來就成為了市場上炙手可熱的品牌。但隨著國內(nèi)消費(fèi)市場的年輕化，消費(fèi)者也對車型的外觀設(shè)計(jì)、整車形象有著越來越高的要求。為了滿足消費(fèi)需求進(jìn)一步提升品牌形象，寶駿也是推出了全新的車型RS-5。接下來各位小伙伴就跟隨《車壹圈》的鏡頭，來一同體驗(yàn)新車。

首先要聲明的是，此RS-5非奧迪的RS5，兩款是完全不同的車型。寶駿的RS-5定位于緊湊級SUV，是寶駿汽車目前最新的車型。在新車的外觀設(shè)計(jì)上，我們就能感受到非常不同于寶駿以往車型的設(shè)計(jì)。首先，新車使用了寶駿最新的鉆石車標(biāo)，相較于之前的“馬頭”標(biāo)，新車標(biāo)更加的簡潔時尚，更多了幾分國際范。其次，新車的進(jìn)氣格柵也使用了面積超大的點(diǎn)陣式滿天星設(shè)計(jì)，搭配新車標(biāo)猶如繁星捧月。而在車燈設(shè)計(jì)上，RS-5則更多的保留了530、510的設(shè)計(jì)，鷹式的“瞇瞇眼”LED日間行車燈設(shè)計(jì)得相當(dāng)具有辨識度，下方的大燈則集成了近/遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈，在設(shè)計(jì)和功能上達(dá)成了平衡。

來到新車的側(cè)面，RS-5更多凸顯的還是一股硬派的力量感，整車的線條突出、平直，十分討好男性消費(fèi)者。18寸的輪轂雖然不算大，但搭配較厚胎壁的車胎，整車的比例還是非常協(xié)調(diào)的。在具體的尺寸上，寶駿RS-5的長寬高達(dá)到了4570/1870/1720毫米，軸距為2700毫米，整體大小與自家的530相差無幾。

相較于前臉，寶駿RS-5的尾部設(shè)計(jì)就顯得比較簡潔。鉆石車標(biāo)加上細(xì)長的貫穿式尾燈，雖然簡單但也有很多小細(xì)節(jié)在里面。當(dāng)貫穿式尾燈點(diǎn)亮后，我們可以看到燈帶中央會亮起“BAOJUN”樣式的英文車標(biāo)，非常有儀式感。

其次，在車門打開后車體兩邊還會有獨(dú)立的指示燈，保證了在光線不好的情況下我們使用后備廂時也能提示到后方的行車。寶駿這點(diǎn)針對用車安全的設(shè)計(jì)的確非常的用心，好評。

來到內(nèi)飾，寶駿針對RS-5也是進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。首先整個內(nèi)飾在用料上就有非常大的提升，你幾乎看不到有一處使用了硬塑料。整個中控臺和車門上半部分都使用了搪塑材質(zhì)，門板下方和內(nèi)飾其他區(qū)域也使用了非常柔軟的皮質(zhì)包裹。其次，金屬拉絲、水晶亞格力等用料也是點(diǎn)綴其中，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)感十分突出，與寶駿其他的車型形成了明顯的對比。

在配置上，RS-5擁有雙液晶儀表，自適應(yīng)定速巡航、緊急剎車、360°全景影像、全車?yán)走_(dá)等高科技配置。不過唯一遺憾的是，因?yàn)榕臄z車是一臺還未激活的展車，其搭載的斑馬智行系統(tǒng)還不能正常的使用。

動力方面，RS-5搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)151匹，變速箱則是使用的模擬8速CTV變速箱。從整個動力系統(tǒng)來看，新車還是一個非常偏向舒適性的取向。

在全國排名前十的《車壹圈》看來，此次寶駿推出的RS-5不僅在設(shè)計(jì)上為我們呈現(xiàn)了一臺全新車型，在細(xì)節(jié)和用料上依舊是做到了高水準(zhǔn)，真正的實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外兼修。目前，RS-5也是開啟了官方預(yù)售：預(yù)售價11.58-14.58萬元，與自家的530在價格上形成了“無縫連接”?！盾囈既Α氛J(rèn)為，從目前的預(yù)售價來看，新車的最終售價與預(yù)售價應(yīng)該不會有太大的出入，追求實(shí)在的消費(fèi)者依舊可以考慮530，而追求更高品質(zhì)的消費(fèi)者則可以選擇RS-5。